×
Hava kargo teslimatlarının hızı çoğunlukla üç ana şeye bağlıdır: altyapının ne kadar hazır olduğu (bu, tüm gecikmelerin yaklaşık% 64'üne neden olur), taşıyıcıların zaman çizelgeleriyle uyumlu olup olmadığı ve farklı mevsimlerde talepte değişiklikler. Ekspres servisler oldukça hızlı teslimat süreleri vaat ediyor. Genellikle acil paketler 24 ila 48 saat içinde oraya ulaşır. Standart hava nakliyesi daha uzun sürer, çünkü önceliklerin konsolide edilmesi gerekir. Geleceğe bakıldığında, küresel hava kargo işinin 2023 ve 2027 yılları arasında her yıl yaklaşık olarak %4,3 oranında genişlemesi bekleniyor. Bu büyüme, özellikle zamanlamanın çok önemli olduğu endüstrilerde, örneğin ilaçlar veya araba parçaları taşımacılığı sırasında bu faktörlerin daha da önemli olacağı anlamına geliyor.
Asya ve Avrupa'daki ana limanlarda kargo işleme süresi, 2023 yılında pandemi öncesine göre yaklaşık %18 daha uzun sürmüştür. Afrika'nın ana lojistik merkezlerine bakıldığında, 2024'ten yapılan son çalışmalarda planlanan tüm kargo uçuşlarının üçte birinin yerde dört saatten fazla gecikme yaşadığını göstermektedir. Oradaki temel sorunlar arasında eski soğuk hava depolama tesisleri ve dijital sistemler yerine kâğıt üzerinde yapılan işlemler bulunmaktadır. İşler yoğun dönemlerde daha da kötüleşmektedir. Geçen yıl sadece Aralık ayında, kargo şirketleri, yolcu kabinlerinin altında bulunan mevcut alanın yaklaşık %23 daha fazlasına yük yüklemeye çalışmışlardır. Bu durum, lojistik müdürleri için her şeyin sorunsuz işlemesi adına ciddi baş ağrısına neden olmuştur.
Üst düzey lojistik şirketleri, optimum rotaları belirlerken gerçek zamanlı olarak yaklaşık 15 farklı faktörü takip eden makine öğrenimi algoritmalarına giderek daha fazla yöneliyor. Hava tahminleri burada önemli bir rol oynuyor, özellikle 72 saatlik süre içinde doğru olanlar. Yakıt fiyatları sürekli değiştiği için bu sistemler aynı zamanda bu değişiklikleri de izliyor. Alternatif havalimanlarında açık slotlar olup olmadığını ve gümrük işlemlerinin zaten tamamlanıp tamamlanmadığını da kontrol ediyorlar. Tüm bu veri analizleri gerçekten fark yaratıyor. Ortalama olarak uçaklar, planlanan rotalarından eskiden olduğundan yaklaşık %37 daha az sapma gösteriyor. Bu durum aynı zamanda somut çevresel faydalar sağlıyor - taşınan her ton kilometre başına karbondioksit emisyonları yaklaşık %12 azalıyor. Dikkat çekici olan ise tüm bu iyileşmelerin teslimat zaman çizelgelerini etkilemeden, her zamanki gibi sıkı bir kontrol altında gerçekleşmesi.
2023 yılında Dünya Gümrük Örgütü tarafından hazırlanan bir rapor, hava yoluyla yapılan gönderilerin neredeyse 4 te 10'unun gümrük gecikmeleriyle karşılaştığını ve bu gecikmelerin teslimat programlarına genellikle 12 saat ile neredeyse iki tam gün arasında değişen süreler eklediğini belirtti. Uluslararası Hava Taşıyıcıları Birliği geçen yıl, bu tür gecikmelerin yük bekleyen şirketler için depolama masraflarını yaklaşık %15 ila %20 oranında artırdığını bildirdi. En çok can sıkıcı olanı ise belge sorunları nedeniyle yaşanan teminat serbest bırakma zorluklarıdır. Yaklaşık her 10 durumdan 6'sında, yanlış HS kodları veya gerekli menşe belgelerinin kaybolması gibi hatalar meydana gelir. Bu durum, özellikle taze tarım ürünleri veya zamanlama açısından hayati derecede önemli olan lüks elektronik eşyaların taşındığı, dar teslimat zaman aralıklarına dayanan işletmeler için büyük sorunlara neden olur.
Gecikmeleri en aza indirgemek için önde gelen nakliyeciler üç kanıtlanmış strateji uygular: varıştan 72 saat önce dijital belgeleri önceden gönderme, taraflar arasında güvenli, gerçek zamanlı doğrulama için blok zincir platformlarından yararlanma ve yüksek hacimli koridorlarda %98 ilk geçiş temizlik oranına sahip lisanslı brokerlarla iş birliği yapma (örneğin AB-ASEAN).
Lojistik sağlayıcıların yüzde yetmiş üçü, çok bölgeli sevkiyatlar sırasında tekrarlanan incelemeler nedeniyle uyum maliyetlerinin yüzde 18-25 arttığını bildirmektedir (Global Trade Review, 2023). Akıllı koridor anlaşmaları pilot programlarda sınır bekleme sürelerini yüzde 40 azaltmış olsa da özellikle Afrika ve Güney Amerika'da uygulama hâlâ tutarsız kalmaktadır.
Nesnelerin İnterneti, günümüzde hava kargo operasyonlarında oyunu değiştiren bir unsur haline gelmiştir. Geçen yılın Lojistik Teknolojileri İncelemesine göre, eski usul takip yöntemleriyle karşılaştırıldığında teslimat sorunları yaklaşık %34 oranında azalmıştır. Bu küçük gömülü sensörler, paketlerin nerede olduğunu, maruz kaldıkları sıcaklıkları ve aynı zamanda nem seviyelerini belirten bilgileri sürekli olarak göndermektedir. Bu verilerin sürekli akışı, lojistik ekiplerinin ürünler başka hiçbir kıtaya ulaşmadan önce olası sorunlara müdahale etmesine olanak tanımaktadır. Bu akıllı sistemleri benimseyen havayolu şirketleri, tahmini bakım bildirimlerinden gelen erken uyarı sayesinde yanlış yönlendirme sorunlarını neredeyse %30 oranında azaltmayı başarmışlardır.
IoT sensörler blockchain teknolojisiyle eşleştirildiğinde, yol boyunca her durakta kargoya ne olduğunu tam olarak gösteren ve değiştirilemeyen kayıtlar oluşturur. Bu birleşim, günümüzde taşımacılık sektörünün karşı karşıya olduğu bazı büyük problemleri çözmektedir. İlk olarak, sahte belgelerin önüne geçer çünkü tüm işlemler bu merkezileştirilmemiş ve kimse tarafından değiştirilemeyen defterlere kaydedilir. İkinci olarak ise, özellikle ilaçların taşındığı durumlarda, taşıma sürecince sıcaklıkların otomatik olarak kaydedilmesi sayesinde şirketlerin mevzuata uygunluğunu sağlar. Gümrük görevlilerinin eskiden saatlerce manuel olarak belge kontrolü yaptığı uluslararası limanlarda, dijital doğrulama sistemlerinin uygulanmasından sonra dünya çapındaki birçok büyük konteyner terminalinde işlem süresinde ortalama %40 oranında düşüş görülmüştür.
Ana hatlarda büyük uluslararası havaalanlarının önemli ilerlemeler kaydettiği, ancak yaklaşık yüzde altmış oranında küçük bölgesel havaalanlarının hâlâ 90'ların sistemlerini kullandığı bilinmektedir. Bu tesisler arasındaki fark, dijital olarak takip edilen ancak daha eski havaalanlarında manuel olarak işlenen kargolar için gerçek problemler yaratmaktadır. Bu uyumsuzluk nedeniyle kargo taşımacılığında on iki ila kırk sekiz saat arasında ekstra gecikmelerle karşılaşıldığı görülmüştür. Günümüzde çoğu modernizasyon projesi, dijital takip ile geleneksel manuel süreçleri birleştirmek amacıyla API entegrasyonuna odaklanmaktadır. Bu yaklaşım, havaalanlarının tüm sistemleri birden fazla maliyetli ve günlük işlemler için kesinti yaratacak şekilde değiştirmek yerine, işlemleri kademeli olarak güncellemelerine olanak sağlar.
Büyük ekonomik güçlerin ve değişen ticaret akımlarının havayolu şirketlerinin kargo için ayırdığı kapasite miktarını ve bunun karşılığında talep ettikleri ücretleri nasıl etkilediği oldukça basit. Ekonomi yavaşladığında fabrikalar daha az ürün üretir ve insanlar harcamalarını azaltır, bu yüzden taşınması gereken yük miktarı da azalır. 2020’yi örnek alalım; küresel ticaret ciddi bir darbe aldı ve IATA verilerine göre havayolu şirketleri o yıl yaklaşık %15 daha az kargo taşıdı. Tam tersi olarak, gelişmekte olan bölgelerde sanayi sektörleri hızla büyüdüğünde, talepte beklenmedik sıçramalar gözlemlenir. Sadece 2023 yılında elektronik eşya ihracatı bir önceki yıla göre %22 artan Güneydoğu Asya örneğini inceleyebiliriz. Sorun, dünyanın farklı bölgelerinin ekonomik olarak aynı yönde hareket etmemesi durumunda ortaya çıkar. Bazı büyük Asya üretim merkezleri ihracatlarının düşmesiyle mücadele verirken, bu durum farklı pazarlarda talebin dağılımında bir çeşit mozaik oluşturur ve verimli bir küresel taşıma ağı işletmeyi oldukça zorlaştırır.
E-ticaretin yükselişi, eşyaların hava yoluyla taşınma miktarını değiştiriyor. 2027 yılına kadar dünya çapında tüm perakende satışlarının yaklaşık %25'inin çevrimiçi gerçekleşmesi bekleniyor. Yurt dışı alışveriş yapan insanlar paketlerini eskisine kıyasla yaklaşık %30 daha hızlı istiyorlar. Bu yüzden birçok mağaza, maliyetli olsa da gemiler yerine taşımacılık için uçaklara yöneliyor. En büyük değişim özellikle ilaç sektöründe yaşanıyor. Örneğin özel koşullarda taşınması gereken pahalı biyolojik ilaçlar söz konusu olduğunda, bunların neredeyse hepsi (yaklaşık %85'i) taşınma sırasında sıkı sıcaklık kontrolleri gerektiğinden hava yoluyla gönderiliyor. Düşünüldüğünde, hayat kurtaran ilaçların yavaş giden bir gemi yolculuğunda bozulmaması için mantıklı bir tercih.
Akıllı lojistik şirketleri artık hibrit PMI sayılarını, bölgedeki tüketicilerin güven düzeylerini ve jet yakıtı fiyatlarındaki dalgalanmaları göz önünde bulunduran tahmine dayalı analizler kullanıyor. 2023 yılında McKinsey tarafından yapılan bir araştırmaya göre, bu metriklere dikkat eden şirketler, sorunlar ortaya çıktıktan sonra tepki veren şirketlerle karşılaştırıldığında hava yolu taşıma maliyetlerinde yaklaşık %18 oranında düşüş sağladı. Günümüzde sektör liderlerinin çoğu kargo kapasitelerini gerçek zamanlı olarak ayarlamaktadır. Bazı önde gelen şirketler, piyasa talepleri her hafta mevcut hava kargo kapasitelerinin %40'ına kadarını değiştirebilmektedir. Bu tür esneklik, öngörülemeyen sevkiyat ihtiyaçlarını yönetmede büyük fark yaratmaktadır.
Altyapı hazırbulunuşluğu, taşıyıcıların zaman çizelgesine uyumu ve talebin mevsimselliği hava kargo geçiş sürelerini etkileyen temel faktörlerdir.
Gümrük işlemlerindeki gecikmeler, teslimat takvimlerine 12 saat ila neredeyse iki günü aşan süreler ekleyebilir ve bu da sıkı teslim tarihleri olan işletmeleri ciddi şekilde etkiler.
Nesnelerin interneti (IoT), blok zincir ve makine öğrenimi algoritmaları gibi teknolojiler, rota optimizasyonu, takip işlemleri ve gümrük süreçlerinde verimliliği artırıyor.
E-ticaretin artması daha hızlı teslimat talebine yol açmış, maliyetlerin daha yüksek olmasına rağmen denizden hava kargoya bir kaymaya neden olmaktadır.
Hızlı hava kargo, daha yüksek maliyetlerle 24-48 saatlik daha hızlı transit süreleri sunarken, standart hizmetler 3-7 gün sürer ve daha maliyet etkindir.
