×
Sledovanie zásielok pri ich pohybe cez colné oblasti a prístavy znamená prácu s viac ako 14 tisícmi rôznymi predpismi po celom svete. Podľa nedávnych štúdií analyzujúcich problémy medzinárodného nákladného dopravného trhu približne dve tretiny všetkých oneskorení vznikajú kvôli nesprávnemu alebo nezhodnému dokladovému sprievodu na hraniciach. Situácia sa ešte zhoršuje v regiónoch, kde infraštruktúra nie je dostatočne rozvinutá. Približne štyridsať percent krajín považovaných za emergentné trhy jednoducho nemá vhodné systémy na sledovanie tovaru vstupujúceho do ich prístavov a vystupujúceho z nich. To spôsobuje výrazné problémy so viditeľnosťou pre spoločnosti, ktoré sa pokúšajú monitorovať skutočnú polohu svojich tovarov počas prepravy.
Sledovanie v reálnom čase s aktualizáciami pod 30-minútovými intervalmi zníži náklady na skladovanie zásob o 18 %. Kompletná viditeľnosť zásielok umožňuje spoločnostiam proaktívne premeriavovať trasy okolo geopolitických narušení, optimalizovať využitie kontajnerov o 22 % a každoročne znížiť straty spôsobené krádežou nákladu o 740 tis. USD.
Najnovšie GPS systémy spolu s RFID technológiami a zariadeniami z oblasti Internetu vecí menia spôsob, akým sledujeme tovar po celom svete. Tieto GPS zariadenia dokážu určiť polohu s presnosťou na niekoľko milimetrov, čo je dosť pôsobivé. Medzitým umožňujú malé RFID štítky automatické skenovanie celých zásob, keď lode prídu do prístavov alebo tovar prechádza skladovalnými priestormi. A potom tu sú senzory IoT, ktoré v reálnom čase sledujú, čo sa deje vo vnútri kontajnerov počas prepravy. Monitorujú napríklad zmeny teploty s presnosťou na pol stupňa Celzia a tiež sledujú úroveň vlhkosti. Podľa najnovších zistení z Logistického inovačného výskumu zverejneného minulý rok, podniky, ktoré tieto technológie prijali, zaznamenali takmer dvojnásobné zníženie oneskorení pri doprave v porovnaní so staromódne ručnými metódami. Keď všetky tieto technológie pracujú spoločne, v podstate vytvárajú nepretržitú digitálnu stopu, ktorá sleduje výrobky cez medzinárodné hranice. To výrazne skrátilo aj časy spracovania colných formalít, niekedy až o tridsať percent, uvádzajú odborníci z odvetvia.
Inteligentné kontajnery s technológiou IoT dokážu automaticky upravovať svoje vnútorné prostredie pre krehké náklady. V prípade liekov senzory na palube okamžite upozornia, keď teplota presiahne bezpečné hranice, čím sa zamedzuje stratám spôsobeným pokazením tovaru, ktoré podľa minuloročného výskumu spoločnosti Ponemon dosahujú približne sedemstoštyridsať tisíc dolárov ročne. Námorné dopravné spoločnosti zaznamenali približne o 92 percent nižší počet pojistných nárokov súvisiacich s pokazením tovaru počas prepravy. A nesmieme zabudnúť ani na neustále pracujúce systémy regulácie vlhkosti, ktoré zabraňujú tvorbe hrdze na kovových súčiastkach prepravovaných do zahraničia a každoročne ušetria približne dvanásť miliónov dolárov na priemyselnom vybavení práve počas tých dlhých námorných ciest medzi kontinentmi.
Moderné hybridné systémy sledovania kombinujú GPS signály s pripojením k mobilným vežiam, keď sa lode nachádzajú v blízkosti miest, zatiaľ čo nad otvorenými oceánmi a zamrznutými oblasťami, ako je Arktída, sa spoliehajú na satelity. Vezmite si ako príklad severné námorné trasy, ktoré výrazne závisia od satelitov obežných blízko Zeme, aby mohli udržiavať aktualizácie polohy každých niekoľko sekúnd. Väčšina väčších spoločností uvádza spoľahlivosť okolo 99 % v oblastiach, kde zmizne mobilná služba, vďaka inteligentným systémom, ktoré automaticky prepínajú medzi rôznymi sieťami. To znamená, že nákladné lode môžu byť sledované bez prerušenia, aj keď prístavy v juhovýchodnej Ázii zatvoria kvôli silným dažďom počas obdobia dažďovej sezóny.
Zatiaľ čo priemyselné zariadenia IoT ponúkajú odolnosť podľa vojenských štandardov, ich cena 120 – 450 USD za jednotku často presahuje rozpočet určený na zasielanie veľkého objemu tovaru. Mnohí prevádzkovatelia teraz využívajú senzory typu „platiť za cestu“ za 3 – 8 USD na cestu kontajnera, čím znížia kapitálové výdavky o 65 % bez straty kritickej teplotnej alebo geolokačnej dátovej streamovania.
Technológia sledovania v reálnom čase pre námornú, leteckú a pozemnú dopravu konečne rieši veľký problém pre medzinárodné dopravné spoločnosti – tie otravné slepé miesta, keď sa náklad presúva z jedného druhu dopravy na druhý. Dnes smart IoT zariadenia a GPS systémy spolupracujú pri sledovaní tovaru počas prepravy lodami, lietadlami a nákladnými automobilmi, čo poskytuje jasnejší obraz o aktuálnej polohe každej položky. Keď kontajnery prídu do prístavu s integrovaným GPS, ich preprava lietadlom spustí automatické aktualizácie prepravných dokumentov, čím výrazne skracujú čakacie doby. Niektoré správy uvádzajú, že to znižuje oneskorenia približne o 40 percent voči staromódnej papierovej metóde, podľa najnovších zistení spoločnosti DHL z minulého roka.
Platformy na sledovanie, ktoré pokrývajú celý dodávateľský reťazec, spájajú informácie z GPS zariadení, RFID štítkov a rôznych IoT senzorov, aby podniky mohli sledovať kontajnery bez ohľadu na to, kam idú. Podľa výskumu zverejneného spoločnosťou Gartner vlani, firmy, ktoré zaviedli takúto technológiu sledovania, zaznamenali pokles prevádzkových nákladov približne o 27 percent, hlavne preto, že lode strávili menej času nečinnosťou v prístavoch a rýchlejšie prešli colným konaním ako predtým. Ďalšou veľkou výhodou sú automatické upozornenia, keď teplota alebo vlhkosť v kontajneroch vybočia z normálu. To je veľmi dôležité pre veci ako lieky vyžadujúce chladové skladovanie alebo čerstvé potraviny prepravované medzi rôznymi klimatickými pásmi, kde náhle zmeny môžu pokaziť celú zásielku.
Veľká elektronická spoločnosť uskutočnila v roku 2023 test s použitím chytrých kontajnerov, ktoré sledujú zásielky v reálnom čase po rôznych druhoch dopravných trás zo Šen-čenu do Los Angeles vrátane lodí, lietadiel a nákladných áut. Keď systém zaznamenal dvanástorazové oneskorenie v prístave, ktoré sa práve odohrávalo, presmeroval približne 30 percent týchto kontajnerov na lietadlá, aby stihli dodacie termíny. V dôsledku toho klesol celkový podiel oneskorených dodávok približne o 18 %, čo je dosť pôsobivé, keďže náklady zostali približne do 5 % pôvodného rozpočtu celej operácie.
Staré zastaralé systémy majú tendenciu zmiznúť, keď sa kontajnery presúvajú od jedného dopravcu k druhému, čo spôsobuje rôzne problémy so sledovaním. Teraz však vidíme, ako technológia blockchainu zaisťuje sledovanie všetkého naprieč rôznymi dopravnými spoločnosťami bez akýchkoľvek medzier. Podľa nedávnej štúdie spoločnosti McKinsey podniky, ktoré tieto nové systémy implementovali, zaznamenali pokles chýb v papierovej práci približne o polovicu, okolo 52 %, a tie časovo náročné prevzatia medzi dopravcami sa tiež urýchlili, znížili čakacie doby približne o 22 % už len minulý rok. To, čo tento systém činí tak úspešným, je, že existujú štandardizované spôsoby digitálnej komunikácie medzi lodnými dopravcami, leteckými spoločnosťami a nákladnými automobilmi. To znamená, že informácie hladko prechádzajú celým dodávacím reťazcom, aj keď je na rôznych miestach zapojených niekoľko externých dodávateľov.
Cloudové platformy zlučujú všetky tieto rozosiate logistické údaje do jediného prehľadného dashboardu, ktorý poskytuje spoločnostiam nepretržitý prehľad o svojich zámořských odoslaných zásielkach. Pozrime sa napríklad na zistenia z reportu Trhu cloudovej logistiky za rok 2024. Tieto systémy dokážu v skutočnosti sledovať, kde sa tovar práve nachádza, čo sa deje so colným prevádzaním, a dokonca súčasne monitorovať teplotu a vlhkosť na viac ako pätnástich rôznych dopravných centrách. Nič viac sa nevyžaduje – žiadne nekonečné e-maily ani chaos v tabuľkách. Spoločnosti využívajúce tieto nástroje zaznamenali výrazný pokles meškaní – približne o 32 percent podľa magazínu Logistics Tech Quarterly z minulého roka. Najväčší benefit? Oveľa menej frustrácie pri zisťovaní dôvodu, prečo niečo ešte dorazilo.
Moderné sledovacie systémy kombinujú GPS polohu kontajnera so všetkými druhmi údajov zo snímačov – údaje o teplote, vlhkosti, dokonca detekcii nárazov – a potom tieto údaje spracujú pomocou veľmi inteligentných algoritmov umelej inteligencie, ktoré dokážu rozpoznať problémy skôr, než sa stanú vážnymi komplikáciami. Vezmime si napríklad prepravu chladených morských plodov – ak teplota náhle príliš stúpne, tieto systémy automaticky pošlú výstrahy, takže zamestnanci logistiky môžu presunúť tovar niekam inokedy už zvyčajne do 2 až 4 hodín. To je oveľa efektívnejšie ako staršie metódy, ktoré podľa vydania časopisu Maritime Tech Journal z minulého roku trvali takmer dvojnásobne dlhšie. Skutočná hodnota spočíva v tom, že ľudia už nie sú zahltení číslami a grafmi, ale dostávajú praktické informácie, na ktoré môžu okamžite reagovať.
Cloudové systémy dokážu jednoducho zvládnuť výrazné nárasty objemov zásielok počas období s vysokou záťažou, niekedy až desaťnásobne vyššie ako bežne. Podľa najnovšieho výskumu od Cloud Security Alliance (2024) sa však takmer sedem z desiatich firiem obáva, kde sa nachádzajú ich dáta a ako bezpečné v skutočnosti sú. Dobrá správa je, že mnohé moderné cloudové riešenia tieto obavy prijímajú a aktívne riešia. Začali budovať regionálne dátové centrá vo viacerých krajinách, zavádzajú silné šifrovanie podľa štandardu AES-256 a nastavujú prístup na základe rolí, čím zabezpečia, že citlivé informácie môžu vidieť len oprávnené osoby. Tieto opatrenia pomáhajú firmám dodržiavať prísne predpisy, ako napríklad GDPR, a zároveň udržiavať kritické funkcie sledovania v reálnom čase, na ktorých sa dennodenne spoliehajú logistickí manažéri.
Systémy sledovania dnes zasielajú automatické aktualizácie v prípade oneskorení trvajúcich viac ako 24 hodín, keď sa trasy odchýlia o viac ako 5 percent od plánovaných, alebo keď vzniknú problémy pri prechode cez colnú kontrolu. Tieto upozornenia poskytujú podnikom čas na vykonanie opatrení, ako napríklad zmenu cieľa dodávky, úpravu pracovných harmonogramov personálu alebo predčasné pripravenie dokumentácie. Podľa minuloročnej správy o efektivite logistiky takýto proaktívny prístup skracuje oneskorenia približne o 32 % oproti len manuálnemu sledovaniu. Niektoré z lepších systémov dokonca analyzujú historické údaje o dĺžke obdobia, ktoré trvá vybavenie zásielok v prístavoch, a kombinujú tieto informácie s aktuálnymi podmienkami. To pomáha identifikovať potenciálne dopravné zápchy v prístavoch ešte pred tým, než náklad tam dorazí.
Kontajnery vybavené snímačmi spolu s nákladnými autami sledovanými cez GPS poskytujú dopravným spoločnostiam aktuálne informácie o čakacích dobách na prístavoch, takže môžu posielať náklad do menej preplnených terminálov, keď je to potrebné. Vezmime si napríklad suchom v Panamskom prielive minulý rok – niektoré spoločnosti využili dáta v reálnom čase o hladine vody a podarilo sa im ušetriť približne 740 miliónov dolárov za stratený čas tým, že presunuli svoje ázijské tovary určené pre východné pobrežie na prístavy západného pobrežia. Keď ide o dodržiavanie predpisov, situácia sa tiež zjednodušuje, pretože automatické aktualizácie zvládajú colné dokumenty, čo podľa najnovších správ odvetvia znížilo počet neúspešných kontrol o takmer 20 percent oproti predchádzajúcim rokom.
Dnes už modely strojového učenia dokážu predpovedať problémy v dodávateľskom reťazci o dva týždne až mesiac dopredu, a to na základe analýzy vecí ako sú trendy počasia, politické situácie vo svete alebo výkony prepravcov v minulosti. Minuloročný test ukázal tiež pôsobivé výsledky – spoločnosti stratili približne o dve tretiny menej rýchlo pokaziťelných tovarov počas hurikánov, pretože umelá inteligencia navrhovala iné trasy prepravy. Nové systémy na trhu sa budú dokonca automaticky aktivovať a začnú sami vykonávať zmeny, keď určité riziká dosiahnu príliš vysokú úroveň. Predstavte si napríklad prepnutie z nákladných áut na lode alebo hľadanie nových dodávateľov bez toho, aby niekto musel zasiahnuť ručne.
Blockchain platformy umožňujú spoločnostiam bezpečne zdieľať citlivé údaje v rámci dodávateľského reťazca, aniž by odovzdávali obchodné tajomstvá. Výrobcovia môžu spolupracovať s prepravnými spoločnosťami a colnými úradmi a pritom chrániť svoje vlastnícke informácie. Vezmite si automobilový priemysel – skupina dodávateľov minulý rok znížila tie otravné predávanie zásielok takmer o polovicu (približne o 41 %), keď začala používať štandardné API na sledovanie polohy zásielok a ich stavu počas prepravy. To, čo robí tieto blockchain systémy skutočne cennými, je ich integrovaná funkcia auditnej stopy. Tá pomáha všetkým zabezpečiť dodržiavanie všetkých tých neustále sa meniacich medzinárodných obchodných pravidiel bez toho, aby museli pri každej návšteve inšpektora prehrabávať papierové dokumenty.
Sledovanie logistiky v zahraničí sa stretáva s výzvami, ako je zvládanie množstva celných predpisov, nedostatočná infraštruktúra v rozvíjajúcich sa trhoch a obmedzenia zastaraných systémov na sledovanie.
Technológie na sledovanie v reálnom čase, ako sú GPS, RFID a IoT snímače, ponúkajú presné sledovanie polohy, umožňujú automatické aktualizácie a umožňujú neustále monitorovanie environmentálnych podmienok vo vnútri kontajnerov.
Cloudové platformy centralizujú logistické údaje, čím umožňujú sledovanie odoslaní v reálnom čase, integráciu s GPS a IoT pre proaktívne poznatky a bezproblémovú komunikáciu medzi systémami dodávateľského reťazca.
Prediktívna analytika a umeleá inteligencia pomáhajú predvídať a zmierniť prerušenia v dodávateľskom reťazci analýzou vzorov a trendov, čo umožňuje predchádzajúce presmerovanie alebo úpravy logistiky.
Blockchain zabezpečuje bezpečné zdieľanie dát v rámci dodávkových reťazcov, zníženie chýb spôsobených papierovou dokumentáciou, urýchľuje odovzdávanie zásielok medzi dopravcami a poskytuje auditné stopy pre dodržiavanie predpisov.
