×
Śledzenie przesyłek podczas ich przemieszczania się przez strefy celne i porty wiąże się z koniecznością radzenia sobie z ponad 14 tysiącami różnych przepisów obowiązujących na całym świecie. Zgodnie z najnowszymi badaniami analizującymi problemy w międzynarodowym przewozie towarów, około dwóch trzecich wszystkich opóźnień ma miejsce z powodu niezgodności dokumentów na granicach. Sytuacja staje się jeszcze bardziej skomplikowana w regionach, gdzie infrastruktura jest słabo rozwinięta. Około czterdzieści procent krajów uznawanych za rynki wschodzące po prostu nie posiada odpowiednich systemów do śledzenia towarów przewożonych przez ich porty. To powoduje poważne problemy z przejrzystością dla firm próbujących monitorować rzeczywistą lokalizację swoich towarów podczas transportu.
Śledzenie w czasie rzeczywistym z aktualizacjami co mniej niż 30 minut zmniejsza koszty utrzymania zapasów o 18%. Pełna przejrzystość przesyłek pozwala firmom na proaktywne omijanie zakłóceń geopolitycznych, optymalizację wykorzystania kontenerów o 22% oraz redukcję rocznych strat spowodowanych kradzieżą ładunków o 740 tys. USD.
Najnowsze systemy GPS, w połączeniu z technologią RFID i urządzeniami Internetu Rzeczy, zmieniają sposób śledzenia towarów na całym świecie. Te jednostki GPS mogą teraz lokalizować pozycje z dokładnością do kilku milimetrów, co jest naprawdę imponujące. Tymczasem małe znaczniki RFID umożliwiają automatyczne skanowanie całych zapasów, gdy statki docierają do portów lub towary przemieszczają się przez magazyny. A dodatkowo istnieją czujniki IoT, które faktycznie monitorują, co dzieje się wewnątrz kontenerów podczas transportu. Śledzą one zmiany temperatury z dokładnością do pół stopnia Celsjusza oraz kontrolują poziom wilgotności. Zgodnie z najnowszymi ustaleniami raportu Logistics Innovation Report opublikowanego w zeszłym roku, firmy, które wdrożyły te technologie, odnotowały zmniejszenie opóźnień w dostawach o prawie połowę w porównaniu ze staromodnymi metodami ręcznymi. Gdy wszystkie te technologie działają razem, tworzą ciągły cyfrowy ślad towarzyszący produktom przy przekraczaniu granic międzynarodowych. To również znacznie skróciło czas przetwarzania celnego, czasem nawet o trzydzieści procent, według ekspertów branżowych.
Inteligentne kontenery zasilane technologią IoT mogą automatycznie dostosowywać swoje środowisko wewnętrzne dla delikatnych ładunków. W przypadku leków czujniki pokładowe sygnalizują, gdy temperatura przekracza bezpieczne granice, zapobiegając stratom spowodowanym zepsuciem produktów, które rocznie wynoszą około siedmiuset czterdziestu tysięcy dolarów według badań Ponemon z zeszłego roku. Przewoźnicy morscy odnotowali spadek o około dziewięćdziesiąt dwa procent roszczeń ubezpieczeniowych związanych z towarami, które uległy zepsuciu podczas transportu. I nie zapominajmy o kontrolach wilgotności działających non-stop – zapobiegają one powstawaniu rdzy na metalowych elementach przewożonych za granicę, oszczędzając co roku około dwunastu milionów dolarów na przemysłowym sprzęcie podczas tych długich podróży morskich między kontynentami.
Nowoczesne hybrydowe rozwiązania do śledzenia łączą sygnały GPS z połączeniami wież komórkowych, gdy statki znajdują się w pobliżu miast, podczas gdy na otwartych oceanach i obszarach o lodowatej pokrywie, takich jak Arktyka, polegają na satelitach. Weźmy jako przykład północne trasy morskie – one w dużej mierze zależą od satelitów krążących blisko Ziemi, aby aktualizacje pozycji napływały co kilka sekund. Większość dużych firm deklaruje niezawodność na poziomie około 99% w obszarach, gdzie usługi komórkowe są niedostępne, dzięki inteligentnym systemom, które automatycznie przełączają się między różnymi sieciami. Oznacza to, że statki cargo mogą być śledzone bez przerwy, nawet gdy porty w Azji Południowo-Wschodniej zamykane są z powodu ulewnych deszczów w okresie monsunowym.
Chociaż przemysłowe urządzenia IoT oferują trwałość na poziomie wojskowym, ich cena od 120 do 450 USD za sztukę często przekracza budżety przeznaczone na wysokie objętości przesyłek. Wiele operatorów korzysta obecnie z czujników typu „płać za podróż” o koszcie 3–8 USD za rejs kontenerowy, co zmniejsza wydatki inwestycyjne o 65% bez utraty kluczowych strumieni danych dotyczących temperatury czy lokalizacji geograficznej.
Technologia śledzenia w czasie rzeczywistym w transporcie morskim, lotniczym i lądowym wreszcie rozwiązuje poważny problem dla międzynarodowych firm transportowych – te irytujące martwe strefy, gdy ładunek przechodzi z jednego środka transportu na inny. Obecnie inteligentne urządzenia IoT i systemy GPS współpracują, aby kontrolować lokalizację towarów podczas przemieszczania między statkami, samolotami i ciężarówkami, zapewniając bardziej przejrzysty obraz rzeczywistej lokalizacji. Gdy kontenery przybywają do portu z wbudowanym GPS, ich przekazanie do samolotów wyzwala automatyczne aktualizacje dokumentów towarowych, znacznie skracając czasy oczekiwania. Według najnowszych badań DHL z zeszłego roku, niektóre raporty twierdzą, że to pozwala skrócić opóźnienia o około 40 procent w porównaniu ze staromodnymi metodami papierowymi.
Platformy śledzenia obejmujące cały łańcuch dostaw integrują informacje z urządzeń GPS, tagów RFID oraz różnych czujników IoT, umożliwiając firmom monitorowanie pojemników niezależnie od ich lokalizacji. Zgodnie z badaniami opublikowanymi przez Gartnera w zeszłym roku, przedsiębiorstwa wdrażające taką technologię śledzenia odnotowały spadek kosztów operacyjnych o około 27 procent, głównie dzięki temu, że statki spędzały mniej czasu bezczynnie w strefach portowych i szybciej przechodziły przez celnę. Kolejną dużą zaletą są automatyczne ostrzeżenia w przypadku przekroczenia dopuszczalnych wartości temperatury lub wilgotności wewnątrz kontenerów. Ma to szczególne znaczenie dla produktów takich jak leki wymagające chłodni, czy świeże produkty spożywcze przewożone między różnymi klimatami, gdzie nagłe zmiany mogą je zepsuć.
Duża firma elektroniczna przeprowadziła w 2023 roku test wykorzystujący inteligentne kontenery śledzące przesyłki w czasie rzeczywistym na całej trasie transportowej z Shenzhen do Los Angeles, w tym drogą morską, lotniczą i samochodową. Gdy system wykrył dwunastogodzinne opóźnienie w porcie, natychmiast przekierował około 30 procent tych kontenerów na lotnictwo, dzięki czemu nadal dotrzymały terminów dostawy. W rezultacie liczba spóźnionych dostaw zmniejszyła się o około 18%, co jest imponujące, biorąc pod uwagę, że koszty utrzymały się mniej więcej na poziomie 5% wyższym od pierwotnego budżetu całej operacji.
Stare, przestarzałe systemy często giną, gdy kontenery przechodzą z jednego przewoźnika do drugiego, co powoduje różnego rodzaju problemy z śledzeniem. Obecnie jednak widzimy, jak technologia blockchain wkracza i umożliwia ciągłe śledzenie wszystkich etapów transportu przez różne firmy przewozowe bez żadnych luk. Zgodnie z najnowszym badaniem McKinsey, przedsiębiorstwa wdrażające te nowe systemy odnotowały zmniejszenie błędów w dokumentacji o około połowę, czyli mniej więcej o 52%, a czasochłonne przekazywanie ładunków między przewoźnikami również się przyspieszyło, skracając czasy oczekiwania o około 22% już tylko w zeszłym roku. Kluczem do tak dobrych wyników jest istnienie ustandaryzowanych sposobów komunikacji cyfrowej pomiędzy firmami transportowymi, liniami lotniczymi i przewoźnikami drogowymi. Oznacza to, że informacje płyną sprawnie przez cały łańcuch dostaw, nawet jeśli na różnych jego etapach zaangażowanych jest kilku zewnętrznych dostawców.
Platformy oparte na chmurze łączą wszystkie te rozproszone dane logistyczne w jednym łatwym do przeglądania panelu, zapewniając firmom ciągłą widoczność ich przesyłek zagranicznych. Weźmy na przykład wyniki raportu Rynku Logistyki Chmurowej za 2024 rok. Te systemy potrafią śledzić aktualne położenie ładunku, stan przejścia przez cło, a nawet równocześnie monitorować poziom temperatury i wilgotności w ponad piętnastu różnych centrach transportowych. Już nie trzeba więcej pisać bez końca e-maili ani utykać w plikach arkuszy kalkulacyjnych. Firmy korzystające z tych narzędzi odnotowały znaczące zmniejszenie liczby opóźnień — około 32 procent, według Logistics Tech Quarterly z ubiegłego roku. Największą zaletą jest mniejsza frustracja przy sprawdzaniu, dlaczego dana przesyłka jeszcze nie dotarła.
Nowoczesne systemy śledzenia łączą lokalizację kontenerów GPS z różnymi rodzajami danych z czujników — odczytami temperatury, poziomami wilgotności, a nawet wykrywaniem uderzeń — a następnie przetwarzają je za pomocą bardzo inteligentnych algorytmów sztucznej inteligencji, które wykrywają problemy zanim staną się poważnymi kłopotami. Weźmy na przykład przesyłki chłodzonego rybołówstwa — gdy temperatura nagle wzrasta zbyt wysoko, te systemy automatycznie wysyłają ostrzeżenia, dzięki czemu pracownicy logistyki mogą przenieść towary w inne miejsce, zazwyczaj już w ciągu 2–4 godzin. To znacznie lepsze niż tradycyjne metody, które zajmowały prawie dwa razy więcej czasu, według Maritime Tech Journal z ubiegłego roku. Naprawdę ważna jest tutaj wartość dodana: zamiast tonić w liczbach i wykresach, ludzie otrzymują rzeczywiście użyteczne informacje, na które mogą natychmiast reagować.
Systemy chmurowe potrafią łatwo radzić sobie z ogromnym wzrostem wolumenu przesyłek w okresach szczytowych, czasem zwiększając możliwości aż dziesięciokrotnie względem normy. Jednak zgodnie z najnowszymi badaniami przeprowadzonymi przez Cloud Security Alliance (2024), aż siedem na dziesięć firm martwi się o to, gdzie przechowywane są ich dane i jak naprawdę wygląda ich poziom bezpieczeństwa. Dobra wiadomość? Wiele współczesnych rozwiązań chmurowych stanowi czołowe odpowiedzi na te obawy. Firmy zaczynają budować lokalne centra danych w różnych krajach, stosują silne standardy szyfrowania AES-256 oraz wprowadzają kontrolę dostępu opartą na rolach, tak aby jedynie upoważnione osoby miały dostęp do informacji wrażliwych. Te działania pomagają firmom pozostać zgodnymi z surowymi regulacjami, takimi jak RODO, jednocześnie zachowując kluczowe funkcje śledzenia w czasie rzeczywistym, na które codziennie polegają menedżerowie logistyczni.
Dzisiejsze systemy śledzenia wysyłają automatyczne aktualizacje w przypadku opóźnień trwających ponad 24 godziny, gdy trasy odbiegają o więcej niż 5 procent od zaplanowanych lub gdy występują problemy z przejściem przez c customs. Otrzymywanie tych ostrzeżeń daje firmom czas na działania takie jak zmiana tras przesyłek, dostosowanie harmonogramów pracy personelu czy przygotowanie dokumentów z wyprzedzeniem. Zgodnie z raportem dotyczącym efektywności logistycznej z zeszłego roku, tego typu proaktywne podejście skraca opóźnienia o około 32% w porównaniu z ręcznym monitorowaniem. Niektóre lepsze systemy analizują faktyczne dane historyczne dotyczące czasu potrzebnego na rozładunek w portach i łączą te informacje z aktualną sytuacją. Dzięki temu można wykryć potencjalne korki w portach jeszcze przed dotarciem tam ładunku.
Contenery wyposażone w czujniki oraz ciężarówki z systemem śledzenia GPS zapewniają firmom transportowym aktualne informacje o czasach oczekiwania na portach, dzięki czemu mogą one przekierować ładunki do mniej uczęszczanych terminali, gdy jest to konieczne. Weźmy na przykład suszę w Kanałie Panamskim w zeszłym roku – niektóre firmy wykorzystały dane w czasie rzeczywistym dotyczące poziomu wody i dzięki przekierowaniu towarów z Azji przeznaczonych dla wybrzeża wschodniego na porty położone nad wybrzeżem zachodnim zaoszczędziły około 740 milionów dolarów kosztów wynikających z utraconego czasu. W kwestii przestrzegania przepisów sprawa również się upraszcza, ponieważ automatyczne aktualizacje obsługują dokumentację celną, co według najnowszych raportów branżowych skutkowało zmniejszeniem liczby nieudanych kontroli o prawie 20 procent w porównaniu z poprzednimi latami.
W dzisiejszych czasach modele uczenia maszynowego potrafią przewidywać problemy w łańcuchu dostaw z wyprzedzeniem od dwóch tygodni do miesiąca, analizując takie czynniki jak trendy pogodowe, sytuację polityczną na świecie czy wyniki przewoźników z przeszłości. Zeszłoroczna wersja testowa również wykazała imponujące wyniki – firmy traciły podczas huraganów o około dwie trzecie mniej produktów nietrwałych, ponieważ AI sugerowało inne trasy transportowe. Nowe systemy dostępne na rynku będą naprawdę aktywowały się i zaczynały wprowadzać zmiany całkowicie samodzielnie, gdy określone ryzyko stanie się zbyt wysokie. Wyobraź sobie zmianę z ciężarówek na statki lub poszukiwanie nowych dostawców bez konieczności ingerencji człowieka.
Platformy blockchainowe pozwalają firmom bezpiecznie udostępniać dane w łańcuchu dostaw, nie ujawniając tajemnic handlowych. Producenci mogą współpracować z firmami transportowymi i celnikami, zachowując poufność własnych informacji. Weźmy na przykład branżę motoryzacyjną – jedna grupa dostawców zredukowała aż o około 41% te irytujące przekazania ładunków podczas transportu w zeszłym roku, gdy zaczęła stosować standardowe interfejsy API do śledzenia lokalizacji przesyłek i ich stanu podczas transportu. Co czyni te systemy blockchainowymi szczególnie wartościowymi, to wbudowana funkcja śledzenia zmian. Ułatwia ona wszystkim stroną spełnianie wymogów zmieniających się międzynarodowych przepisów handlowych, bez konieczności przetrząsania papierowych dokumentów za każdym razem, gdy pojawi się inspektor.
Śledzenie logistyki zagranicznej wiąże się z wyzwaniami, takimi jak radzenie sobie z licznymi przepisami celnych, nieodpowiednią infrastrukturą na rynkach wschodzących oraz ograniczeniami przestarzałych systemów śledzenia.
Technologie śledzenia w czasie rzeczywistym, takie jak GPS, RFID i czujniki IoT, oferują dokładne lokalizowanie, umożliwiają automatyczne aktualizacje oraz ciągłe monitorowanie warunków środowiskowych wewnątrz kontenerów.
Platformy oparte na chmurze scentralizowują dane logistyczne, umożliwiając widoczność przesyłek w czasie rzeczywistym, integrację z GPS i IoT w celu uzyskania proaktywnych informacji oraz płynną komunikację między systemami łańcucha dostaw.
Analityka predykcyjna i sztuczna inteligencja pomagają przewidywać i minimalizować zakłócenia w łańcuchu dostaw poprzez analizowanie wzorców i trendów, co pozwala na wcześniejsze zmiany tras lub korekty logistyczne.
Blockchain zapewnia bezpieczne udostępnianie danych w łańcuchach dostaw, zmniejsza błędy związane z dokumentacją, przyspiesza przekazywanie ładunków między przewoźnikami oraz zapewnia śledzenie operacji dla celów zgodności z przepisami.
