Пазарот ја одржуваме релативната стабилност воопшто, со тоа што потразувањето за возов кargo се стабилизира од претходните спуштања и чак прикажува растеж во последните месеци (повголема за 1.5% годишно во август). Растечката на капацитетот продолжува да надминува потразувањето, со меѓународниот капацитет на бревнови возови кој се приближува на нивата од 2019. Иако фрахтните цени во индустријата се движеат кон намалување, темпата на спуштање се замањува и е praktično иста како во мај, все уште надминувајќи нивата пред пандемијата. Превозните трошоци во август овогодишно беа за околу 35% поголеми од ист период во 2019.
Во август, беше забележан мали раст на производството во индустријата и бројот на нови експортни порачки, иако сè уште под нейтралните вредности, што указува на спомалување на падот на светската трговија со товари. Инфлацијата во САД се зголеми до 3,7% во август, озnaчувајќи два последователни месеци на зголемување по 13 месеци со последователни намалувања. Баранието за сите големи трговски маршрути се зголеми во август, со мал зголемување на баранието од Северна Америка кон Европа/Азијско-Тихоокеанскиот регион според претходниот месец, и со годишно зголемување на баранието од Европа кон Азија за 8,8%.
Растечката во воздушените експортни пратки на нисковредносни е-трговски производи (со изключение на регионот Азија-Пасифик) ја подстимулирала целосната барање на пазарот за воздушен фрахт. Масовните експорти од големите експортери и воведот на високотехнологиските производи довеле до раст на барањето за експорт од Кина, Виетнам и други земји во регионот Азија-Пасифик, што резултира со позитивна годишна растечка во барањето во четвртиот квартал.