×
Kecepatan pengiriman kargo udara terutama bergantung pada tiga faktor utama: kesiapan infrastruktur (yang menyebabkan sekitar 64% dari seluruh keterlambatan), apakah maskapai mematuhi jadwalnya, dan perubahan permintaan di berbagai musim. Layanan ekspres menjanjikan waktu penyelesaian yang cukup cepat, biasanya mengirimkan paket mendesak dalam waktu 24 hingga 48 jam. Sementara itu, kargo udara biasanya membutuhkan waktu lebih lama, sekitar 3 hingga 7 hari karena pengiriman perlu dikonsolidasikan terlebih dahulu. Ke depannya, bisnis kargo udara global diperkirakan akan tumbuh sekitar 4,3% setiap tahun antara 2023 dan 2027. Pertumbuhan ini berarti faktor-faktor tersebut akan menjadi semakin penting, terutama bagi industri yang sangat memperhatikan waktu pengiriman, seperti dalam pengangkutan obat-obatan atau suku cadang mobil.
Proses bongkar muat kargo di pelabuhan-pelabuhan utama di Asia dan Eropa pada tahun 2023 memakan waktu sekitar 18 persen lebih lama dibandingkan sebelum pandemi. Menilik pusat logistik utama di Afrika, studi terbaru dari tahun 2024 menunjukkan bahwa sekitar sepertiga dari seluruh penerbangan kargo yang direncanakan mengalami keterlambatan di darat selama lebih dari empat jam. Masalah utama di sana tampaknya adalah fasilitas penyimpanan dingin yang usang dan ketergantungan pada sistem administrasi berbasis kertas alih-alih sistem digital. Situasi semakin memburuk pada periode-periode sibuk. Hanya dalam bulan Desember tahun lalu saja, perusahaan kargo berusaha memuat 23 persen lebih banyak barang ke dalam pesawat daripada kapasitas aktual yang tersedia di kompartemen penumpang di bawah kabin. Hal ini menciptakan masalah serius bagi para manajer logistik yang berusaha memastikan semua berjalan lancar.
Perusahaan logistik terkemuka semakin beralih ke algoritma machine learning yang melacak sekitar 15 faktor berbeda secara real time dalam menentukan rute optimal. Prediksi cuaca memainkan peran penting di sini, terutama yang akurat dalam jangka waktu 72 jam. Harga bahan bakar terus berfluktuasi, sehingga sistem-sistem ini juga memantau perubahan tersebut. Selain itu, sistem juga memeriksa apakah ada slot yang tersedia di bandara alternatif dan apakah proses bea cukai sudah diproses sebelumnya. Semua pemrosesan data ini memberikan dampak nyata. Rata-rata, pesawat menyimpang dari jalur yang direncanakan sekitar 37% lebih sedikit dibandingkan sebelumnya. Dan ini juga memberikan manfaat lingkungan yang nyata—emisi karbon dioksida turun sekitar 12% per tonne kilometer perjalanan. Yang menarik adalah semua peningkatan ini terjadi tanpa mengorbankan jadwal pengiriman yang tetap dikontrol secara ketat seperti biasa.
Laporan terbaru dari Organisasi Bea Cukai Dunia pada tahun 2023 menemukan bahwa hampir 4 dari 10 pengiriman udara mengalami keterlambatan bea cukai, yang umumnya menambah waktu pengiriman antara 12 jam hingga hampir dua hari penuh. Tahun lalu, Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional mencatat bahwa keterlambatan ini meningkatkan biaya penyimpanan sekitar 15 hingga 20 persen bagi perusahaan yang menunggu kiriman mereka. Yang paling menjengkelkan adalah masalah dokumen yang menyebabkan kendala dalam proses bea cukai. Sekitar enam dari sepuluh kasus, kesalahan terjadi pada hal-hal seperti kode HS yang salah atau dokumen asal yang diperlukan hilang. Hal ini menciptakan banyak masalah bagi bisnis yang bergantung pada jadwal pengiriman ketat, terutama bagi mereka yang mengirimkan hasil pertanian segar atau elektronik mahal di mana ketepatan waktu sangat kritis.
Untuk meminimalkan keterlambatan, pengirim dengan kinerja terbaik menerapkan tiga strategi teruji: mengirimkan dokumen digital secara pra-submisi 72 jam sebelum kedatangan, memanfaatkan platform blockchain untuk verifikasi aman secara real-time antarpihak, serta bermitra dengan broker berlisensi yang mencapai tingkat kelulusan pertama sebesar 98% di koridor berb volume tinggi seperti UE-ASEAN.
Tujuh puluh tiga persen penyedia logistik melaporkan biaya kepatuhan meningkat 18–25% akibat pemeriksaan duplikasi dalam pengiriman lintas yurisdiksi (Global Trade Review, 2023). Meskipun kesepakatan koridor pintar telah mengurangi waktu tunggu di perbatasan sebesar 40% dalam program uji coba, adopsinya masih tidak konsisten—terutama di Afrika dan Amerika Selatan.
Internet of Things (IoT) telah menjadi faktor perubahan besar dalam operasional kargo udara dewasa ini. Menurut laporan Logistics Tech Review tahun lalu, masalah pengiriman telah turun sekitar 34% jika dibandingkan dengan metode pelacakan konvensional. Sensor tertanam kecil ini terus menerus mengirimkan informasi mengenai lokasi paket, suhu yang dialami, serta tingkat kelembapan. Aliran data terus-menerus ini memungkinkan tim logistik untuk bertindak sebelum terjadi masalah, meskipun barang masih dalam perjalanan antar benua. Maskapai penerbangan yang mengadopsi sistem cerdas ini melihat penurunan masalah penanganan hampir 30%, berkat tanda peringatan dini dari notifikasi pemeliharaan prediktif.
Ketika sensor IoT dipasangkan dengan teknologi blockchain, mereka menghasilkan catatan yang tidak dapat diubah yang menunjukkan secara tepat apa yang terjadi pada kargo di setiap titik pemberhentian selama perjalanan. Kombinasi ini mengatasi beberapa masalah besar dalam industri pengiriman saat ini. Pertama, hal ini mencegah dokumen palsu karena semua data dicatat dalam buku besar terdesentralisasi yang tidak bisa diubah oleh siapa pun. Kedua, hal ini memastikan perusahaan mematuhi regulasi karena suhu secara otomatis tercatat sepanjang proses pengiriman, sesuatu yang sangat penting saat mengangkut obat-obatan. Kami telah melihat peningkatan nyata di pelabuhan internasional di mana petugas bea cukai sebelumnya menghabiskan berjam-jam untuk memeriksa dokumen secara manual. Kini dengan sistem verifikasi digital diterapkan, waktu proses telah berkurang sekitar 40 persen di sejumlah pelabuhan kontainer utama di seluruh dunia.
Meskipun bandara-bandara internasional utama telah mencapai kemajuan signifikan, sekitar enam puluh persen bandara regional yang lebih kecil masih menggunakan sistem lama yang berasal dari tahun 90-an. Perbedaan antar fasilitas ini menciptakan masalah nyata bagi paket yang dilacak secara digital tetapi kemudian diolah secara manual di bandara-bandara tua. Kami telah menemukan kasus-kasus di mana kargo terpaksa tertahan selama dua belas hingga empat puluh delapan jam tambahan akibat ketidaksesuaian ini. Kebanyakan proyek modernisasi saat ini berfokus pada integrasi API sebagai cara untuk menghubungkan pelacakan digital dengan proses manual tradisional. Pendekatan ini memungkinkan bandara untuk secara bertahap meningkatkan operasional mereka tanpa harus mengganti seluruh sistem sekaligus, yang akan sangat mahal dan mengganggu operasional harian.
Cara kekuatan ekonomi besar dan perubahan alur perdagangan memengaruhi jumlah ruang yang dialokasikan maskapai penerbangan untuk kargo serta tarif yang mereka kenakan tergolong sederhana. Ketika kondisi ekonomi melambat, pabrik memproduksi lebih sedikit barang dan orang-orang menghabiskan lebih sedikit uang, sehingga jumlah kargo yang perlu diangkut juga berkurang. Ambil contoh tahun 2020 ketika perdagangan global terpukul—menurut data IATA dari tahun lalu, maskapai penerbangan sebenarnya mengangkut sekitar 15% lebih sedikit kargo dibandingkan biasanya. Di sisi lain, ketika industri berkembang pesat di kawasan berkembang, kita melihat lonjakan permintaan yang tidak terduga. Lihatlah kawasan Asia Tenggara belakangan ini, di mana ekspor barang elektronik melonjak sebesar 22% dibandingkan tahun sebelumnya hanya dalam tahun 2023 saja. Masalahnya muncul ketika berbagai kawasan di dunia tidak bergerak dalam arah ekonomi yang sama. Beberapa pusat manufaktur utama di Asia mengalami kesulitan dengan menurunnya ekspor, menciptakan situasi permintaan yang beragam di berbagai wilayah, sehingga sangat sulit untuk menjalankan jaringan pengiriman global yang efisien.
Kenaikan e-commerce sedang mengubah jumlah barang yang dikirim melalui udara. Diperkirakan sekitar 25% dari total penjualan eceran di seluruh dunia akan terjadi secara online pada tahun 2027. Orang-orang yang membeli barang secara lintas negara juga menginginkan paket mereka tiba jauh lebih cepat, sekitar 30% lebih cepat dibandingkan sebelum pandemi melanda. Karena itulah, banyak toko beralih menggunakan pesawat daripada kapal untuk pengiriman, meskipun biayanya lebih mahal. Perubahan terbesar terjadi di industri seperti obat-obatan. Contohnya, untuk obat biologis mahal yang membutuhkan penanganan khusus, hampir semuanya (sekitar 85%) dikirim melalui udara karena memerlukan kontrol suhu ketat selama pengangkutan. Masuk akal memang, karena tidak ada yang ingin obat penyelamat nyawa mereka rusak dalam perjalanan laut yang lambat.
Perusahaan logistik canggih kini menggunakan analitik prediktif yang mempertimbangkan hal-hal seperti angka PMI komposit, tingkat kepercayaan konsumen secara regional, dan fluktuasi harga bahan bakar pesawat. Menurut penelitian dari McKinsey pada tahun 2023, perusahaan yang benar-benar memperhatikan metrik-metrik ini melihat biaya kargo udara mereka turun sekitar 18 persen dibandingkan dengan perusahaan yang hanya bereaksi setelah masalah terjadi. Kebanyakan pemimpin industri saat ini melakukan penyesuaian kapasitas kargo secara real-time. Beberapa pemain utama bahkan dapat memindahkan hingga 40 persen dari kapasitas kargo udara yang tersedia setiap minggunya tergantung pada permintaan pasar pada setiap momen tertentu. Fleksibilitas semacam ini yang membuat perbedaan besar dalam mengelola kebutuhan pengiriman yang tidak dapat diprediksi.
Kesiapan infrastruktur, kepatuhan jadwal pengangkut, dan musim permintaan merupakan faktor-faktor utama yang mempengaruhi waktu transit kargo udara.
Keterlambatan penyelesaian bea cukai dapat menambah waktu pengiriman antara 12 jam hingga hampir dua hari penuh, yang berdampak signifikan bagi bisnis dengan tenggat waktu ketat.
Teknologi seperti IoT, blockchain, dan algoritma machine learning meningkatkan efisiensi dalam optimasi rute, pelacakan, dan proses bea cukai.
Meningkatnya e-commerce telah menyebabkan permintaan yang lebih tinggi untuk pengiriman cepat, mendorong peralihan dari pengiriman laut ke udara meskipun biayanya lebih mahal.
Layanan kargo udara ekspres menawarkan waktu transit yang lebih cepat (24-48 jam) dengan biaya yang lebih tinggi, sedangkan layanan standar membutuhkan waktu lebih lama (3-7 hari) dan lebih hemat biaya.
