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Suivre les expéditions lors de leur passage par les zones douanières et les ports implique de gérer plus de 14 000 réglementations différentes à travers le monde. Selon des études récentes sur les problèmes liés à l'expédition internationale, environ deux tiers des retards sont dus à des incohérences dans les documents aux frontières. La situation devient encore plus compliquée dans les régions où les infrastructures sont peu développées. Environ quarante pour cent des pays considérés comme des marchés émergents ne disposent tout simplement pas de systèmes adéquats pour suivre les flux entrants et sortants de leurs ports. Cela crée d'importants problèmes de visibilité pour les entreprises qui cherchent à savoir où se trouvent exactement leurs marchandises pendant le transit.
Le suivi en temps réel avec des mises à jour toutes les 30 minutes permet de réduire les coûts de stockage de 18 %. Une visibilité complète sur les expéditions permet aux entreprises de rediriger proactivement leurs cargaisons en cas de perturbations géopolitiques, d'optimiser l'utilisation des conteneurs de 22 % et de réduire les pertes dues au vol de marchandises de 740 000 $ par an.
Les derniers systèmes GPS, associés à la technologie RFID et aux dispositifs de l'Internet des objets, transforment la manière dont nous suivons les marchandises à travers le monde. Ces unités GPS peuvent désormais localiser des positions avec une précision de quelques millimètres seulement, ce qui est assez impressionnant. Pendant ce temps, ces petits badges RFID permettent de numériser automatiquement des inventaires entiers lorsque les navires arrivent dans les ports ou que les marchandises circulent dans les entrepôts. Et puis il y a les capteurs IoT qui surveillent réellement ce qui se passe à l'intérieur des conteneurs pendant le transport. Ils mesurent notamment les variations de température à demi-degré Celsius près et contrôlent également les niveaux d'humidité. Selon des résultats récents du rapport Innovation Logistique publié l'année dernière, les entreprises ayant adopté ces technologies ont vu leurs retards d'expédition diminuer de près de moitié par rapport aux méthodes manuelles traditionnelles. Lorsque toutes ces technologies fonctionnent ensemble, elles créent essentiellement un parcours numérique continu qui suit les produits à travers les frontières internationales. Cela a également considérablement réduit les délais de traitement douanier, parfois jusqu'à trente pour cent selon des professionnels du secteur.
Les conteneurs intelligents alimentés par la technologie IoT peuvent ajuster automatiquement leur environnement interne pour les cargaisons sensibles. En ce qui concerne les médicaments, les capteurs embarqués émettent un signal d'alerte lorsque la température dépasse les limites sécuritaires, évitant ainsi des pertes dues à la détérioration des produits, qui s'élèvent à environ sept cent quarante mille dollars chaque année selon une étude de Ponemon réalisée l'année dernière. Les compagnies maritimes ont constaté une réduction d'environ quatre-vingt-douze pour cent des sinistres assurés liés à la détérioration des marchandises pendant le transport. Et n'oublions pas non plus les systèmes de contrôle d'humidité qui fonctionnent en continu : ils empêchent la formation de rouille sur les pièces métalliques expédiées à l'étranger, permettant d'économiser environ douze millions de dollars de matériel industriel chaque année, rien qu'au cours de ces longs trajets maritimes entre continents.
Les solutions modernes de suivi hybride combinent les signaux GPS avec les connexions aux antennes relais lorsque les navires sont près des villes, tout en s'appuyant sur des satellites au-dessus des océans et des régions gelées comme l'Arctique. Prenons l'exemple des routes maritimes du nord : elles dépendent fortement de satellites en orbite proche de la Terre pour recevoir des mises à jour de position toutes les quelques secondes au maximum. La plupart des grandes entreprises indiquent un taux de fiabilité d'environ 99 % dans les zones où le service cellulaire disparaît, grâce à des systèmes intelligents capables de basculer automatiquement entre différents réseaux. Cela signifie que les navires cargos peuvent continuer d'être suivis sans interruption, même lorsque les ports d'Asie du Sud-Est ferment en raison des fortes pluies pendant la saison des pluies.
Alors que les dispositifs IoT de niveau industriel offrent une durabilité conforme aux normes militaires, leur coût unitaire de 120 à 450 $ dépasse souvent les budgets alloués aux expéditions en grande quantité. De nombreux opérateurs utilisent désormais des capteurs « pay-per-trip » coûtant entre 3 et 8 $ par trajet de conteneur, réduisant ainsi les dépenses en capital de 65 % sans sacrifier les flux critiques de données de température ou de géolocalisation.
La technologie de suivi en temps réel pour les transports maritimes, aériens et terrestres résout enfin un problème majeur pour les entreprises de transport maritime international : ces zones d'ombre agaçantes lorsque les cargaisons passent d'un mode de transport à un autre. De nos jours, les dispositifs intelligents IoT et les systèmes GPS fonctionnent ensemble pour suivre les marchandises lors de leurs déplacements entre navires, avions et camions, offrant une vision plus claire de l'emplacement exact de chaque chargement. Lorsque des conteneurs arrivent au port équipés de GPS intégré, leur transfert vers des avions déclenche automatiquement la mise à jour des documents d'expédition, réduisant considérablement les temps d'attente. Selon les dernières conclusions de DHL publiées l'année dernière, certaines études affirment que cela permettrait de réduire les retards d'environ 40 % par rapport aux méthodes traditionnelles basées sur le papier.
Les plateformes de suivi qui couvrent toute la chaîne d'approvisionnement regroupent les informations provenant de dispositifs GPS, de balises RFID et de divers capteurs IoT, permettant ainsi aux entreprises de surveiller leurs conteneurs où qu'ils se trouvent. Selon une étude publiée par Gartner l'année dernière, les entreprises ayant mis en œuvre ces technologies de suivi ont vu leurs frais de fonctionnement diminuer d'environ 27 pour cent, principalement parce que les navires passaient moins de temps à être à l'arrêt dans les zones portuaires et franchissaient les douanes beaucoup plus rapidement qu'auparavant. Un autre avantage important est l'émission d'alertes automatiques lorsque la température ou le taux d'humidité sortent des plages normales à l'intérieur des conteneurs maritimes. Cela est particulièrement crucial pour des produits comme les médicaments nécessitant une chaîne du froid ou les produits frais transportés entre différentes zones climatiques, où des changements brusques pourraient tout compromettre.
Une grande entreprise d'électronique a mené un test en 2023 utilisant des conteneurs intelligents capables de suivre les expéditions en temps réel, quel que soit le mode de transport utilisé entre Shenzhen et Los Angeles, qu'il s'agisse de navires, d'avions ou de camions. Lorsque le système a détecté un retard de 12 heures survenant en temps réel au niveau du port, environ 30 % des conteneurs ont été redirigés vers des avions afin de respecter les délais de livraison. En conséquence, les livraisons en retard ont diminué d'environ 18 %, ce qui est assez impressionnant puisque les coûts sont restés proches de 5 % du budget initialement prévu pour l'ensemble de l'opération.
Les anciens systèmes hérités ont tendance à disparaître lorsque les conteneurs passent d'un transporteur à un autre, ce qui crée toutes sortes de problèmes de suivi. Mais désormais, la technologie blockchain intervient pour assurer un suivi complet à travers différentes compagnies de transport, sans aucune lacune. Selon une étude récente de McKinsey, les entreprises ayant mis en œuvre ces nouveaux systèmes ont vu leurs erreurs administratives diminuer d'environ la moitié, soit environ 52 %, et les transferts chronophages entre transporteurs se sont accélérés, réduisant les temps d'attente d'environ 22 % rien que l'année dernière. Ce qui rend cela si efficace, c'est l'existence de méthodes standardisées permettant aux compagnies maritimes, aux compagnies aériennes et aux transporteurs routiers de communiquer numériquement entre eux. Cela signifie que l'information continue de circuler sans heurts dans la chaîne d'approvisionnement, même lorsque plusieurs fournisseurs externes interviennent à différents stades du processus.
Les plateformes basées sur le cloud regroupent tous ces points de données logistiques dispersés au sein d'un tableau de bord facile à consulter, offrant aux entreprises une visibilité en continu sur leurs expéditions internationales. Prenons par exemple les résultats du rapport sur le marché de la logistique dans le cloud 2024. Ces systèmes permettent effectivement de suivre l'emplacement actuel des cargaisons, ce qui se passe avec le dédouanement, et même de surveiller simultanément les niveaux de température et d'humidité dans plus de quinze centres de transport différents. Fini les mises à jour traquées à travers d'interminables e-mails ou l'enfer des feuilles de calcul. Les entreprises utilisant ces outils ont constaté une baisse assez significative des retards — environ 32 % selon Logistics Tech Quarterly l'année dernière. Le principal avantage ? Moins de frustration lorsqu'on cherche à comprendre pourquoi un colis n'est pas encore arrivé.
Les systèmes de suivi modernes combinent la localisation GPS des conteneurs avec toutes sortes d'informations provenant de capteurs : relevés de température, niveaux d'humidité, voire détection de chocs, puis analysent ces données à l'aide d'algorithmes d'intelligence artificielle très performants qui détectent les problèmes avant qu'ils ne deviennent graves. Prenons l'exemple des expéditions de produits de la mer réfrigérés : lorsque la température augmente soudainement trop fortement, ces systèmes envoient automatiquement des alertes, permettant aux responsables logistiques de rediriger les marchandises vers un autre lieu, généralement en seulement 2 à 4 heures. C'est bien mieux que les méthodes traditionnelles, qui prenaient presque deux fois plus de temps, selon le Maritime Tech Journal l'année dernière. L'intérêt réel réside dans le fait que, plutôt que d'être submergés par des chiffres et des graphiques, les utilisateurs reçoivent des informations utiles sur lesquelles ils peuvent agir immédiatement.
Les systèmes cloud peuvent facilement gérer des augmentations massives de volumes d'expédition pendant les périodes chargées, allant parfois jusqu'à dix fois leur capacité normale. Toutefois, selon une récente étude de l'Cloud Security Alliance (2024), près de sept entreprises sur dix s'inquiètent de l'emplacement de leurs données et de leur niveau réel de sécurité. La bonne nouvelle ? De nombreuses solutions cloud modernes abordent directement ces préoccupations. Elles ont commencé à construire des centres de données régionaux dans différents pays, à mettre en œuvre des normes de chiffage AES-256 robustes et à instaurer des contrôles d'accès basés sur les rôles, afin que seules les personnes autorisées puissent accéder aux informations sensibles. Ces mesures aident les entreprises à rester conformes à des réglementations strictes telles que le RGPD, tout en conservant les fonctions critiques de suivi en temps réel dont les responsables logistiques dépendent quotidiennement.
Les systèmes de suivi actuels envoient des mises à jour automatiques lorsqu'il y a des retards de plus de 24 heures, lorsque les itinéraires s'écartent de plus de 5 pour cent de ce qui était prévu, ou lorsqu'il y a des problèmes pour passer la douane. Recevoir ces alertes donne aux entreprises le temps d'agir, par exemple en modifiant la destination des marchandises, en ajustant les plannings du personnel ou en préparant les documents à l'avance. Selon un rapport sur l'efficacité logistique de l'année dernière, cette approche proactive réduit les retards d'environ 32 % par rapport à une simple surveillance manuelle. Certains des meilleurs systèmes analysent même les données historiques sur la durée nécessaire pour dédouaner des expéditions dans les ports et combinent ces informations avec les conditions actuelles. Cela permet d'identifier d'éventuels embouteillages portuaires avant même que la cargaison n'arrive sur place.
Les conteneurs équipés de capteurs ainsi que les camions dotés de suivi GPS fournissent aux compagnies maritimes des informations actualisées sur les temps d'attente dans les ports, ce qui leur permet d'acheminer les marchandises vers des terminaux moins encombrés si nécessaire. Prenons comme exemple la sécheresse du canal de Panama l'année dernière : certaines entreprises ont utilisé des données en temps réel concernant les niveaux d'eau et ont ainsi réussi à économiser environ 740 millions de dollars de temps perdu en détournant leurs marchandises asiatiques destinées à la côte est vers les ports de la côte ouest. En matière de conformité réglementaire, les choses deviennent également plus simples, car les mises à jour automatiques gèrent les formalités douanières, réduisant ainsi les échecs aux contrôles d'environ 20 % par rapport aux années précédentes, selon des rapports récents du secteur.
De nos jours, les modèles d'apprentissage automatique peuvent prédire les problèmes de chaîne d'approvisionnement entre deux semaines et un mois à l'avance en analysant des éléments tels que les tendances météorologiques, les situations politiques dans le monde entier et la performance passée des transporteurs. La simulation de l'année dernière a également donné des résultats assez impressionnants : les entreprises ont perdu environ deux tiers de moins de produits périssables pendant les ouragans, car l'intelligence artificielle avait suggéré des itinéraires d'expédition différents. Les nouveaux systèmes disponibles sur le marché se mettront réellement en marche automatiquement et commenceront à effectuer des modifications dès que certains risques deviendront trop élevés. Imaginez un changement de transport par camion à transport par bateau ou la recherche de nouveaux fournisseurs sans qu'aucune intervention manuelle ne soit nécessaire au préalable.
Les plateformes blockchain permettent aux entreprises de partager des données sensibles de manière sécurisée tout au long de la chaîne d'approvisionnement sans révéler leurs secrets commerciaux. Les fabricants peuvent collaborer avec des sociétés de transport et des douaniers tout en protégeant leurs informations propriétaires. Prenons l'exemple du secteur automobile : un groupe de fournisseurs a réduit de près de moitié (environ 41 %) les transferts fastidieux de cargaisons l'année dernière en commençant à utiliser des API standardisées pour suivre l'emplacement des expéditions et leur état pendant le transport. Ce qui rend ces systèmes blockchain particulièrement précieux, c'est leur fonction intégrée de traçabilité. Cela aide toutes les parties prenantes à rester conformes aux règles internationales du commerce, en constante évolution, sans avoir à parcourir des piles de documents chaque fois qu'un inspecteur se présente.
Le suivi de la logistique internationale fait face à des défis tels que la gestion de nombreuses réglementations douanières, l'infrastructure insuffisante dans les marchés émergents et les limites des systèmes de suivi anciens.
Les technologies de suivi en temps réel telles que le GPS, la RFID et les capteurs IoT offrent un suivi précis de la localisation, permettent des mises à jour automatiques et autorisent une surveillance constante des conditions environnementales à l'intérieur des conteneurs.
Les plateformes basées sur le cloud centralisent les données logistiques, permettant une visibilité en temps réel des expéditions, une intégration avec le GPS et l'IoT pour des analyses proactives, ainsi qu'une communication fluide entre les systèmes de la chaîne d'approvisionnement.
Les analyses prédictives et l'intelligence artificielle aident à anticiper et atténuer les perturbations de la chaîne d'approvisionnement en analysant les modèles et les tendances, ce qui permet un reroutage préventif ou des ajustements logistiques.
La blockchain garantit un partage sécurisé des données à travers les chaînes d'approvisionnement, réduit les erreurs liées aux documents papier, accélère les transmissions entre transporteurs et fournit des journaux d'audit pour assurer la conformité réglementaire.
