ردیابی محمولهها در حالی که از مناطق گمرکی و بندرها عبور میکنند به این معنی است که با بیش از 14 هزار مقرره مختلف در سراسر جهان سروکار داریم. طبق مطالعات اخیر در مورد مشکلات حمل و نقل بینالمللی، تقریباً دو سوم تأخیرها به دلیل عدم تطابق مدارک در مرزها رخ میدهد. اوضاع در مناطقی که زیرساختهای کمتری دارند، پیچیدهتر میشود. حدود چهل درصد از کشورهایی که بازارهای نوظهور محسوب میشوند، به سادگی سیستمهای مناسب ردیابی ورودیها و خروجیهای بندری را ندارند. این موضوع مشکلات عمدهای در زمینه دیدهبانی برای شرکتهایی که سعی در نظارت بر محل واقعی کالاهای خود در زمان حمل دارند، ایجاد میکند.
ردیابی لحظهای با بهروزرسانیهایی در فواصل کمتر از ۳۰ دقیقه، هزینههای نگهداری موجودی را تا ۱۸٪ کاهش میدهد. دید کامل به حملونقل اجازه میدهد تا شرکتها بتوانند بهصورت پیشدستانه در برابر اختلالات ژئوپلیتیکی مسیر را تغییر دهند، استفاده از کانتینرها را تا ۲۲٪ بهینه کنند و خسارات سرقت بار را سالانه به میزان ۷۴۰ هزار دلار کاهش دهند.
جدیدترین سیستمهای GPS همراه با فناوری RFID و دستگاههای اینترنت اشیا، در حال تغییر شیوه ردیابی کالاها در سراسر جهان هستند. این واحدهای GPS اکنون میتوانند موقعیت را با دقت چند میلیمتر مشخص کنند که قابلیت چشمگیری است. در همین حال، آن برچسبهای کوچک RFID امکان اسکن خودکار کل موجودیها را زمانی که کشتیها به بنادر میرسند یا کالاها از انبارها عبور میکنند، فراهم میکنند. علاوه بر این، حسگرهای اینترنت اشیا بهطور واقعی وضعیت داخل کانتینرها را در طول حمل و نقل پایش میکنند. این حسگرها تغییرات دما را تا نیم درجه سانتیگراد و همچنین سطح رطوبت را زیر نظر دارند. بر اساس یافتههای اخیر گزارش نوآوری در لجستیک که سال گذشته منتشر شد، شرکتهایی که این فناوری را به کار گرفتهاند، شاهد کاهش تقریباً نصفی در تأخیرهای حمل و نقل نسبت به روشهای دستی قدیمی بودهاند. وقتی همه این فناوریها با هم کار میکنند، در عمل یک ردیاب دیجیتال پیوسته ایجاد میشود که محصولات را از مرزهای بینالمللی عبور میدهد. این امر زمان پردازش گمرک را نیز بهطور چشمگیری کاهش داده است و گاهی اوقات تا حدود سی درصد، بر اساس گفتههای صاحبنظران صنعت.
کانتینرهای هوشمند مجهز به فناوری اینترنت اشیا میتوانند بهصورت خودکار محیط داخلی خود را برای بار حساس تنظیم کنند. در مورد داروها، سنسورهای نصبشده هنگامی که دما از حد ایمن فراتر رود هشدار میدهند و از اتلاف محصولات فاسدشده جلوگیری میکنند که طبق تحقیقات پونمون سال گذشته سالانه حدود هفتصد و چهل هزار دلار ضرر ایجاد میکنند. شرکتهای حمل و نقل دریایی شاهد کاهش حدود ۹۲ درصدی مطالبات بیمهای ناشی از فساد کالاها در طول حمل و نقل بودهاند. و همچنین کنترل رطوبت که بهصورت ۲۴ ساعته کار میکند نباید فراموش شود؛ این سیستم از تشکیل زنگ روی قطعات فلزی ارسالشده به خارج از کشور جلوگیری میکند و تنها در سفرهای طولانی دریایی بین قارهها، سالانه حدود دوازده میلیون دلار از تجهیزات صنعتی را صرفهجویی میکند.
راهکارهای نوین ردیابی ترکیبی، سیگنالهای GPS را با اتصال به دکلهای شبکه همراه در مناطق شهری ترکیب میکنند و در اقیانوسهای آزاد و مناطق یخزده مانند قطب شمال، تنها به ماهوارهها متکی هستند. به عنوان مثال، مسیرهای دریایی شمالی به شدت به ماهوارههایی که در فاصله نزدیکی به زمین میچرخند، وابستهاند تا بهروزرسانی موقعیت هر چند ثانیه یکبار انجام شود. بیشتر شرکتهای بزرگ گزارشی حدود ۹۹٪ قابلیت اطمینان در مناطقی که خدمات سلولی وجود ندارد ارائه میدهند که این امر بخاطر سیستمهای هوشمندی است که بهصورت خودکار بین شبکههای مختلف جابجا میشوند. این بدین معناست که کشتیهای حمل بار حتی زمانی که بنادر جنوب شرق آسیا به دلیل بارشهای سنگین در ماههای فصل باران بسته میشوند، بدون وقفه قابل ردیابی باقی میمانند.
در حالی که دستگاههای اینترنت اشیاء صنعتی دوام استاندارد نظامی را ارائه میدهند، هزینه آنها که بین ۱۲۰ تا ۴۵۰ دلار به ازای هر واحد است، اغلب از بودجه مورد نیاز برای محمولههای با حجم بالا فراتر میرود. بسیاری از اپراتورها اکنون از سنسورهای «پرداخت به ازای هر سفر» استفاده میکنند که هزینه آنها ۳ تا ۸ دلار به ازای هر سفر کانتینر است و این امر باعث کاهش ۶۵ درصدی هزینههای سرمایهای بدون از دست دادن جریان دادههای ضروری دمایی یا موقعیت مکانی میشود.
فناوری ردیابی لحظهای در سراسر حمل و نقل دریایی، هوایی و زمینی بالاخره مشکل بزرگی را که شرکتهای حمل و نقل جهانی با آن دستوپنجه نرم میکردند، یعنی نقاط کور مزاحم هنگام انتقال محموله از یک نوع وسیله نقلیه به وسیله دیگر، حل کرده است. امروزه دستگاههای هوشمند اینترنت اشیا (IoT) و سیستمهای GPS با هم همکاری میکنند تا از موقعیت کالاها در طول حرکت بین کشتیها، هواپیماها و کامیونها پیوسته اطلاع داشته باشند و تصویری شفاف از محل واقعی هر چیز ارائه دهند. هنگامی که کانتینرها با دستگاه GPS داخلی به بندر میرسند، انتقال آنها به هواپیماها، بهروزرسانی خودکار اسناد حمل و نقل را فعال میکند و زمان انتظار را بهطور قابل توجهی کاهش میدهد. برخی گزارشها ادعا میکنند که این روش بر اساس یافتههای اخیر DHL از سال گذشته، تأخیرها را حدود ۴۰ درصد نسبت به روشهای قدیمی مبتنی بر کاغذ کاهش میدهد.
پلتفرمهای ردیابی که زنجیره تأمین را بهطور کامل پوشش میدهند، اطلاعات را از دستگاههای GPS، برچسبهای RFID و سنسورهای مختلف اینترنت اشیا (IoT) یکپارچه میکنند تا شرکتها بتوانند ظرفها را در هر نقطه از مسیر تحت نظر داشته باشند. طبق تحقیق منتشر شده توسط گارتنر در سال گذشته، شرکتهایی که از این فناوریهای ردیابی استفاده کردهاند، حدود ۲۷ درصد کاهش در هزینههای عملیاتی تجربه کردهاند؛ عمدتاً به این دلیل که کشتیها زمان کمتری را در مناطق بندری در حالت بیکاری سپری کردند و به سرعت بیشتری از مراحل گمرک عبور کردند. مزیت دیگر مهم، هشدارهای خودکار در صورت خروج دما یا رطوبت از محدوده مجاز درون کانتینرهاست. این موضوع برای کالاهایی مانند داروها که نیاز به انبار سرد دارند یا محصولات تازه که بین مناطق آبوهوایی مختلف جابهجا میشوند و تغییرات ناگهانی میتواند همه چیز را خراب کند، بسیار مهم است.
یک شرکت بزرگ الکترونیک در سال 2023 آزمایشی را انجام داد که در آن از کانتینرهای هوشمند استفاده میشد که حمل و نقل محمولهها را به صورت زنده در تمام مسیرهای ترابری از شنژن تا لس آنجلس، شامل کشتیها، هواپیماها و کامیونها، پیگیری میکردند. هنگامی که سیستم تراکم ۱۲ ساعتهای را در بندر تشخیص داد، حدود ۳۰ درصد از این کانتینرها را به جای آن به هواپیماها منتقل کرد تا بتوانند همچنان در بازههای زمانی تحویل تعیینشده قرار بگیرند. در نتیجه، تأخیر در تحویل کلی حدود ۱۸ درصد کاهش یافت که با توجه به اینکه هزینهها در حدود ۵ درصد از بودجه اولیه کل عملیات باقی ماند، بسیار قابل توجه است.
سیستمهای قدیمی معمولاً زمانی که کانتینرها از یک حملونقلکننده به دیگری منتقل میشوند، از دسترس خارج میشوند و این امر باعث ایجاد انواع مشکلات در ردیابی میشود. اما اکنون شاهد استفاده از فناوری بلاکچین هستیم که بدون هیچ شکافی تمام مراحل را بین شرکتهای مختلف حملونقل پوشش میدهد. بر اساس یک مطالعه اخیر توسط مککینزی، شرکتهایی که این سیستمهای جدید را اجرا کردهاند، شاهد کاهش حدود نیمی، یعنی تقریباً ۵۲ درصدی، در اشتباهات مربوط به مدارک اداری بودهاند و همچنین انتقالهای زمانبر بین شرکتهای حملونقل نیز سریعتر شده است، بهطوری که تنها در سال گذشته زمان انتظار حدود ۲۲ درصد کاهش یافته است. عاملی که این سیستم را بسیار مؤثر میکند، وجود روشهای استاندارد برای ارتباط دیجیتالی بین شرکتهای حمل کالا، شرکتهای هواپیمایی و باربریهاست. این بدین معناست که اطلاعات بهصورت پیوسته و بدون وقفه در طول زنجیره تأمین جریان مییابد، حتی اگر در مراحل مختلف چندین تأمینکننده خارجی درگیر باشند.
پلتفرمهای مبتنی بر ابر، تمام این دادههای پراکنده لجستیک را در یک داشبورد یکپارچه و آسان برای مشاهده جمعآوری کردهاند و به شرکتها امکان نظارت مستمر بر محمولههای خارج از کشورشان را میدهند. به عنوان مثال به یافتههای گزارش بازار لجستیک ابری سال ۲۰۲۴ نگاهی بیندازید. این سیستمها قادرند دقیقاً موقعیت بار را در همین لحظه ردیابی کنند، وضعیت ترخیص گمرکی را پیگیری نمایند و حتی دمای محیط و رطوبت را به طور همزمان در بیش از پانزده مرکز حمل و نقل مختلف کنترل کنند. دیگر نیازی به تعقیب بروزرسانیها از طریق صدها ایمیل یا گرفتار شدن در فضای پیچیده صفحات گسترده نیست. شرکتهایی که از این ابزارها استفاده میکنند، کاهش قابل توجهی در تأخیرها تجربه کردهاند — حدود ۳۲ درصد بر اساس گزارش فصلی فناوری لجستیک در سال گذشته. بزرگترین مزیت؟ کاهش ناامیدی و سردرگمی زمانی که باید دلیل عدم رسیدن محمولهای را پیدا کنید.
سیستمهای مدرن ردیابی، موقعیتهای GPS کانتینرها را با انواع اطلاعات حسگر از جمله خواندنهای دما، سطح رطوبت و حتی تشخیص ضربه ترکیب میکنند و سپس این دادهها را از طریق الگوریتمهای هوش مصنوعی بسیار پیشرفته پردازش میکنند که مشکلات را قبل از تبدیل شدن به بحران بزرگ شناسایی میکنند. برای مثال در محمولههای غذای دریایی سردشده، هنگامی که دما ناگهان بیش از حد افزایش مییابد، این سیستمها بهصورت خودکار هشدارهایی ارسال میکنند تا کارکنان لجستیک بتوانند کالاها را در عرض تنها ۲ تا ۴ ساعت به مکان دیگری منتقل کنند. این عملکرد بسیار بهتر از روشهای قدیمی است که طبق گزارش مجله Maritime Tech Journal در سال گذشته، تقریباً دو برابر زمان بیشتری میبردند. ارزش واقعی این سیستمها در این است که به جای اینکه افراد در دریایی از اعداد و نمودارها غرق شوند، اطلاعات مفید و قابل اقدامی در اختیارشان قرار میگیرد که بلافاصله بتوانند از آن استفاده کنند.
سیستمهای ابری به راحتی میتوانند افزایش عظیم حجم محمولهها را در دورههای شلوغ مدیریت کنند و گاهی تا ده برابر حالت عادی مقیاسبندی شوند. اما بر اساس تحقیقات اخیر انجمن امنیت ابری (2024)، تقریباً هفت از هر ده شرکت نگران محل ذخیرهسازی دادههای خود و میزان امنیت واقعی آنها هستند. خبر خوب این است که بسیاری از راهحلهای مدرن ابری این نگرانیها را به طور مستقیم برطرف میکنند. آنها شروع به ساخت مراکز داده منطقهای در کشورهای مختلف کردهاند، استانداردهای قوی رمزگذاری AES-256 را پیادهسازی کردهاند و کنترلهای دسترسی مبتنی بر نقش ایجاد کردهاند تا فقط افراد مجاز بتوانند به اطلاعات حساس دسترسی داشته باشند. این اقدامات به شرکتها کمک میکند تا با مقررات سختگیرانهای مانند GDPR سازگار بمانند و در عین حال عملکرد حیاتی ردیابی لحظهای را که مدیران لجستیک روزانه به آن وابستهاند، حفظ کنند.
سیستمهای ردیابی امروزی هنگام وقوع تأخیرهای بیش از ۲۴ ساعت، انحراف مسیر بیش از ۵ درصد نسبت به برنامه ریزی شده، یا مشکلات عبور از گمرک، بهصورت خودکار بهروزرسانیهایی ارسال میکنند. دریافت این هشدارها به کسبوکارها زمان میدهد تا اقداماتی مانند تغییر مسیر حمل کالا، تنظیم مجدد برنامه کاری کارکنان یا آمادهسازی مدارک را پیش از موعد انجام دهند. بر اساس گزارشی درباره کارایی لجستیک در سال گذشته، این رویکرد پیشگیرانه در مقایسه با نظارت دستی صرف، تأخیرها را حدود ۳۲ درصد کاهش میدهد. برخی از سیستمهای پیشرفتهتر، در واقع سابقه زمانی مدت زمان ترخیص محمولهها در بنادر را بررسی کرده و این اطلاعات را با شرایط جاری ترکیب میکنند. این امر به شناسایی احتمالی ترافیک و ازدحام در بنادر حتی قبل از رسیدن بار کمک میکند.
کانتینرها مجهز به سنسورها همراه با کامیونهای ردیابیشده توسط GPS، اطلاعات بهروزی درباره زمانهای انتظار در بندرها به شرکتهای حمل و نقل دریایی ارائه میدهند، بنابراین آنها در صورت نیاز میتوانند محمولهها را به ترمینالهای کمتر شلوغ هدایت کنند. برای مثال، آنچه سال گذشته در خشکسالی کانال پاناما اتفاق افتاد را در نظر بگیرید؛ برخی شرکتها از دادههای لحظهای درباره سطح آب استفاده کردند و با تغییر مسیر کالاهای آسیایی خود که قرار بود به ساحل شرقی برسند، به جای آن به بنادر ساحل غربی، توانستند حدود ۷۴۰ میلیون دلار از زمان از دست رفته را صرفهجویی کنند. در زمینه رعایت مقررات نیز وضعیت سادهتر میشود، زیرا بهروزرسانیهای خودکار اسناد گمرکی را مدیریت میکنند و طبق گزارشهای اخیر صنعت، این امر منجر به کاهش حدود ۲۰ درصدی بازرسیهای ناموفق نسبت به سالهای قبل شده است.
امروزه، مدلهای یادگیری ماشین میتوانند با بررسی عواملی مانند روندهای آبوهوا، شرایط سیاسی در سراسر جهان و عملکرد گذشته حملونقلکنندگان، مشکلات زنجیره تأمین را از دو هفته تا یک ماه قبل پیشبینی کنند. اجرای آزمایشی سال گذشته نتایج قابل توجهی نیز به همراه داشت — شرکتها در طول طوفانها حدود دو سوم کمتر از کالاهای فاسدشدنی خود را از دست دادند، چرا که هوش مصنوعی مسیرهای حملونقل جایگزینی را پیشنهاد داده بود. سیستمهای جدیدی که اکنون در دسترس بازار هستند، در واقع زمانی که برخی از ریسکها از حد معینی فراتر روند، خودکار فعال شده و بدون دخالت انسانی شروع به اعمال تغییرات میکنند. تصور کنید که این سیستمها بهجای کامیون از کشتی استفاده کنند یا تأمینکنندگان جدیدی پیدا کنند بدون اینکه نیاز به دخالت دستی اولیه باشد.
پلتفرمهای بلاکچین به شرکتها امکان میدهند تا دادههای حساس را بهصورت امن در سراسر زنجیره تأمین به اشتراک بگذارند، بدون اینکه اسرار تجاری خود را فاش کنند. تولیدکنندگان میتوانند با شرکتهای حمل و نقل و مقامات گمرکی همکاری کنند، در حالی که اطلاعات مالکیتی خود را ایمن نگه دارند. به عنوان مثال در صنعت خودروسازی، گروهی از تأمینکنندگان سال گذشته زمان انتقالهای مزاحم محموله را با استفاده از APIهای استاندارد برای پیگیری محل و وضعیت محمولهها در حین حمل، تقریباً به نصف کاهش دادند (حدود ۴۱٪). آنچه این سیستمهای بلاکچین را واقعاً ارزشمند میکند، قابلیت ردیابی داخلی آنهاست. این ویژگی به همه کمک میکند تا بدون اینکه هر بار که یک بازرس ظاهر شود، مجبور به جستجوی سوابق کاغذی شوند، با قوانین بینالمللی تجاری که همواره در حال تغییر هستند، سازگار بمانند.
ردیابی لجستیک در سطح بینالمللی با چالشهایی مانند تعامل با مقررات گمرکی متعدد، زیرساختهای ناکافی در بازارهای نوظهور و محدودیتهای سیستمهای قدیمی ردیابی مواجه است.
فناوریهای ردیابی بلادرنگ مانند GPS، RFID و سنسورهای اینترنت اشیا (IoT) امکان ردیابی دقیق موقعیت را فراهم میکنند، بهروزرسانیهای خودکار را ممکن میسازند و پایش مداوم شرایط محیطی درون کانتینرها را فعال میکنند.
پلتفرمهای مبتنی بر ابر دادههای لجستیک را متمرکز میکنند و امکان دید بلادرنگ به محمولهها، یکپارچهسازی با GPS و اینترنت اشیا برای بینشهای پیشگیرانه و ارتباطات بدون وقفه در سراسر سیستمهای زنجیره تأمین را فراهم میآورند.
تحلیلهای پیشبینانه و هوش مصنوعی با بررسی الگوها و روندها به پیشبینی و کاهش اختلالات زنجیره تأمین کمک میکنند و امکان تغییر مسیر پیشگیرانه یا تنظیمات لجستیکی را فراهم میآورند.
بلاکچین به اشتراکگذاری امن دادهها در سراسر زنجیرههای تأمین میپردازد، خطاهای کاغذی را کاهش میدهد، انتقال بین حملونقلکنندگان را تسریع میکند و ردیابی مالی لازم برای انطباق با مقررات را فراهم میکند.
