×
Nakliye acenteleri, uluslararası sınırlar boyunca yük taşınmasını yöneten lojistik uzmanlarıdır. Taşımacılığı koordine eder, gümrük belgelerini hazırlar ve düzenleyici uyumun sağlanmasını sağlar; küresel ticaretle uğraşan işletmeler için kritik bir operasyonel bağlantı görevi görür.
Bu profesyoneller, üreticileri küresel taşıyıcılarla birleştirerek rota planlamasını ve maliyet verimliliğini optimize eder. 2021 ticaret analizlerine göre, denizcilik acenteleri o yıl boyunca sınır ötesi olarak taşınan 18 trilyon dolarlık malın %80'ini kolaylaştırdı. Tedarik zinciri entegrasyon yetenekleri, şirketlerin karmaşık gümrük protokollerini ve değişken ticaret politikalarını yönetirken sevkiyat maliyetlerini %15-20 oranında azaltmasına yardımcı olur.
Sevkiyatları birleştirerek ve çoklu taşıma ağlarından yararlanarak, acenteler liman ve sınırlarda yaşanan tıkanmaları ortadan kaldırır. Gerçek zamanlı takip sistemleri, taşıyıcılara envanter hareketlerine dair şeffaflık sağlayarak hava olayları ya da jeopolitik bozulmalar nedeniyle ortaya çıkan gecikmelere karşı proaktif tepkiler verme imkânı sunar.
Taşımacılık, lojistik uzmanlığını düzenleyici bilgilerle birleştirerek sınır ötesi sevkiyatları kolaylaştıran, küresel ticaret operasyonlarını optimize eden özelleşmiş hizmetleri kapsar. Bu hizmetler uluslararası taşımalardaki kritik sorunlara çözüm sunarken maliyet verimliliği ile güvenilirliği dengeler.
Taşıma acenteleri başlangıçtaki yük alımından nihai teslimata kadar tüm lojistik sürecini yönetir ve kapsamlı sigortalarla riskleri azaltır. Gelişmiş takip sistemleri, genellikle GPS destekli güncellemeler sunan merkezi panolar aracılığıyla 24/7 görünürlük sağlar. Bu koordinasyon, yönetilmeyen sevkiyatlara kıyasla transit gecikmelerini %18–22 oranında azaltır.
Gümrük bildirimlerinin, menşei sertifikalarının ve konşimentoların işlenmesi, gümrük tarafından el koymalarını önlemek için hassasiyet gerektirir. Taşıyıcılar, değişen ticaret düzenlemelerine uyumu sağlamak için gönderi başına 25'ten fazla belge türünü yönetir. Otomatik araçlar artık ticari faturalarda ve ambalaj listelerindeki elle yapılan hataların %92'sini ortadan kaldırıyor.
Tarife sınıflandırmalarında ve ihracat/ithalat kısıtlamalarında gezinmek, maliyetli sınır gecikmelerini önler. Taşıyıcılar, müşterilerin gümrük vergisi indirim programlarından yararlanmalarına yardımcı olmak üzere 190'dan fazla ülkeyi kapsayan ticaret anlaşmalarıyla ilgili güncel veritabanlarını sürdürüyor. 2023 gümrük verilerine göre, uyumlu olmayan gönderilerin gümrükten geçiş süreleri %30 daha uzun ve ceza riskleri 3-5 kat daha yüksek.
Stratejik depo ağları, büyük limanlara yakın yerlerde yük konsolidasyonuna olanak sağlayarak drayaj maliyetlerini %35–40 oranında azaltır. Çoklu modlu planlama, deniz taşımacılığının ekonomisini acil bileşenler için hava taşımacılığının hızıyla birleştirerek tek modlu çözümlere kıyasla genellikle %15–20 daha hızlı teslimat sağlar.
Nakliye şirketleri, kendi taşıma ekipmanlarına sahip olmadan küresel taşımacılıkla ilgili her türlü işi yürütürler. Taşıyıcılar ise etrafta görülen büyük gemileri, uçakları ve kamyonları işletirler. Taşıyıcılar temelde sadece eşyaları A noktasından B noktasına taşır, ancak nakliye şirketleri bunun çok ötesinde işlevler görür. Fiyatları müzakere eder, farklı taşıyıcıların araçlarında yer ayarlar ve kimse dokunmak istemeyen tüm kağıt işleriyle ilgilenirler. Yurtdışına ürün gönderen firmalar, karmaşık uluslararası kurallarla başa çıkmada bu nakliye şirketlerine büyük ölçüde bağımlıdır. Armstrong & Associates'ın geçen yıl gösterdiği gibi, şirketlerin her şeyi kendilerinin yönetmeye çalışması, uyum maliyetlerinde yaklaşık %23 daha fazla ödemeyle sonuçlanmaktadır. Ayrıca, yanlış giden bir durumda kimin sorumlu olacağı konusunda da önemli bir fark vardır. Taşıyıcılar yalnızca yolculuklarının kendi kısımlarıyla ilgili sorumluluk alırken, nakliye şirketleri mallar deposundan çıktığı andan itibaren nihai varış yerine ulaşana kadar tüm süreci denetler.
İşletmeler, kendi lojistik bölümlerini çalıştırmaya çalışmak yerine nakliye acenteleriyle çalıştıklarında genellikle maliyetlerinde yaklaşık %40 tasarruf eder. Geçen yıl yayımlanan Küresel Ticaret Verimlilik Raporu'na göre, şirketler okyanuslar ve sınırlar boyunca sevkiyatları izleyen takip sistemleri kurma, taşıyıcı sözleşmeleri konusunda müzakere etme ve gümrük belgelerini işleme gibi her yıl yüzbinlerce dolar harcamaktan kaçınabilir. Nakliye acenteleri, benzer yetkinlikleri dahili olarak oluşturmanın maliyetinin sadece küçük bir kısmına tüm bu sorunları halleder. Ayrıca, deniz, hava ve kara taşımacılığı için geçerli kapsamlı sigorta kapsamıyla limanlardaki sorunlara veya hasar görmüş mallara karşı koruma sağlar. Özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler, uluslararası taşımacılık yönetmeliklerinin birkaç ayda bir değişmesiyle sürekli güncellenen karmaşık taşıma senetlerini doldurmak ya da ürünleri doğru HS kodları altında sınıflandırmak için uzman istihdam ederek para harcamak zorunda kalmadıkları için fayda sağlar.
Kargo acenteleri artık sadece kutuları taşımaktan öteye geçtiler. Artık baştan sona tüm tedarik zincirlerini yönetmeye yardımcı olan stratejik ortaklara dönüştüler. Birçok şirket, sorunları önceden tahmin etmek için yapay zekâ ve sevkiyatları gerçek zamanlı takip etmek için Nesnelerin İnterneti cihazları gibi akıllı teknolojileri kullanıyor. Bu proaktif yaklaşım, işletmelerin gecikmelerden ve kaynak israfından kaçınmasına yardımcı oldu. Sektör raporlarına göre, geçen yıl bazı erken uyum sağlayanlar işlemlerinde yaklaşık %22 daha fazla sorunsuzluk yaşadı. Yeşil uygulamalar da hızla yaygınlaşıyor. Günümüzde Fortune 500 listesindeki en büyük şirketlerin üçte ikisinden fazlası, tedarikçilerinin çevre dostu lojistik çözümlerini uygulamasını istiyor. Bu eğilim, küresel olarak artan yakıt maliyetlerine ve sıkılaşan çevresel düzenlemelere bakıldığında mantıklı görünüyor.
Gerçek zamanlı GPS takibi ve blok zincir tabanlı belgelendirme, sevkiyat gecikmelerini %30 oranında azaltırken idari maliyetleri bir önceki yıla göre %17 düşürmüştür. Taşıyıcılar, yoğun limanlardan kaçınmak için dinamik yeniden yönlendirme, ölçek ekonomisinden yararlanan konsolide taşımacılık ve tahmini gümrük işlemleri süreçleri aracılığıyla bu kazanımları elde eder.
Kargo taşımacılığında bulut tabanlı TMS çözümlerine geçen göndericiler, ürünler uçak, gemi ya da kamyonla taşınıyor olsa bile yükleriyle ilgili çok daha net bir görüş elde eder. 2024 yılında Meticulous'un yaptığı araştırmaya göre, bu otomatikleştirilmiş nakliye yönetim araçlarını benimseyen işletmeler, akıllı sistemlerin belgeleri otomatik olarak denetlemesi sayesinde gümrük işlemlerine harcanan sürede yaklaşık üçte bir oranında azalma gördü. Bu platformları gerçekten değerli kılan şey, şirketlerin ERP sistemlerine doğrudan bağlanabilmeleri ve böylece fabrikaların ürün üretim zamanlamasını gemilerin limandan ayrıldığı zamanlamayla eşleştirebilmesidir. Bu tür bir koordinasyon, malların nakliye beklerken depolarda kalma süresini azaltarak maliyet tasarrufu sağlar ve operasyonların sorunsuz şekilde devam etmesini sağlar.
Günümüzde sektörün büyümesinin yaklaşık yüzde 42'si, teknoloji altyapısını hizmet olarak sunan üçüncü parti lojistik şirketlerine gidiyor. Geleneksel denizcilik acenteleri hâlâ karmaşık uluslararası sevkiyatların çoğunu ele alırken, 3PL'ler dağıtım merkezlerinden müşterilere paket ulaştırmada gerçekten öne çıkıyor. Çevrimiçi perakendecilerin değişen talep modellerine hızlı bir şekilde uyum sağlayabilen hızlı teslimat seçeneklerine ihtiyaç duymasını düşünün. İlerideki tahminlere göre, taşımacılık acentesi piyasası 2035 yılına kadar yaklaşık 782,4 milyar dolara ulaşabilir. Bu, muhtemelen eski tip acenteler ile modern 3PL'lerin birbirini tamamen devre dışı bırakmak yerine, çeşitli ortaklık düzenlemeleri aracılığıyla güçlerini birleştirerek daha sık birlikte çalışacaklarını gösteriyor.
Nakliye firmaları, uluslararası sınırlar boyunca yük taşımalarını koordine ederek, gümrük belgelerini hallettikleri ve düzenlemelere uyum sağladıkları için yüklerin hareketini yönetir.
Nakliye firmaları, rota planlamasını optimize eder, sevkiyatları birleştirir ve maliyetleri düşürmek ve tedarik zincirindeki darboğazları ortadan kaldırmak için çoklu taşıma ağlarından yararlanır.
Nakliye firmaları, kapıdan kapıya lojistik koordinasyonu, kargo sigortası, gerçek zamanlı takip, sevkiyat belgelerinin yönetimi, gümrük müşavirliği ve depolama çözümleri sunar.
Taşıma araçlarını işleten taşıyıcılardan farklı olarak nakliye firmalarının hiçbir ekipmanı yoktur. Fiyat müzakeresi yapmak, evrak işlemleriyle ilgilenmek ve baştan sona lojistik yönetimi gibi ek hizmetler sunarlar.
Taşıma acenteleri, işletmelerin iç kaynaklarla uygulaması maliyetli ve zor olacak kapsamlı hizmetler sunarak maliyet tasarrufu ve verimlilik sağlar.
