×
DDP, satıcının neredeyse tüm sorumluluğu üstlendiği ICC tarafından belirlenen uluslararası ticaret terimlerinden biri olan Gümrük Vergileri Dahil Teslim anlamına gelir. DDP koşulları altında işlem yapılırken, satıcı ürünleri alıcının istediği yere ulaştırmakla ilgili tüm riskleri ve maliyetleri üstlenir. Bu durum, taşıma maliyetlerini karşılamayı, sigortayı ayarlamayı, ihracat ve ithalat işlemlerini yönetmeyi ve yol boyunca uygulanabilir tüm vergi ve gümrük ücretlerini ödemeyi kapsar. Alıcılar için bu düzenleme, beklenmedik ek ücretlerle karşılaşmadan veya gümrük sorunlarına karışmadan mallarını almalarını sağlar. Tüm bu sorumluluklar nedeniyle DDP, satıcı açısından Incoterms içinde en zorlayıcı koşullardan biridir ancak alıcı tarafı için gerçek bir kolaylık sunar.
DDP, alıcıların tüm ithalat işlemlerini ve vergileri üstlendiği DAP (Teslim Yeri) veya alıcıların fabrikadan ürün alımından başlayarak taşımacılığı düzenleme gibi her şeyi hallettiği EXW (Fabrikada Teslim) gibi seçeneklere kıyasla tam karşıt ucundadır. DDP'yi farklı kılan nokta, satıcıların tüm gümrük işlemlerini halletmesi ve yasalarca gerekli olan tüm vergileri ödemesidir. Bu düzenleme, alıcılar için ürünler ulaştığında toplam maliyetlerinin ne olacağı konusunda tam bir güvenlik sağlar. Ancak farklı ülkelerin yerel mevzuatına aşina olmayan satıcılar için bir tuzağı vardır. Beklenmeyen ücretlerle ve karmaşık evrak işlemleriyle karşılaşmaları durumunda karları ciddi şekilde etkilenir ve hatta işler ters giderse zarar edebilirler.
DDP koşulları altında çalışırken satıcılar oldukça fazla sorumluluk üstlenir. Kapıdan kapıya taşımacılık işlemlerinden başlayarak gerekli ihracat ve ithalat lisanslarını temin etmeye kadar her şeyi halletmeleri gerekir. Gümrük beyannameleri de opsiyonel değildir ve tüm ithalat vergilerini ve harçları hesaplamaları, ödemeleri ve nihayetinde teslimatın koordinasyonunu sağlamaları gerekir. 2024 Uluslararası Ticaret Uygunluk Kıyaslama Raporu'na göre, iyi bir DDP uygulaması, satıcıların ithalat teminatlarını güncel tutmalarını ve varış ülkesinin tüm kurallarına uymalarını gerektirir. Ancak alıcıların endişelenmesi gereken çok şey yoktur. Ana görevleri, doğru teslimat bilgilerini vermek, mallar ulaştıktan sonra boşaltma işlemini düzenlemek ve her şeyin hasarsız bir şekilde teslim edildiğinden emin olmaktır. Bu net rol paylaşımı uluslararası alımları daha kolay hale getirse de, satıcılar üzerinde farklı pazarlardaki lojistik sistemlerle ilgili güçlü bilgi ve uygunluk gerekliliklerine dair derin bir uzmanlık sahibi olma açısından önemli bir baskı oluşturur.
Birçok satıcı, DDP koşulları altında satış yapmanın ne kadar riskli olduğunu fark etmez çünkü ithalat vergilerinden yerel vergilere ve taşıma maliyetlerine kadar her şeyi kendilerinin ödemekle yükümlü kalırlar. İhracatçıları bekleyen birçok gizli mali tuzak vardır. Döviz kurları büyük oranda dalgalanabilir, mallar gümrükte beklerken depolar ek ücret ekler ve taşıyıcılar bazen beyan edilen görevleri işleme konusunda ani ek ücretler talep edebilir. Geçen yıl yapılan bazı araştırmalara göre, DDP gönderilerin neredeyse yedide altısı başlangıçta belirtilenden %12 ile %15 daha fazla maliyete mal olmuştur. Bu ek harcamaların çoğu, zorlu son teslimat ücretlerinden ve doğru gümrük teminatlarının düzenlenmesinden kaynaklanmaktadır. Sorun genellikle şirketlerin ürünlerinin gittiği ülkeye yönelik sürekli değişen tarifeleri veya mevsimsel vergi ayarlarını takip etmemesinden kaynaklanır.
DDP koşulları altında gönderilen ürünler için yanlış HS kodu almak ciddi sorunlara yol açabilir. Gümrük, gönderiyi denetleyebilir, cezalar kesebilir veya hatta malları tamamen el koyabilir. ABD Gümrük ve Sınır Koruma'dan 2023 yılına ait rakamlara göre, yanlış sınıflandırmalar sonucu iki milyar üç yüz milyon dolardan fazla ek gümrük vergisi tahsil edildi. DDP gönderileri genellikle daha yüksek risk taşır çünkü birçok satıcı, farklı ülkelerin ithalat sırasında neler gerektirdiğini yeterince bilmez. Diğer bir sorun ise, gümrük vergilerinden tasarruf etmek amacıyla ürünleri gerçek değerlerinden daha düşük göstererek değerinin düşük bildirilmesidir. Gümrük, bu tutarsızlıkları otomatik sistemlerini kullanarak tespit ettiğinde, ilgili tüm taraflar para cezalarına maruz kalır ve piyasadaki itibarları zedelenir.
DDP gönderilerinin yaklaşık %38'i evrak sorunları nedeniyle gecikiyor. Menşei sertifikalarının eksik olması, ticari faturalardaki hatalı rakamlar ya da ithalat için eksik güvenlik formları gibi durumlardan bahsediyoruz. Bu durum, farklı ülkeler arasında mal gönderen ancak uygun uyumluluk sistemlerine sahip olmayan şirketlerde sıklıkla yaşanır. Küçük ve orta ölçekli işletmeler özellikle bu konuda zorlanır çünkü çoğunun uluslararası ticaret konularında tam zamanlı çalışanı bulunmaz. Gümrük, belgelerde düzeltme için gönderileri durdurduğunda, genellikle 3 ila 7 iş günü sürer. Bu da tedarik zincirlerinde ciddi sorunlara yol açar ve bekleme süresince depolama ücretleri birikir. Ve unutmayın, DDP kurallarına göre bu ekstra maliyetlerin tamamı doğrudan satıcıya aittir.
Birçok kişi, yurtdışından bir şey sattıkları için otomatik olarak yasal ithalatçı olacaklarını düşünerek DDP teslimat konusunda yanlış anlama yaşar. Ancak işler burada karışır. ABD kurallarına göre, gerçek ithalatçının ABD ile ikamet veya iş yeri aracılığıyla bir bağı olmalıdır. Peki yurtdışı satıcılar bunu unuttuklarında ne olur? Genellikle bu görevleri yerine getirebilecek yerel birine ihtiyaç duyarlar - genellikle lisanslı bir gümrük müşaviri veya satıcı adına hareket eden başka bir yurtiçi temsilci. Ancak birçok kişi bu adımı tamamen atlar. Peki ne olur? Gümrükte herhangi bir sorun çıkarsa, alıcı-satıcı arasındaki sözleşme şartlarında ne yazılı olursa olsun, gönderiyi alan kişi tüm yasal sorunlarla baş başa kalır.
DDP koşulları altında çalışırken satıcıların, ABD Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) tarafından belirlenen "makul özen" standardına uymaları gerekir. Bu temelde, malların doğru şekilde sınıflandırılması, değerlerinin uygun şekilde belirlenmesi ve menşei bilgilerinin doğru şekilde beyan edilmesi anlamına gelir. Şirketler bu kurallara uymazsa, gönderilen ürünün tam değerine eşit miktarda para cezası ödemek zorunda kalabilirler. Ticaret uyumluluk uzmanlarına göre, tüm gümrük cezalarının yaklaşık %30'u, 2023 yılında Trade Risk Analysis'te bildirildiği üzere, DDP ithalatında yapılan değerleme hatalarından veya yanlış sınıflandırmalardan kaynaklanmaktadır. Ayrıca dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta şudur: koruyucu amaçlı sözleşmeler mevcut olsa bile, Kayıtlı İthalatçı olarak kayıtlı kişi veya şirketin, ithalat düzenlemelerine uyum sağlamak için gerekli adımları attığını kanıtlama yönünde yasal sorumluluğu vardır.
Çoğu DDP kurulumunda satıcı genellikle Kayıtlı İthalatçı (IOR) rolünü üstlenir, ancak satıcı ülkede ithalat işlemlerini yürütecek birini uygun şekilde atamazsa Amerikan yasaları alıcıyı sorumlu tutabilir. IOR olarak belirlenen kişi, gümrük vergilerinin doğru şekilde ödenmesinden, gönderilen eşyayla uyuşan evrakların hazırlanmasına ve tüm ürün güvenlik kurallarına uyulmasına kadar ABD'ye mal getirmeyle ilgili her şeyi halletmekle yükümlüdür. Gümrük ve Border Protection'ın ABD merkezli bir IOR istemesi nedeniyle yurtdışındaki şirketlerin bu rol için resmi olarak kayıtlı bir gümrük müşavirini ataması gerekir. Bu adımı atlarlarsa, kim sorumluluğu eline almış olur sence? Evet, varsayılan IOR olarak alıcı kalır.
Satıcılar ABD'de faaliyet göstermiyorlarsa veya sadece IOR sorumluluklarını unutuyorlarsa, alıcılar genellikle varsayılan olarak IOR gibi davranmak zorunda kalır. Resmi IOR uyum sorunlarını çözemezse, CBP ajansı, alıcının üzerine çeşitli cezalar, ağır para cezaları veya hatta kargonun kendisine el koyma gibi yaptırımlar uygulamaktan çekinmez. Alıcılar tedarikçi bilgilerinde yardımcı olmaya kalktıklarında ya da gümrük formlarının bazı bölümlerini doldurduklarında, sanki bir ölçüde sorumluluk paylaşıyorlarmış gibi görünür ve bu durum işleri oldukça karmaşık hale getirir. İşte bu noktada işler bazen adil olmayan bir hâl alır; alıcılar, aslında ilk başta kusurlu olmadıkları hatalar nedeniyle yine de olumsuz sonuçlarla karşılaşabilir.
Riski azaltmak için alıcılar şunları yapmalıdır:
Ayrıca, nakliye takibi ve uyum izlemesi için gerçek zamanlı teknoloji kullanmak, gümrük durumu konusunda şeffaflığı artırır ve mallar varmadan önce dikkat edilmesi gereken noktaları belirlemeye yardımcı olur.
DDP teslimatıyla ilgili risklere bakıldığında, şirketlerin mallar nihai varış noktasına ulaştığında uygulanabilecek ithalat vergileri, vergiler ve ek ücretler konusunda ne tür kurallar olduğunu kontrol etmekle başlamaları gerekir. Rakamlar burada bize ilginç bir şeyler de anlatıyor. Son ticaret raporlarına göre, tüm DDP sevkiyatlarının yaklaşık %27'si ya gümrük tarifeleri kapsamında yanlış sınıflandırıldığından ya da değerleri konusunda anlaşmazlık olduğundan dolayı beklenenden daha fazla maliyet oluşturuyor. Akıllı iş yapıcılar, döviz kurlarının beklenmedik şekilde değişebileceği, yeni tarifelerin gece yarısı uygulanmaya başlayabileceği veya yabancı hükümetlerden ani olarak anti-damping cezalarının gelebileceği gibi farklı senaryolara karşı önceden plan yapar. Bu faktörler, ürünler nihai duraklarına vardığında asıl karın ne kadarının elde edileceğini gerçekten etkiler.
DDP'yi doğru şekilde yönetmede sağlam bir risk değerlendirme çerçevesine sahip olmak büyük fark yaratır. İyi çerçeveler, tedarikçilerin gerçek yeteneklerini değerlendirmeye, varış noktasında uygulanan mevzuatı anlamaya ve tedarik zincirindeki potansiyel sorunları tespit etmeye yardımcı olan standart kontrol listeleriyle gelir. Bu sistemler, maliyet sapmaları için limit belirleme gibi sayısal konularla birlikte, siyasi gelişmelerin işleri altüst edip etmeyeceği ya da yeni kuralların aniden ortaya çıkabileceği gibi daha yumuşak konuları da ele alabilmelidir. Kendi deneyimlerinden alınan gerçek durumlarla düzenli stres testleri yapan şirketler, bu açıklar yolun ilerisinde maliyetli sorunlara dönüşmeden çok önce savunma eksikliklerini tespit etmeyi başarır.
Anlaşmalarda net koşullar belirlemek, DDP risklerini azaltmada gerçekten yardımcı olur. Sözleşmede gümrükle ilgili işlemleri kimin yürüttüğü, vergileri kimin ödediği ve gerekli evrakların kim tarafından sunulacağı açıkça belirtilmelidir. Beklenmedik şekilde maliyetler artarsa ne yapılacağı, cezalar durumunda sorumluluğun kimde olacağı ve anlaşmazlıkların nasıl çözüleceği gibi bölümleri dahil etmek mantıklıdır. Herkesin ne kadar ödeme yapması gerektiğini ve hangi belgelerin gerekli olduğunu net bir şekilde görmesi, daha sonra sürprizlerle karşılaşılmasını engeller. Bu şeffaflık, tarafların beklenmedik faturalarla karşılaşma veya ileriki aşamalarda düzenleyici kurallarla ilgili sorun yaşama ihtimalini azaltır.
Yeni teknoloji araçları, DDP taşımacılık işlemlerinde uyumluluğu anlık olarak izlemeyi ve maliyetlerin takibini mümkün hale getiriyor. Akıllı sistemler, olası düzenleyici sorunları otomatik olarak tespit eder, ödenmesi gerekebilecek gümrük vergilerini hesaplar ve işletmelerin gönderilerin nerede olduğunu her an kesin bir şekilde görmesini sağlar. Sektör raporlarına göre, bu dijital çözümleri uygulayan firmalar, geleneksel kâğıt tabanlı yöntemlere kıyasla gümrükteki gecikmeleri yaklaşık yüzde 40 oranında azaltmış durumda. Ayrıca, bu platformlar tüm gerekli evrakları otomatik olarak saklar ve şirketlerin daha sonra denetçiler geldiğinde veya kendi uyumluluk geçmişlerini kontrol etmek istediklerinde telaş etmelerine gerek kalmadan detaylı kayıtlar oluşturur.
Sınırda gümrüğe takılan yaklaşık 250.000 dolarlık gönderimi, ticari faturadaki açıklamaların konşimentoda yer alan açıklamalarla uyuşmamasından dolayı mahsur kalmıştı. Derinlemesine incelemeler yapan lojistik ekibi, tüm belgelerde tutarsız Harmonize Sistem kodları tespit etti - bu durum 2024'ün daha katı gümrük kurallarına göre kolayca cezalara yol açabilirdi. Firma, faturayı hem palet listesi hem de konşimento ile karşılaştıran üçlü kontrol sistemini oluşturarak tüm sorunları düzeltti. Benzer sorunlarla karşılaşan çoğu şirket, çözüm için iki hafta ile üç hafta arasında bir süre bekler; bu tür gecikmelerden kaçınmak ise operasyonları için büyük fark yarattı. 50.000 dolarlık ciddi bir cezadan kaçınmayı başaran bu küçük bir sanayi firması, gümrüğe gitmeden önce bir belge hatasını fark etmesi sayesinde bu durumdan kurtuldu.
DDP koşullarının çoğu riski satıcıya devretmesi beklenmesine rağmen, gümrük sorunları ortaya çıktığında birçok alıcı hâlâ yükü üzerine almaktadır. 2024 yılına ait son bir ticaret uyum raporuna göre, neredeyse on alıcının yedisi DDP ile ilgili uyuşmazlıklar sırasında faturanın bir kısmını karşılamak zorunda kalmıştır, özellikle de tedarikçilerinin malın ithal edildiği ülkede yasal bir faaliyeti bulunmuyorsa. Gümrük yetkilileri genellikle belgelerde ithalatçı olarak gösterilen tarafa yönelir ve bu genellikle alıcıdır. Sadece iyi bir sözleşme metnine sahip olmak bu tür sorumluluk durumlarına karşı koruma sağlamaz. Aynı araştırma, DDP risklerini yönetmek için uygun sistemler kurmamış işletmelerin, sorunlar ortaya çıkmadan önce önceden planlama yapmış ve bir tür risk yönetimi yaklaşımı uygulamış şirketlere kıyasla uyum sorunlarıyla başa çıkmak için neredeyse yarıdan fazla daha fazla para harcadığını göstermiştir.
DDP, Gönderim Yeri Ödemesi Yapılmış anlamına gelir. DDP koşulları altında satıcı, ürünleri alıcının bulunduğu yere teslim etmek için taşıma, sigorta, ihracat ve ithalat işlemlerini ve ilgili gümrük vergilerinin ödenmesini içeren tüm riskleri ve maliyetleri üstlenir.
Temel fark, DDP kapsamında satıcıların tüm gümrük işlemlerini ve vergileri üstlenmesidir. Buna karşılık, DAP (Teslim Edilen Yer) ve EXW (İşyerinde Teslim) gibi koşullar, alıcıların ithalat işlemleri ve gümrük vergileri dahil çeşitli aşamaları kendilerinin yönetmesini gerektirir.
Satıcılar kapıdan kapıya taşımayı ve tüm vergi ve gümrük ücretlerini üstlenirken, alıcılar teslimat bilgilerini sağlar, boşaltımı organize eder ve ürünün varışında hasar olup olmadığını kontrol eder.
Yaygın riskler arasında döviz kurundaki dalgalanmalardan kaynaklanan gizli maliyetler ve beklenmedik ücretler, tarife yanlış sınıflandırmaları, gecikmelere neden olan belge hataları ile kayıt altındaki ithalatçı yükümlülükleriyle ilgili yanlış algılar yer alır.
Gerçek zamanlı uyum denetimi ve maliyet takibi için teknoloji kullanımı ile anlaşmalarda net sözleşmeli güvenceler ve şeffaflık uygulanarak DDP riskleri azaltılabilir.
