×
DDP znamená Dodané s preplatenými cloami, čo je jednou z medzinárodných obchodných podmienok stanovených Medzinárodnou obchodnou komorou (ICC), pri ktorej predajca v podstate prevzal takmer všetko. Pri obchodovaní na základe podmienok DDP predajca zodpovedá za každé riziko a náklady spojené s dopravou tovaru na miesto určenia kupujúceho. To znamená pokrytie nákladov na prepravu, zabezpečenie poistenia, vybavenie vývozných a dovozných dokladov, ako aj úhradu príslušných ciel a daní po ceste. Pre kupujúcich znamená tento systém prijatie tovaru bez obáv z neočakávaných poplatkov alebo zaseknutia na colnici. Vzhľadom na všetky tieto povinnosti patrí DDP medzi najnáročnejšie dodacie podmienky Incoterms z pohľadu predajcu, no zato ponúka skutočný komfort pre nákupnú stranu.
DDP stojí na opačnom konci škály v porovnaní s možnosťami ako DAP (Dodané na miesto), kde kupujúci zabezpečujú všetky dovozné doklady a povinnosti, alebo EXW (Závodný výrobok), kde kupujúci v podstate riešia všetko od vyzdvihnutia tovaru v továrni po zabezpečenie prepravy. To, čo robí DDP odlišným, je to, že predajcovia musia vybaviť všetky colné formalizmy a zaplatiť akékoľvek dane vyplývajúce zo zákona. Toto usporiadanie poskytuje kupujúcim pokoj v duši, pretože presne vedia, aké budú ich celkové náklady pri príchode tovaru. Existuje však háčik pre predajcov, ktorí nie sú oboznámení s miestnymi predpismi v rôznych krajinách. Čelia skutočným problémom pri riešení neočakávaných poplatkov a komplikovaného papierového pracovania, ktoré môže znižovať zisky alebo dokonca viesť k stratám, ak sa niečo pokazí.
Keď pracujú podľa podmienok DDP, predajcovia nesú dosť veľkú zodpovednosť. Musia zabezpečiť celú prepravu od dverí po dvere až po získanie potrebných vývozných a dovozných povolení. Colné prihlásenia tiež nie sú nepovinné, rovnako ako výpočet a úhrada všetkých dovozných ciel a daní ešte pred samotnou koordináciou dodania tovaru. Podľa správy o medzinárodných obchodných kompliančných benchmarkoch za rok 2024 vyplýva, že kvalitné operácie DDP vyžadujú, aby predajcovia udržiavali aktuálne svoje dovozné záruky a dodržiavali všetky pravidlá v cieľovej krajine. Kupujúci majú omnoho menej starostí. Ich hlavné úlohy zahŕňajú poskytnutie presných informácií o doručení, organizáciu vykládky po príchode tovaru a kontrolu, či všetko dorazilo bez poškodenia. Hoci táto jasná separácia úloh môže medzinárodné nakupovanie výrazne zjednodušiť, predstavuje pre predajcov významný tlak, aby mali pevné logistické systémy a hlboké znalosti požiadaviek na dodržiavanie predpisov na rôznych trhoch.
Mnohí predajcovia si neuvedomujú, aké riziká prináša predaj za podmienok DDP, keďže nakoniec platia za všetko – od dovážneho cla a miestnych daní až po náklady na prepravu. Existuje množstvo skrytých pasce pre vývozcov. Kurzy cudzích mien sa môžu prudko meniť, sklady účtujú extra poplatky, keď tovar čaká na colnici, a prepravcovia niekedy pripočítavajú neočakávané poplatky za spracovanie deklarovaného cla. Podľa výskumu z minulého roka takmer sedem z desiatich zásielok DDP stálo o 12 % až 15 % viac, ako bolo pôvodne cenovo ponúknuté. Väčšina týchto dodatočných nákladov vyplýva práve z komplikovaných poplatkov za konečnú doručenie a zabezpečenia správnych colných zábezpečení. Problém sa zvyčajne vyskytuje preto, že spoločnosti nepretržite sledujú meniace sa clá alebo sezónne úpravy ciel v krajine, kam ich produkty smerujú.
Použitie nesprávneho kódu HS pre tovar dodaný za podmienok DDP môže spôsobiť vážne problémy. Colné úrady môžu uskutočniť kontrolu zásielky, uložiť pokuty alebo dokonca celkom zabaviť tovar. Podľa údajov Colnej a pohranicnej ochrany USA nesprávne zaradenia v roku 2023 viedli k doplateniu colných poplatkov v hodnote viac ako 2,3 miliardy dolárov. Zásielky DDP sú častejšie ohrozené, pretože mnohí predajcovia jednoducho nemajú dostatočné vedomosti o požiadavkách jednotlivých krajín pri dovoze tovaru. Ďalší problém predstavuje podhodnocovanie tovaru, keď predajcovia deklarujú nižšiu hodnotu ako skutočná, aby ušetrili na colných poplatkoch. Keď colné úrady tieto nezrovnalosti odhalia pomocou svojich automatizovaných systémov, všetky zapojené strany sú potrestané pokutami a ich renomé na trhu je poškodené.
Približne 38 percent DDP dodávok sa oneskorí kvôli problémom s dokumentáciou. Hovoríme o chýbajúcich osvedčeniach o pôvode, nesprávnych údajoch na obchodných faktúrach alebo neúplných bezpečnostných formulárioch pre dovoz. K tomu často dochádza u spoločností, ktoré prepravujú tovar medzi rôznymi krajinami, ale nemajú zavedené vhodné systémy dodržiavania predpisov. Malé a stredné podniky tu zvlášť často zápasia, keďže väčšina z nich nemá zamestnancov na plný úväzok, ktorí by sa venovali medzinárodnému obchodu. Keď colný úrad zastaví dodávku kvôli oprave dokumentov, zvyčajne to trvá približne 3 až 7 pracovných dní. To spôsobuje veľké problémy pre dodávateľské reťazce a navyše sa navyše nahromažďujú skladovacie poplatky počas čakania. A pamätajte, podľa pravidiel DDP všetky tieto dodatočné náklady nesie výslovne predajca.
Mnoho ľudí sa pomýli pri DDP doprave a myslí si, že len preto, že niečo predávajú z cudziny, sa automaticky stanú právnym dovozcovým subjektom. Ale tu to začína byť komplikované. Podľa pravidiel USA musí mať skutočný dovozcový subjekt väzby na Spojené štáty buď cez miesto pobytu alebo podnikateľskú prítomnosť. Čo sa teda stane, keď zahraniční predajcovia na to zabudnú? Potrebujú niekoho miestneho, kto by tieto povinnosti mohol prevziať – zvyčajne licencovaného colného makléra alebo iného domáceho zástupcu, ktorý bude konať v ich mene. Mnohí ľudia tento krok úplne preskočia. A hádajte čo? Ak nastane akýkoľvek problém na colnici, osoba, ktorá prijíma zásielku, sa ocitne zapletená vo všetkých právnych ťažkostiach, bez ohľadu na to, čo bolo dohodnuté medzi kupujúcim a predávajúcim v zmluvných podmienkach.
Pri práci pod podmienkami DDP musia predajcovia dodržiavať takzvaný štandard „primeranej opatrnosti“, ktorý stanovuje U.S. Customs and Border Protection (CBP). To v podstate znamená, že musia správne zaradiť tovar, správne určiť jeho hodnotu a deklarovať pôvod. Ak spoločnosti tieto pravidlá nedodržia, môžu byť pokutované sumou vo výške celej hodnoty odoslanej zásielky. Podľa odborníkov na dodržiavanie obchodných predpisov približne 30 percent všetkých colných pokút súvisí s chybami pri ocenení alebo nesprávnym zaradením pri DDP dovoze, ako uvádza publikácia Trade Risk Analysis z roku 2023. A tu je dôležitá poznámka: aj keď existujú zmluvy, ktoré ponúkajú istú ochranu, osoba alebo spoločnosť uvedená ako dovozca na účely colného vyhlásenia (Importer of Record) má stále právnu zodpovednosť preukázať, že urobila primerané kroky na zabezpečenie dodržania colných predpisov.
Vo väčšine DDP nastavení zvyčajne vystupuje predajca ako Importér (IOR), no americké zákony môžu zodpovedať kupujúceho, ak predajca nepovolí niekoho na území krajiny, kto bude spravovať dovoz. Osoba poverená ako IOR musí zabezpečiť všetko súvisiace s dovážaním tovaru do USA, od správneho zaplatenia ciel po zabezpečenie zhody dokumentov s aktuálne odosielaným tovarom, vrátane dodržiavania všetkých pravidiel bezpečnosti výrobkov. Keďže Customs and Border Protection vyžaduje, aby bol IOR sídliaci v USA, zahraničné spoločnosti musia oficiálne určiť registrovaného colného makléra na túto úlohu. Ak tento krok preskočia, hádajte, kto skončí s touto zodpovednosťou? Áno, práve taký kupujúci bude automaticky označený ako IOR.
Keď predajcovia nemajú prevádzkové aktivity v Spojených štátoch alebo jednoducho zabudnú na svoje povinnosti IOR, nákupcovia často z dôvodu nečinnosti predajcu pôsobia ako IOR automaticky. Úrad CBP nie je zdržanlivý voči prepravcovi a môže udeliť rôzne sankcie, vysoké pokuty alebo dokonca zaisťovať tovar, ak oficiálny IOR nedokáže vyriešiť problémy s dodržiavaním predpisov. Situácia sa stáva ešte komplikovanejšou pre nákupcov, ktorí sa zapájajú do poskytovania informácií od dodávateľa alebo vyplnia časti colných dokumentov, pretože to môže vyzerať tak, akoby niesli určitú mieru zodpovednosti. A tu niekedy nastáva neoprávnenosť – nákupcovia môžu byť napriek tomu postihnutí za chyby, za ktoré v skutočnosti neboli zodpovední.
Na zníženie expozície by mali nákupcovia:
Okrem toho používanie technológií na sledovanie zásielok v reálnom čase a monitorovanie dodržiavania predpisov zvyšuje prehľad o colnom stave a pomáha identifikovať výstrahy ešte pred príchodom tovaru.
Pri posudzovaní rizík spojených s dodávkou za podmienok DDP musia spoločnosti najprv skontrolovať, aké colné clá, dane a ďalšie poplatky sa môžu uplatniť po doručení tovaru na konečnú destináciu. Čísla nám tu tiež odhaľujú zaujímavé informácie. Podľa najnovších obchodných správ približne 27 percent všetkých DDP dodávok vyjde viac, ako sa pôvodne očakávalo, a to buď kvôli nesprávnemu zaradeniu pod podmienky ciel alebo pre nesúhlas týkajúci sa deklarovanej hodnoty tovaru. Prezraké podniky plánujú vopred rôzne scenáre, v ktorých sa menové kurzy neočakávane menia, keď sú v noci zavedené nové clá alebo keď náhle čelia antidumpingovým sankciám zo strany zahraničných vlád. Tieto faktory skutočne ovplyvňujú, koľko peňazí sa nakoniec dostane na účet, keď produkty dorazia na svoju konečnú zastávku.
Solidný rámec posudzovania rizík má rozhodujúci význam, keď ide o správne zvládnutie DDP. Dobré rámce zvyčajne obsahujú štandardné kontrolné zoznamy, ktoré pomáhajú vyhodnotiť skutočnú schopnosť dodávateľov, získať prehľad o predpisoch platných v cieľovej lokalite a odhaliť potenciálne problémy v dodávateľskom reťazci. Tieto systémy musia byť schopné zvládnuť nielen veci založené na číslach, ako napríklad stanovenie limitov pre kolísanie nákladov, ale aj menej konkrétne otázky, napríklad či politická situácia niečo nemôže narušiť alebo či sa nemôžu objaviť nové predpisy zo dňa na deň. Spoločnosti, ktoré pravidelne vykonávajú testy za obťažných podmienok s využitím skutočných situácií zo vlastnej skúsenosti, zvyčajne objavia medzery vo svojej obrane dlho predtým, než sa tieto medzery stanú drahými problémami v budúcnosti.
Jasné podmienky v zmluvách skutočne pomáhajú znížiť riziká spojené s DDP. Zmluva by mala jednoznačne určiť, kto zodpovedá za colné formalizmy, platbu ciel a podávanie potrebných dokumentov. Je rozumné zahrnúť aj časti týkajúce sa neočakávaného nárastu nákladov, toho, kto nesie zodpovednosť za pokuty, a spôsobu riešenia sporov, ak k nim dôjde. Keď každá strana presne vie, čo musí zaplatiť a aké dokumenty sú potrebné, znížia sa tak prekvapenia v neskoršej fáze. Táto transparentnosť bráni tomu, aby obe strany boli konfrontované s neočakávanými účtami alebo problémami s dodržiavaním predpisov v budúcnosti.
Nové technologické nástroje teraz umožňujú sledovať dodržiavanie predpisov v reálnom čase a monitorovať náklady počas celých DDP dopravných operácií. Chytré systémy automaticky odhaľujú potenciálne regulačné problémy, určujú, aké cla môžu byť splatné, a umožňujú firmám presne zistiť, kde sa zásielky v danom okamihu nachádzajú. Odborné správy uvádzajú, že firmy, ktoré tieto digitálne riešenia implementujú, znížili colné oneskorenia približne o 40 percent v porovnaní so staromódnymi papierovými postupmi. Navyše, tieto platformy uchovávajú všetky potrebné dokumenty a vytvárajú podrobné záznamy, takže spoločnosti nemusia panikyriť, keď prijdú audítori, alebo keď budú potrebovať neskôr skontrolovať svoju históriu dodržiavania predpisov.
Malá výrobná firma, ktorá dováža priemyselné zariadenia, sa podarilo vyhnúť vysokému pokutovému poplatku vo výške 50 000 USD, a to jednoducho preto, že pred prechodom cez colnu hranicu zaznamenala chybu v dokumentácii. Ich posledná zásielka v hodnote približne 250 000 USD sa zasekla na hranici, pretože popisy na obchodnej faktúre nezodpovedali tým uvedeným v cestovnom liste. Po hlbšom prehĺbení sa u tímu zodpovedného za logistiku ukázalo, že v celej dokumentácii sa vyskytujú rozporuplné kódy Harmonizovaného systému – niečo, čo by podľa prísnejších colných pravidiel z roku 2024 mohlo ľahko viesť k uloženiu pokút. Všetko vyriešili tým, že zavedli trojité kontrolné opatrenie, pri ktorom porovnávajú faktúru s výsledkom zásielky aj s cestovným listom. Väčšina firiem, ktoré čelia podobným problémom, nakoniec čaká na vyriešenie od dvoch až po tri týždne, takže vyhnutie sa takýmto oneskoreniam urobilo pre ich prevádzku rozhodujúci rozdiel.
Aj keď podmienky DDP majú preniesť väčšinu rizík na stranu predávajúceho, často sa stáva, že kupujúci napokon aj tak nesie bremeno v prípade problémov s colnými úradmi. Podľa nedávnej správy o dodržiavaní obchodných predpisov z roku 2024 skoro sedem z desiatich kupujúcich muselo zaplatiť časť nákladov pri spore súvisiacom s DDP, najmä ak ich dodávatelia nemali žiadne právne prevádzky v krajine, do ktorej sa tovar dovážal. Colní úradníci zvyčajne postupujú voči tej strane, ktorá je uvedená ako dovozca v dokumentoch, a tou väčšinou býva práve kupujúci. Samotné dobré znenie zmluvy neposkytuje ochranu proti tejto odpovednosti. Rovnaká štúdia ukázala, že firmy, ktoré nezriadenili vhodné systémy na riadenie rizík spojených s DDP, minuli takmer o polovicu viac peňazí na riešenie problémov s dodržaním predpisov v porovnaní s firmami, ktoré si dopredu plánovo pripravili a implementovali nejaký druh prístupu k riadeniu rizík ešte pred vznikom problémov.
DDP znamená doručené s preplatením cla. Pri podmienkach DDP predajca zabezpečuje všetky riziká a náklady spojené s doručením tovaru na miesto určenia kupujúceho vrátane prepravy, poistenia, vývozného a dovozného dokladovania a úhrady príslušného cla a daní.
Hlavný rozdiel je v tom, že pri DDP predajca zabezpečuje všetky colné formalitá a úhradu daní. Naopak, podmienky ako DAP (Doručené na miesto) a EXW (Závod) vyžadujú, aby kupujúci zabezpečil rôzne etapy vrátane dovozného dokladovania a cla.
Predajcovia zabezpečujú prepravu z dverí ku dverám a všetky clá a dane, zatiaľ čo kupujúci poskytujú informácie o doručení, zabezpečujú vykládku a pri prevzatí skontrolujú tovar na prípadné poškodenie.
Bežné riziká zahŕňajú skryté náklady spôsobené kolísaním meny a neočakávané poplatky, nesprávne zaradenie dani, chyby v dokumentácii vedúce k oneskoreniam a omyly týkajúce sa povinností dovozcu zaznamenaného v účtovných záznamoch.
Použitie technológie na sledovanie dodržiavania predpisov v reálnom čase a sledovanie nákladov, ako aj zavedenie jasných zmluvných opatrení a prehľadnosti v dohodách môže znížiť riziká spojené s DDP.
