×
Время найма международного агента по доставке грузов в значительной степени зависит от размера компании и темпов её роста. Малые стартапы, занимающиеся только периодическими внутренними перевозками, как правило, могут справляться со своей логистикой без особых проблем. Но ситуация быстро усложняется, как только эти компании начинают экспортировать продукцию за рубеж. Многие средние фирмы оказываются в тупике при быстром росте, поскольку оформление таможенных документов, переговоры с перевозчиками и соблюдение нормативных требований отнимают слишком много времени и внимания сотрудников. Для крупных предприятий, уже управляющих глобальными цепочками поставок, работа с опытными агентами по доставке имеет смысл, поскольку эти специалисты знают, как снизить расходы благодаря оптовым договорам и долгосрочным отношениям с основными перевозчиками в разных регионах.
Когда компаниям требуется помощь в организации доставки, обычно учитываются три основных фактора: объем грузов, частота отправок и конечные пункты назначения. Большинство компаний отмечают критическую точку приблизительно в 40–60 международных посылок в месяц. На этом этапе дополнительные расходы на услуги агентов по доставке компенсируются выгодными тарифами у перевозчиков и сокращением времени, затрачиваемого на оформление документов. Регулярные поставки в разные страны сопряжены со своими трудностями: правила таможенного оформления, коды тарифов и различные документы постоянно меняются, иногда даже в зависимости от порта. Для компаний с клиентами в десяти и более странах крайне важно найти специалиста, хорошо разбирающегося в местных нормативных требованиях и имеющего связи по всему региону. Хороший экспедитор берет на себя не только логистику, но и становится продолжением самого бизнеса.
Когда компания начинает расширяться на международном уровне, часто появляются определённые тревожные сигналы о том, что дела идут не так гладко. Например, если посылки регулярно начинают прибывать дольше пяти рабочих дней или если количество отказов на таможне превышает 8% от всех отправлений, это довольно явные признаки проблем. Отделы обслуживания клиентов могут заметить, что жалобы удваиваются всего за несколько недель. Внутренние команды, вероятно, тратят слишком много времени — иногда до 15 часов в неделю — на согласование всех вопросов, связанных с логистикой, что указывает на необходимость привлечения внешней экспертизы. Существуют и другие характерные признаки. Компании часто вынуждены платить за доставку по розничным ценам вместо получения оптовых скидок. Многие предприятия также испытывают трудности с отслеживанием местоположения своей продукции в пути. И, конечно, нельзя забывать о сложностях, связанных с возвратом товаров между разными странами, которые без надлежащей системы могут быстро превратиться в кошмар.
Один специализированный магазин обуви зафиксировал рост продаж за рубежом более чем на 200% всего через 18 месяцев после сотрудничества с экспертом по логистике. До этого партнёрства они испытывали трудности, отправляя лишь 30 грузов в месяц и сталкиваясь с задержками на таможне примерно в 22% случаев. Сейчас они обрабатывают более 200 посылок ежемесячно с практически безупречным сроками — около 99% прибывают вовремя. Компания по логистике внедрила так называемую консолидированную доставку, что сократило расходы почти на треть. В то же время, они взяли на себя всю документацию в 15 различных странах, не испытывая при этом никаких трудностей. Благодаря этому решению, ритейлер расширил свою деятельность в восемь совершенно новых регионов, не нанимая дополнительных сотрудников в собственную команду. Это показывает, что качественная поддержка в сфере доставки и распределения может действительно открыть новые возможности для бизнеса, желающего расти международно, не превышая бюджет.
Прохождение международного таможенного контроля вызывает трудности у большинства компаний, поскольку у них просто не хватает соответствующих знаний. Соблюдение требований означает работу с огромным количеством документации, правильное определение сложных кодов тарифов и отслеживание торговых соглашений, которые, кажется, меняются изо дня в день. Одна небольшая ошибка может привести к возврату груза отправителю, обойтись компаниям примерно в 740 000 долларов США согласно исследованию Ponemon за прошлый год или задержать поставки на недели на портах. Именно поэтому многие обращаются к профессиональным экспедиторам, которые действительно понимают, как действуют эти правила в разных странах. Они берут на себя все вопросы регулирования, чтобы товары могли беспрепятственно доставляться в нужное место, не застревая в бюрократической неразберихе.
Агенты по доставке грузов обычно довольно эффективно справляются со всеми этими сложными таможенными процедурами. Они занимаются важной документацией, включая коммерческие инвойсы, коносаменты, а также сложные таможенные декларации. Правильное определение тарифных классификаций также входит в их обязанности. Эти специалисты выстраивают прочные рабочие отношения с таможенными офицерами в различных портах по всему миру. Они точно знают, что требуется в каждом конкретном месте, поскольку уже неоднократно сталкивались с этим ранее. Их организационный подход значительно сокращает задержки при таможенном оформлении. По некоторым оценкам, время оформления может сократиться примерно на две трети при участии опытных агентов, превращая потенциально хаотичный процесс в чётко отлаженную систему от начала до конца.
Работа с агентом по перевозке позволяет избежать тех проблем с соблюдением требований, которые постоянно возникают при международных грузоперевозках. Эти специалисты выявляют ошибки в документах ещё до их появления — это предотвращает около 40 процентов задержек на таможне, согласно последним отраслевым отчётам. Компании часто получают штрафы из-за неправильного расчёта пошлин или если запрещённые товары проходят незамеченными. Однако настоящая ценность этих агентов заключается в том, что они своевременно информируют компании о надвигающихся изменениях в правилах и нормативах. Это означает, что грузы не застревают в подвешенном состоянии на зарубежных терминалах, ожидая неожиданных решений по таможенному оформлению.
На первый взгляд, самостоятельное оформление таможенных документов внутри компании кажется дешевле, но на самом деле хлопоты намного серьезнее любой экономии. Когда компании выбирают самостоятельный путь соблюдения нормативных требований, они тратят массу времени на отслеживание постоянно меняющихся международных правил и вынуждены назначать кого-то на полную ставку исключительно для этих задач. Вот где пригодятся профессиональные экспедиторы. Эти специалисты занимаются этим уже много лет и сами берут на себя всю юридическую сторону вопроса, поэтому бизнесу не нужно беспокоиться о штрафах или задержках. Кроме того, их связи в разных странах позволяют посылкам беспрепятственно двигаться даже в сложных ситуациях. Мы видели, как клиенты экономили и время, и деньги, передавая решение этих сложных вопросов экспертам вместо того, чтобы разбираться самостоятельно.
Экспедиторы определяют наилучшие маршруты доставки, учитывая стоимость, срочность поставок и надежность различных видов транспорта. Эти специалисты управляют сложными перевозками, сочетающими разные способы транспортировки, часто используя самолеты для срочных грузов и суда — когда более целесообразно перемещать крупные объемы. Их работа снижает задержки в доставке и предотвращает заторы в цепочках поставок, что особенно важно для компаний, выходящих на зарубежные рынки, где от сроков может зависеть успех сделки.
Работа с агентом по перевозке грузов предоставляет компаниям доступ к тому, что большинству отдельных грузоотправителей самостоятельно недоступно: глубоким связям в мире перевозчиков. Эти агенты знают, где найти дополнительное грузовое пространство, когда все остальные ищут его в периоды пиковой нагрузки. Кроме того, они могут договориться о более выгодных ценах на основе объёмов отправок, которые обычные компании не могут обеспечить в одиночку. Настоящая ценность заключается в том, что происходит в портах по всему миру. Благодаря долгосрочным отношениям, грузы быстрее проходят таможенное оформление, меньше времени проводят на складах и, как правило, рассматриваются как приоритетные, а не теряются среди очереди обычных грузовых перевозок.
Экспедиторы занимаются всей документацией, связанной с перемещением товаров через границы. Речь идет о коносементах, сертификатах происхождения и тех сложных таможенных формах, с которыми никто не хочет иметь дела. Они также обеспечивают надлежащее страхование груза, чтобы компании не остались с убытками в случае повреждения или утери товара во время транспортировки. Эти компании разработали методы управления рисками на случай резких изменений в регулировании, плохой погоды, влияющей на маршруты доставки, или непредвиденных политических изменений. Для компаний это означает, что то, что раньше было мучительным процессом международных перевозок, превращается в обычную операцию, а не в постоянный источник стресса и неопределенности.
Постоянные задержки с доставкой, резкий рост расходов и недовольные клиенты, которых раздражают сроки ожидания, указывают на проблемы с существующей стратегией логистики. Компании часто игнорируют эти признаки, пока ситуация не станет критической, но такие предупреждающие сигналы обычно означают, что внутренние команды просто не обладают достаточными возможностями для стабильной организации международных перевозок. Срывы сроков доставки происходят слишком часто, а таможенные документы превращаются в кошмар в портах по всему миру. Результат? Клиенты раздражаются и начинают сомневаться в надежности бренда после повторяющихся неудач.
Согласно исследованию Всемирной торговой организации, 68% малых и средних предприятий отметили значительное улучшение сроков доставки после сотрудничества со специалистом по экспедированию грузов. Эта статистика показывает, как профессиональные агенты по перевозкам оптимизируют маршрутизацию, документооборот и отношения с перевозчиками для повышения надежности цепочек поставок.
Найм агента по перевозкам сопряжён с определёнными первоначальными расходами, но большинство компаний обнаруживают, что со временем преимущества значительно превосходят эти затраты. Задержек становится меньше, поскольку профессионалы с самого начала правильно оформляют документы, что снижает количество ошибок и позволяет избежать дорогостоящих штрафов за нарушение требований. Оценивая целесообразность такого шага для своего бизнеса, владельцы должны проанализировать своё положение по сравнению с тем, сколько тратят другие аналогичные компании на доставку. Это означает необходимость учитывать не только сумму в счётах, но и все те дополнительные часы, потерянные из-за сбоев. Однако самое главное — это видеть улучшения месяц за месяцем: посылки прибывают вовремя чаще, клиенты перестают жаловаться на задержки, а вся операция становится более слаженной, без постоянных сбоев, нарушающих повседневную работу.
Сила сети международного экспедитора играет большую роль в надежности поставок и уровне затрат. Обращайте внимание на компании, имеющие хорошие связи с перевозчиками и реально работающие на ключевых рынках по всему миру. Экспедиторы, которые содержат местные офисы или тесно сотрудничают с партнёрами как в странах отправления, так и в пунктах назначения, как правило, быстрее решают возникающие проблемы и зачастую получают более выгодные тарифы. Опыт тоже имеет значение. Специалисты, давно работающие в отрасли, знают множество нюансов, которые могут ускользать от других: местные таможенные правила, неожиданные задержки в определённое время года, особые способы перевозки хрупких или нестандартных грузов. Такие знания действительно помогают обеспечить бесперебойную доставку без лишних хлопот и дополнительных расходов в будущем.
В наши дни доставка сильно зависит от технологий для отслеживания грузов от склада до двери. При выборе транспортной компании проверьте, есть ли у неё онлайн-системы, позволяющие отправителям видеть местоположение посылок в любой момент, автоматизировать оформление документов и обеспечивать четкую коммуникацию на всех этапах процесса. Преимущества очевидны: такие системы сокращают ошибки, возникающие при ручной обработке, регулярно информируют клиентов и позволяют менеджерам выявлять проблемы до того, как они превратятся в серьезные трудности. Недавнее исследование прошлого года показало интересный факт: компании, полностью перешедшие на цифровые системы грузоперевозок, зафиксировали снижение числа звонков с вопросами о местонахождении груза примерно на 40 процентов. В общем, логично, если подумать, верно?
Прежде чем принимать решение, задайте потенциальным партнерам следующие вопросы:
Конечно, цена имеет значение при выборе партнера по доставке, но выбор абсолютно самого дешевого варианта обычно выходит боком в долгосрочной перспективе. На самом деле важно получить хорошее соотношение цены и качества. Ищите агентов, которые действительно сокращают те скрытые дополнительные расходы, которые всем нам так не нравятся: штрафы за таможенное оформление, счета за хранение на складе или, что еще хуже, посылки, затерявшиеся где-то и забытые, потому что они потерялись в пути. Когда компании выстраивают настоящие отношения со своими поставщиками логистических услуг на основе честной коммуникации и общих целей, всё, как правило, работает лучше. По мере расширения бизнеса такие партнерства позволяют цепочке поставок расти вместе с компанией, не жертвуя тем, чего клиенты ожидают от надежных служб доставки. Мы видели слишком много стартапов, которым было тяжело только потому, что они не планировали заранее этот аспект операций.
Компаниям следует рассмотреть возможность найма агента по доставке, когда они начинают расширяться на международном уровне, испытывают операционные трудности или когда сложности в логистике начинают влиять на общую эффективность.
Агенты по доставке обладают опытом в соблюдении таможенных требований, помогают оптимизировать документооборот и прохождение таможенного оформления, а также сокращают задержки и расходы на перевозки.
Следует оценить силу сети, охват направлений, опыт в отрасли, а также цифровые возможности в части отслеживания в реальном времени и коммуникации.
Экспедиторы предлагают планирование транспортировки, бронирование грузовых мест, оформление документов, страхование и услуги по снижению рисков.
Признаками являются постоянные задержки поставок, рост расходов и увеличение числа жалоб со стороны клиентов.
