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A velocidade das entregas por carga aérea depende principalmente de três fatores: o quanto a infraestrutura está preparada (isso causa cerca de 64% de todos os atrasos), se as companhias aéreas seguem seus horários e mudanças na demanda ao longo das diferentes estações do ano. Os serviços expressos prometem tempos de entrega bastante rápidos, normalmente entregando pacotes urgentes em 24 a 48 horas. A carga aérea padrão tende a demorar mais, cerca de 3 a 7 dias, pois os embarques precisam ser consolidados primeiro. No futuro, o setor global de cargas aéreas deverá crescer cerca de 4,3% ao ano entre 2023 e 2027. Esse crescimento fará com que esses fatores sejam ainda mais importantes, especialmente para indústrias em que o tempo é crítico, como no transporte de medicamentos ou peças para automóveis.
O processamento de cargas nos principais portos da Ásia e Europa levou cerca de 18% mais tempo em 2023 do que antes da pandemia. Ao analisar os principais centros logísticos da África, estudos recentes de 2024 mostram que cerca de um terço de todos os voos de carga planejados enfrenta atrasos no solo superiores a quatro horas. Os principais problemas parecem ser instalações de refrigeração desatualizadas e a dependência de documentação baseada em papel em vez de sistemas digitais. As situações pioram ainda mais durante os períodos de maior movimento. Só no mês de dezembro do ano passado, as empresas de cargas tentaram carregar 23% mais mercadorias nos aviões do que havia efetivamente espaço disponível nos compartimentos de passageiros abaixo da cabine. Isso criou grandes dificuldades para os gerentes de logística que tentavam manter tudo funcionando de forma organizada.
As principais empresas de logística estão recorrendo cada vez mais a algoritmos de aprendizado de máquina que monitoram cerca de 15 fatores diferentes em tempo real ao determinar as rotas ideais. As previsões meteorológicas desempenham um papel importante aqui, especialmente aquelas precisas dentro de uma janela de 72 horas. Os preços dos combustíveis fluctuam constantemente, por isso esses sistemas também monitoram essas alterações. Eles também verificam se há horários disponíveis em aeroportos alternativos e se o despacho aduaneiro já foi processado. Todo esse processamento de dados faz uma diferença real. Em média, os aviões desviam-se de suas rotas planejadas cerca de 37% menos do que antes. E isso se traduz em benefícios ambientais concretos – as emissões de dióxido de carbono caem aproximadamente 12% por tonelada quilômetro percorrida. O notável é que todas essas melhorias ocorrem sem comprometer os prazos de entrega, que permanecem estritamente controlados como sempre.
Um relatório recente da Organização Mundial das Alfândegas em 2023 constatou que quase 4 a cada 10 remessas aéreas enfrentam atrasos aduaneiros, o que normalmente acrescenta entre 12 horas e quase dois dias inteiros aos prazos de entrega. A Associação Internacional de Transporte Aéreo observou no ano passado que esses atrasos elevam os custos de armazenamento em cerca de 15 a 20 por cento para as empresas à espera das suas cargas. O mais frustrante são os problemas burocráticos que causam dificuldades na liberação. Cerca de seis a cada dez vezes, ocorrem erros relacionados, por exemplo, aos códigos NCM incorretos ou quando os documentos de origem exigidos simplesmente se perdem. Isso cria grandes dores de cabeça para empresas que dependem de janelas de entrega curtas, especialmente aquelas que transportam produtos agrícolas frescos ou eletrônicos caros, onde o timing é absolutamente crítico.
Para minimizar atrasos, os principais remetentes implementam três estratégias comprovadas: submeter a documentação digital com antecedência de 72 horas antes da chegada, utilizar plataformas blockchain para verificação segura e em tempo real entre as partes e associar-se a corretores licenciados que obtêm taxas de liberação na primeira tentativa de 98% em corredores de alto volume como UE-ASEAN.
Setenta e três por cento dos prestadores de serviços logísticos relatam aumento de 18% a 25% nos custos de conformidade devido a inspeções duplicadas em remessas multijurisdicionais (Global Trade Review, 2023). Embora acordos de corredores inteligentes tenham reduzido o tempo de espera nas fronteiras em 40% nos programas piloto, a adoção permanece inconsistente — especialmente na África e na América do Sul.
A Internet das Coisas tornou-se uma revolução para as operações de carga aérea nos dias de hoje. De acordo com a Logistics Tech Review do ano passado, problemas de entrega caíram cerca de 34% quando comparados com métodos antigos de rastreamento. Esses pequenos sensores embutidos continuam enviando informações sobre onde estão os pacotes, quais temperaturas estão enfrentando, além dos níveis de umidade também. Esse fluxo constante de dados permite que as equipes de logística interfiram antes que as coisas saiam do controle, enquanto as mercadorias ainda estão cruzando continentes. Companhias aéreas que adotaram esses sistemas inteligentes viram seus problemas de manuseio reduzidos em quase 30%, graças a esses sinais de alerta precoce provenientes de notificações de manutenção preditiva.
Quando os sensores IoT são combinados com a tecnologia blockchain, eles geram registros que não podem ser alterados, mostrando exatamente o que acontece com a carga em cada parada ao longo do percurso. A combinação aborda alguns grandes problemas no transporte atual. Primeiramente, evita documentos falsos, já que tudo é registrado nessas ledgeres descentralizadas, com as quais ninguém pode interferir. E em segundo lugar, garante que as empresas cumpram as regulamentações, pois as temperaturas são registradas automaticamente durante o transporte, algo especialmente importante ao movimentar medicamentos. Já observamos melhorias reais em portos internacionais onde agentes aduaneiros costumavam gastar horas verificando a documentação manualmente. Agora, com sistemas de verificação digital implementados, os tempos de processamento caíram cerca de 40 por cento em vários terminais de contêiner importantes ao redor do mundo.
Embora os principais aeroportos internacionais tenham feito avanços significativos, cerca de sessenta por cento dos aeroportos regionais menores ainda utilizam sistemas antigos datados dos anos 90. A diferença entre essas instalações cria problemas reais para pacotes que são rastreados digitalmente, mas depois manipulados manualmente em aeroportos mais antigos. Já vimos casos em que cargas ficam retidas por anywhere entre doze e quarenta e oito horas extras devido a essa incompatibilidade. A maioria dos projetos de modernização atuais está concentrada na integração de APIs como forma de conectar o rastreamento digital com os processos manuais tradicionais. Essa abordagem permite que os aeroportos atualizem suas operações gradualmente, em vez de terem que substituir completamente tudo de uma só vez, o que seria dispendioso e perturbador para as operações diárias.
A maneira como grandes forças econômicas e fluxos comerciais em mudança afetam a quantidade de espaço que companhias aéreas destinam à carga e o que cobram por isso é bastante simples. Quando a economia desacelera, as fábricas produzem menos mercadorias e as pessoas gastam menos dinheiro, resultando em menor volume de cargas a serem transportadas. Tome como exemplo 2020, quando o comércio global sofreu um impacto — segundo dados da IATA do ano passado, as companhias aéreas transportaram cerca de 15% menos carga do que o habitual. Por outro lado, quando certas indústrias crescem rapidamente em regiões em desenvolvimento, vemos aumentos inesperados na demanda. Veja recentemente o Sudeste Asiático, onde as exportações de produtos eletrônicos subiram 22% em comparação com o ano anterior, apenas em 2023. O problema surge quando diferentes partes do mundo não estão avançando na mesma direção economicamente. Alguns importantes centros de manufatura na Ásia têm enfrentado dificuldades com exportações em declínio, criando um cenário heterogêneo de demanda entre diferentes regiões, o que torna muito difícil operar uma rede global de transporte eficiente.
O crescimento do comércio eletrônico está mudando a quantidade de mercadorias transportadas por via aérea. Estima-se que cerca de 25% de todas as vendas no varejo em todo o mundo ocorram online até 2027. As pessoas que compram produtos além das fronteiras também desejam receber seus pacotes muito mais rapidamente hoje em dia — cerca de 30% mais rápido do que antes da pandemia. É por isso que muitas lojas estão recorrendo a aviões em vez de navios para o transporte, mesmo que isso custe mais. As mudanças mais significativas estão ocorrendo em setores como o médico. Por exemplo, no caso desses medicamentos biológicos caros que exigem manuseio especial, quase todos eles (cerca de 85%) são transportados por via aérea, devido ao rigoroso controle de temperatura necessário durante o transporte. Realmente faz sentido, já que ninguém quer que seu medicamento essencial seja danificado em uma viagem lenta por mar.
Empresas de logística inteligente estão agora utilizando análises preditivas que observam fatores como números compostos de PMI, o nível de confiança dos consumidores em determinadas regiões e as flutuações nos preços do combustível para jatos. De acordo com uma pesquisa da McKinsey em 2023, empresas que realmente prestam atenção a essas métricas viram seus custos com frete aéreo diminuírem cerca de 18 por cento em comparação com aquelas que apenas reagem após os problemas ocorrerem. A maioria dos líderes do setor ajusta sua capacidade de carga em tempo real nos dias de hoje. Algumas empresas líderes chegam a mover até 40% do seu espaço disponível para cargas aéreas a cada semana, dependendo das demandas do mercado em cada momento. Essa flexibilidade faz toda a diferença no gerenciamento de necessidades imprevisíveis de envio.
A prontidão da infraestrutura, o cumprimento dos horários pelas transportadoras e a sazonalidade da demanda são fatores-chave que afetam os tempos de trânsito da carga aérea.
Atrasos na liberação aduaneira podem adicionar de 12 horas a quase dois dias completos aos prazos de entrega, afetando significativamente empresas com prazos apertados.
Tecnologias como IoT, blockchain e algoritmos de aprendizado de máquina estão melhorando a eficiência na otimização de rotas, rastreamento e processos aduaneiros.
O aumento do comércio eletrônico gerou maior demanda por entregas rápidas, incentivando uma migração do transporte marítimo para aéreo, apesar dos custos mais elevados.
A carga aérea expressa oferece tempos de trânsito mais rápidos (24-48 horas) com custos mais elevados, enquanto os serviços padrão levam mais tempo (3-7 dias) e são mais econômicos.
