×
Begrepet FBA-freight betyr i praksis å flytte varer til de store Amazon-lagerene over hele landet. Når selgere sender varene sine dit, tar Amazon fullstendig over fra det punktet og videre. De lagrer varene, pakker dem og sender dem ut til kundene helt på egen hånd. Hele poenget med at dette fungerer så bra, er at det gjør produktene berettiget til Prime-levering, og gir kjøperne den raske leveringen på 1-2 dager som vi alle har blitt vant til. Ifølge Marketplace Pulse fra i fjor antyder visse studier at denne typen rask levering øker salgskonverteringen med omtrent 40%. Bare forestill deg hvordan situasjonen ville sett ut hvis Amazon ikke hadde klart å få varene til lagerne effektivt. Hele FBA-konseptet er avhengig av å kunne skala raskt samtidig som kundene er fornøyde med pålitelig service dag etter dag.
Dette systemet synkroniseres med Amazons globale logistikkøkosystem og kobler leverandører, havner og fyllingsenter via digital sporring. Når gods ankommer, prioriterer Amazons egne algoritmer lagring basert på etterspørselsprognoser og regionale salgsdata. Sanntidsintegreringer reduserer lagerhåndteringstid med 20 % (Logistics Tech Review 2024), noe som muliggjør raskere vareomsetning.
Amazons 2025-oppdateringer krever standardiserte "Send to Amazon"-arbeidsflyter og AI-drevne sendinggrupperinger. Nøndringer inkluderer:
Å bestemme den optimale FBA-fraktmetoden avhenger av forsendelsesegenskapene. Nedenfor analyserer vi to grunnleggende metoder:
Levering av små pakker fungerer best når man sender varer som veier mindre enn 150 pund, vanligvis rundt ti esker eller færre. De fleste større transportører, som UPS og FedEx, håndterer disse leveringene direkte til kundens dør. Denne metoden er utmerket for bedrifter som trenger å raskt påfylle lager, siden pakkene vanligvis ankommer innenfor én til fem dager med svært lite ekstra arbeid. Den største fordelen? Ingen behov for å palleføre varer, noe som reduserer forberedelsestiden og holder unna de irriterende LTL-gebyrene. Ja, småpakker kan koste alt fra 70 % til hele 120 % mer per enhet sammenlignet med bulkfrakt. Men for mindre operasjoner eller bedrifter som lanserer noe nytt, er det ofte praktisk å betale litt mer for å få produktene ut raskere og uten alt det bryet som følger med tradisjonell godstransport.
Når man transporterer varer som veier mellom cirka 150 pund og opp til rundt 10 000 pund, noe som vanligvis betyr at fire eller flere paller er involvert, gir det mening å bruke partitranse (LTL), fordi transportører kan dele hengerplass mellom ulike sendinger. Logistikselskapet kombinerer gods fra ulike selgere, noe som bidrar til å få de bulkprisavtalene som rett og slett ikke er mulige når man bruker standard punktleveringstjenester. Det er svært viktig at pallenene er korrekte for denne typen sending. De må være innenfor Amazons størrelseskrav, og hver enkelt skal ha dokumentet som kalles en fraktbrev (Bill of Lading) festet til. Leveringstiden varierer vanligvis fra tre til sju virkedager avhengig av avstand. Men det som gjør LTL verd å vurdere, til tross for den ekstra ventetiden, er hvor mye penger selskaper sparer per vare som sendes takket være bedre utnyttelse av tilgjengelig containerplass under transport.
Mellomstore selgere som sender 5 000–10 000 lbs månedlig oppnår størst besparelser ved overgang til LTL. Logistikanalyser viser at fraktkostnadene synker 28–30 % sammenlignet med SPD.
| Forsendelsesvolum | SPD-kostnad per enhet | LTL-kostnad per enhet | Besparelser |
|---|---|---|---|
| 2 paller | $4.50 | $3.20 | 29% |
| 8 paller | $4.15 | $2.95 | 30% |
Denne effektiviteten oppnås ved å fjerne overflødig håndtering og tilleggsgebyrer fra SPD. Selgere må imidlertid ta hensyn til pallgebyrer (15–25 USD per enhet) og strengere leveringsskjeduler.
Fraktkostnaden gjennom FBA øker ikke bare jevnt og trutt etter hvert som pakkenes størrelse øker, den følger faktisk en ganske merkelig kurve. For små varer som veier mindre enn 500 pounds, betaler selgere typisk rundt $2,50 per enhet når de bruker standard postpakketjenester. Det blir interessant i mellomklassen imidlertid. Når fraktene når mellom 500 og 5 000 pounds, synker prisen betydelig til cirka $1,80 per enhet ifølge nyeste data. Store selskaper som transporterer massive volumer kan forhandle bedre avtaler, og får noen ganger prisen ned til $1,20 per enhet for full lastebil-frakt basert på bransjestandarder fra i fjor. Ikke så rart at mange mellomstore bedrifter blander ulike fraktmetoder disse dagene. Omtrent to tredjedeler av dem har begynt å kombinere forskjellige metoder for å holde kostnadene på et håndterbart nivå, samtidig som de opprettholder tilstrekkelig fleksibilitet til å håndtere uventede ordreoppsvinger eller sesongmessige svingninger i etterspørselen.
Ruteoptimeringsalgoritmer reduserer tomkjøring med 28 % samtidig som Amazons strenge leveringsvinduer overholdes. Et pilotprogram i 2024 med temperaturkontrollerte frakter viste at konsolidering av laster til flerstegs LTL-ruter reduserte drivstoffkostnader med 19 % uten å forsinke Prime-berettigelse.
En anonym leder innen kategorien Hjem og kjøkken oppnådde betydelige besparelser gjennom tre strategiske endringer:
Når du vurderer godsmedformidlere for FBA, prioriter partnere med:
Bransjerapporter viser at 86 % av bedrifter som bruker spesialiserte 3PL-er reduserer ferdigstillelsesfeil med 30 % sammenlignet med egenhåndtert logistikk. Vurder potensielle partnere gjennom:
Beste 3PL-tilbydere kombinerer Amazon-spesifikke funksjoner med flerkanals fleksibilitet:
| Kritisk funksjonalitet | FBA-fordel |
|---|---|
| Lagervare-synkronisering | Forebygger tomgang under Amazon sine høysesonger |
| Batch-bearbeiding | Oppfyller FBA sitt mottaksvindu på 72 timer for 95 % av sendingene |
| Håndtering av returer | Reduserer lagergebyrer gjennom effektiv returlogistikk |
Skalerbare leverandører tilbyr dynamiske løsninger som:
Lederne som bruker teknologibaserte 3PL-er rapporterer 18 % lavere lagergebyrer og 40 % raskere vareomsetning sammenlignet med kun FBA-strategier.
De nye logistikkravene fra Amazon i 2024 betyr at selgere må følge mye strengere regler når det gjelder strekkoder (spesielt FNSKU-etiketter), hvordan de stable paller, og at all dokumentasjon må være helt korrekt. Selskapet ønsker nå at alle skal bruke deres Shipment ID-system, og små feil i produktets oppgitte størrelse eller vekt har nylig ført til store problemer. Bare i fjor førte disse feilene til cirka en tredjedel av alle forsinkelser i ordrebehandlingen. På miljøsiden er det kommet nye regler som krever at all emballasje for SPD-sendinger under 50 pund må være fullstendig gjenvinnbar, noe som passer godt inn i Amazons overordnede klimamål. Heldigvis har Seller Central lansert et nytt verktøy på dashbordet for «Prep & Labeling» som automatisk sjekker de fleste samsvarskrav, noe som reduserer feil med nesten 30 % sammenlignet med manuell håndtering.
Sene ankomststraffer og konflikter i innkommende planlegging påvirker 19% av FBA-fragtoperasjoner årlig. Proaktive strategier inkluderer:
Å balansere FBA-fragthastighet med Amazons 2024 «90-dagers lageromløp»-regel krever datadrevet påfylling. Selgere som minimaliserer lagergebyrer bruker:
| Strategi | Påvirkning |
|---|---|
| AI-drevet etterspørselsforvaring | 92% lagernøyaktighet |
| Mini-LTL-sending | 24 % færre tilfeller av overflødige beholdninger |
| Automatisering av fjerningsordrer | 37 % hurtigere avvikling av langsomtselgende varer (SKU) |
En LogisticsIQ-studie fra 2023 viste at selgere som kombinerte disse strategiene, reduserte FBA-lagerkostnader med 18 000 USD per år per 1 million USD i salg.
FBA-freight refererer til prosessen med å transportere lager til Amazon-lager, hvor Amazon håndterer lagring, emballering og levering til kunder.
SPD egner seg for sendinger under 150 pounds, og gir rask levering med minimal forberedelse. Det er kostbart sammenlignet med partibaserte alternativer, men tilbyr komfort.
LTL-fragt er ideell for større sendinger mellom 150 og 10 000 pund, noe som tillater kostnadsbesparelser gjennom delt hengerplass og effektivisert pallhåndtering.
Selgere kan blande ulike fraktmetoder, bruke AI-drevet etterspørselsprognoser og benytte teknologidrevne 3PL-aktører for å optimere kostnader og effektivitet.
Amazons oppdateringer fra 2025 inkluderer standardiserte arbeidsflyter, AI-drevet sendingssammenstilling og oppdaterte samskiftesjekker for å forbedre effektiviteten.
