×
Поимот FBA Freight во основа значи пренесување на стоки до големите амазон складишта низ земјата. Кога продавачите ќе испратат ја својата роба таму, Амазон презема целосна контрола од тој момент натаму. Тие ја складираат, пакуваат и испраќаат до клиентите самостојно. Целата причина зошто ова функционира толку добро е затоа што ги прави производите подобни за Prime достава, нудејќи на купувачите таа брза испорака во рок од 1-2 дена, на која сме сите веќе навикнати. Некои студии покажуваат дека овој вид на брзина ја подобрува конверзијата на продажбата за околу 40%, според Marketplace Pulse од минатата година. Просто замислете колку различно би изгледало сè ако Амазон не можеше ефикасно да ја доведува робата до складиштата. Целиот концепт на FBA се заснова на можноста за брзо проширување, при тоа задржувајќи ги купувачите задоволни со постојана услуга ден по ден.
Овој систем синхронизира со глобалниот логистички екосистем на Amazon, поврзувајќи ги соработниците, пристаништата и центрите за испорака преку дигитално следење. Кога ќе пристигне товарот, посебните алгоритми на Amazon ги одредуваат приоритетите за складирање според прогнозите за побарувачка и регионални податоци за продажба. Интеграциите во реално време го намалуваат времето за обработка во складот за 20% (Преглед на логистички технологии 2024), овозможувајќи побрзо свртување на залихите.
Ажурирањата на Amazon во 2025 година бараат стандардизирани работни процеси за „Испрати на Amazon“ и групирање на испратки со помош на вештачка интелегенција. Клучни промени вклучуваат:
Одредувањето на оптималниот метод на транспорт за FBA зависи од карактеристиките на испратката. Подолу ги анализираме двата основни пристапа:
Достава на мали пакети функционира најдобро кога се испраќаат предмети кои тежат помалку од 150 фунти, обично околу десет кутии или помалку. Повеќето големи курирски служби, вклучувајќи UPS и FedEx, ја справуваат оваа достава директно до вратата на клиентот. Овој метод е одличен за компании што имаат потреба брзо да го пополнат залихата, бидејќи пакетите обично пристигнуваат за еден до пет дена со минимална припрема. Најголемиот плюс? Нема потреба да се вози со палети, што го намалува времето за подготвка и ги одбегнува непријатните наплати за мали товари (LTL). Секако, цената за мали пакети може да биде од 70% до 120% повисока по предмет во споредба со опциите за испраќање на големи количини. Но за помали операции или бизниси што започнуваат со нешто ново, удобноста често ја надминува ценовната разлика. Многу претприемачи сметаат дека вреди дополнителниот трошок само за да ги добијат производите побрзо, без целиот трошок и напнатоста од традиционалните транспортни услуги.
Кога се испраќаат пакети со тежина помеѓу 150 фунти до околу 10.000 фунти, што обично значи четири или повеќе палети, испраќањето во количина помала од камион (LTL) има смисла, бидејќи превозниците можат да споделат простор во приколката за различни испраќања. Логистичката компанија го комбинира товарот од повеќе продавачи, што им помага да се добијат погодни цени за големи количини, кои не се можно со користење на услуги за стандардно испраќање. Правилното подредување на палетите е многу важно за овој тип на испраќање. Тие мора да одговараат на захтевите на Amazon за големина, а на секоја палета мора да биде закачен службен документ наречен Листа на товар (Bill of Lading). Роковите за испорака обично се движат од три до седум работни дена, во зависност од растојанието. Но, она што го прави LTL вреден за разгледување, и покрај подолгиот рок на испорака, е колку пари компаниите заштедуваат по испратен предмет благодарение на подоброто користење на просторот во контейнерите за време на транспортирањето.
Продавачите со среден волумен кои испраќаат 5,000–10,000 фунти месечно постигнуваат најголеми заштеди со преминување на LTL. Анализите на логистиката покажуваат дека трошоците за превоз се намалуваат 28–30% во споредба со SPD.
| Волумен на испратки | Трошок по единица за SPD | Трошок по единица за LTL | Заштеда |
|---|---|---|---|
| 2 палети | $4.50 | $3.20 | 29% |
| 8 палети | $4.15 | $2.95 | 30% |
Оваа ефикасност произлегува од елиминирањето на излишното рачкање и дополнителните SPD наплати. Сепак, продавачите мора да ја земат предвид таксата за палети ($15–25 по единица) и построгите распореди за достава.
Трошоците за испорака преку FBA не се зголемуваат рамномерно со зголемување на пакетите, туку всушност следат доста чудна крива. За мали предмети со тежина под 500 фунти, продавачите обично платат околу 2,50 долари по единица кога користат стандардни услуги за испорака на пакети. На средното ниво работите се интересни. Кога испратките достигнат помеѓу 500 и 5.000 фунти, цената значително опаѓа на околу 1,80 долари по единица според најновите податоци. Големите компании што испраќаат големи волумените можат да договорат уште подобри услови, понекогаш се спуштајќи до 1,20 долари по единица за испратки со целосен товар на камион според индустриите стандарди од минатата година. Не е чудно што многу средни компании во моментов ги мешаат различните пристапи за испорака. Околу две третини од нив започнале да комбинираат разни методи за да ги одржат трошоците под контрола, а истовремено да имаат доволно флексибилност за справување со ненадејни врвови на нарачки или сезонски промени во побарувачката.
Алгоритми за оптимизација на маршрутата ја намалија празната миља за 28% додека ги задоволуваа строгите временски прозорци за испорака на Amazon. Програма за испитување од 2024 година со испораки со контролирана температура откри дека консолидирањето на товарите во повеќе-стопа LTL маршрути ги намали трошоците за гориво за 19% без да ја одложи квалификацијата за Prime.
Анонимен лидер во категоријата Дом и кујна постигна значителни заштеди преку три стратешки промени:
Кога ќе ја проценувате превозниците за FBA, приоритет имајте партнери со:
Извештаи од индустријата покажуваат дека 86% од компаниите кои користат специјализирани 3PLs ги намалуваат грешките во исполнувањето за 30% во споредба со логистика управувана самостојно. Оценете ги потенцијалните партнери преку:
Најдобро перформерите помеѓу 3PL компаниите комбинираат можностите специфични за Amazon со флексибилност за повеќе канали:
| Клучна можност | Предност FBA |
|---|---|
| Синхронизација на залихи | Спречува недостаток на залихи во текот на врвните продажни периоди на Amazon |
| Пакетна обработка | Го задоволува FBA временскиот прозорец од 72 часа за примање на 95% од испратките |
| Управување со повраток | Намалува трошоците за складирање преку ефикасна логистика во обратен правец |
Скалирачките претпријатија нудат динамични решенија како што се:
Водечките продавачи кои користат технолошки овозможени 3PL извештуваат за 18% пониски такси за складирање и 40% побрзо вртење на инвентарот во споредба со стратегии само со FBA.
Промените во логистиката од 2024 година од страна на Amazon значат дека продавачите треба да следат многу построги правила околу баркодовите (специфично оние FNSKU етикети), како и да ги сложат палетите и да ги добијат сите документи точно. Компанијата сега бара сите да го користат нивниот систем со идентификатори на испратки, а мали грешки во наведувањето на големините или тежините на производите во последно време предизвикуваат големи главоболки. Само минатата година, овие грешки сочинуваа околу една третина од сите забавувања во реализацијата. Во зелената насока, постојат нови правила што бараат целосно рециклилабилно пакување за секоја испратка SPD со тежина под 50 фунти, нешто што одговара на општите климатски цели на Amazon. На среќа, Seller Central ја покрена оваа алатка за приготвување и етикетирање која автоматски проверува повеќето работи поврзани со исполнување на условите, со што грешките се намалија за скоро 30% во споредба со рачното правење на сè.
Касни дојави за казни и конфликти во распоредот на пристигнување ја засегаат 19% од FBA транспортните операции годишно. Превантивни стратегии вклучуваат:
Балансирањето на брзината на FBA транспортот со правилото на Amazon за „90-дневен ротација на складирање“ од 2024 година бара поддршка од податоци при пополнување. Продавачите кои ги намалуваат таксите за складирање користат:
| Стратегија | Удар |
|---|---|
| Прогнозирање на побарувачката со помош на вештачка интелегенција | 92% точност на инвентарот |
| Мини-LTL испратки | 24% помалку случаи на сувишни залихи |
| Автоматизација на наредбите за отстранување | 37% побрзо отстранување на бавнопродајни артикли |
Студија од 2023 година на LogisticsIQ покажа дека продавачите кои ги комбинираат овие тактики ги намалија трошоците за складирање на FBA за 18.000 долари годишно по милион долари приходи.
FBA Freight се однесува на процесот на транспортирање на залихи до складиштата на Amazon, каде што Amazon ја презема задачата за складирање, пакување и достава до клиентите.
SPD е погоден за испратки под 150 фунти, нуди брза достава со минимална подготовка. Поскап е во споредба со опциите за големи количини, но нуди удобство.
Испратката LTL е идеална за поголеми испратки помеѓу 150 и 10.000 фунти, овозможувајќи заштеда на трошоци преку споделено простор за приколка и ефикасно ракување со палети.
Продавачите можат да мешаат различни методи на испратка, да користат предвидување на побарувачката управувано со вештачка интелегенција и да користат технолошки поддржани 3PL за оптимизација на трошоците и ефикасноста.
Ажурирањата на Amazon во 2025 година вклучуваат стандардизирани работни текови, групирање на испратки управувано со вештачка интелегенција и ажурирани проверки за соодветност за подобрување на ефикасноста.
