×
A fuvarozók logisztikai szakemberek, akik a rakományok nemzetközi határokon történő mozgatását kezelik. Koordinálják a szállítást, intézik a vamdokumentációt, és biztosítják a szabályozási előírások betartását, így kritikus működési kapcsolódási pontot jelentenek a vállalkozások számára a globális kereskedelemben.
Ezek a szakemberek összekötik a gyártókat a globális fuvarozókkal, optimalizálva a útvonaltervezést és a költséghatékonyságot. A 2021-es kereskedelmi elemzések szerint a fuvarozók az évben átvitt 18 billió dollár értékű határon átnyúló árunak 80%-át közvetítették. Az ellátási láncba való integrációs képességük segíti a vállalatokat abban, hogy szállítási költségeiket 15–20%-kal csökkentsék, miközben bonyolult vámeljárásokon és ingadozó kereskedelmi politikákon navigálnak.
A szállítmányok konszolidálásával és a többfajta közlekedési hálózat kihasználásával a fuvarozók megszüntetik a torlódásokat a kikötőkben és határokon. A valós idejű nyomon követési rendszerek láthatóságot biztosítanak a szállítmányok mozgásáról, lehetővé téve az időjárási eseményekből vagy geopolitikai zavarokból adódó késések előrejelzését és kezelését.
A fuvarozási szolgáltatások olyan szakosodott szolgáltatásokat foglalnak magukban, amelyek optimalizálják a globális kereskedelmi műveleteket, ötvözve a logisztikai szakértelmet a szabályozási ismeretekkel a határon átnyúló szállítmányozás egyszerűsítése érdekében. Ezek a szolgáltatások a nemzetközi szállítás kritikus problémáira adnak megoldást, miközben költséghatékonyságot és megbízhatóságot biztosítanak.
A fuvarozók a teljes logisztikai folyamatot kezelik – az elsődleges áruátvételtől a végső kézbesítésig – miközben csökkentik a kockázatokat a komplex biztosításon keresztül. A fejlett nyomon követő rendszerek központosított irányítópultokon keresztül biztosítanak folyamatos, 24/7 láthatóságot, gyakran GPS-alapú frissítésekkel. Ez a koordináció 18–22%-kal csökkenti a szállítási késéseket a nem koordinált szállítmányokhoz képest.
Az export bejelentések, eredetiségigazolások és fuvarlevelek kezelése pontosságot igényel a vámhatóságok általi lefoglalások elkerülése érdekében. A fuvarozók több mint 25 dokumentumtípust kezelnek szállítmányonként, biztosítva az egyre változó kereskedelmi szabályozásokkal való megfelelést. Az automatizált eszközök jelenleg kiküszöbölik a kereskedelmi számlák és csomagolási listák kézi hibáinak 92%-át.
A vámtarifák besorolásának és az import/export korlátozásoknak a helyes kezelése megelőzi a költséges határmenti késéseket. A fuvarozók naprakész adatbázisokat vezetnek, amelyek több mint 190 ország kereskedelmi megállapodásait tartalmazzák, így segítik ügyfeleiket a vámcsökkentési programok kihasználásában. A nem megfelelő szállítmányoknál a 2023-as vámadatok szerint 30%-kal hosszabb az engedélyezési idő, és 3–5-ször magasabb a bírság kockázata.
A stratégiai raktárhálózatok lehetővé teszik a teherszállítmányok konszolidálását a főbb kikötők közelében, így csökkentve a konténerszállítási költségeket 35–40%-kal. A multimodális tervezés a tengeri szállítás gazdaságosságát ötvözi a sürgős alkatrészeknél az áru szállítás sebességével, ami általában 15–20%-kal gyorsabb kézbesítést eredményez, mint az egymódusú megoldások.
A fuvarozók mindenféle globális szállítmányozási tevékenységgel foglalkoznak anélkül, hogy saját szállítóeszközzel rendelkeznének. A szállítók viszont üzemeltetik azokat a nagy hajókat, repülőket és teherautókat, amelyeket az emberek körülöttük láthatnak. A szállítók lényegében csak árut mozgatnak A pontból B pontba, de a fuvarozók ennél sokkal többet tesznek. Árakat tárgyalnak meg, helyet biztosítanak különböző szállítók járművein, és elintézik az összes olyan papírmunkát, amit senki más nem akar kezelni. A külföldre termékeket szállító vállalkozások erősen támaszkodnak ezekre a fuvarozókra, amikor bonyolult nemzetközi szabályokkal kell foglalkozniuk. Azok a vállalatok, amelyek mindent saját maguk próbálnak kezelni, körülbelül 23%-kal többet költenek az előírások betartására, ahogyan azt az Armstrong & Associates mutatta ki tavaly. Van még egy fontos dolog, ami a felelősségre vonatkozik, ha valami rosszul sül el. A szállítók csak az útjukon belüli részükért vállalnak felelősséget, míg a fuvarozók az áru raktárból történő elindításától egészen a végső célállomásig figyelemmel kísérik az egész folyamatot.
A vállalkozások általában kb. 40%-ot takarítanak meg költségeken, ha fuvarozási ügynökökkel dolgoznak, ahelyett hogy saját logisztikai osztályt próbálnának működtetni. Az elmúlt évben közzétett Global Trade Efficiency Report (Globális Kereskedelem Hatékonysági Jelentés) szerint a cégek évente több százezer dollárt takaríthatnak meg olyan tevékenységekkel kapcsolatban, mint a szállítókkal való szerződéskötési tárgyalások, az útikövető rendszerek beállítása, amelyek a tengeri és határon átnyúló szállítmányok nyomon követését végzik, valamint a vámtörvényi dokumentumok kezelése. A fuvarozási ügynökök mindezen problémákat kezelik, és ez csupán egy töredéke annak a költségnek, amibe hasonló belső képességek felépítése kerülne. Emellett kiterjedt biztosítási fedezettel védik a cégeket a kikötőkben fellépő problémák vagy sérült áruk esetén, amely fedezet a tengeri, légi és szárazföldi szállításra egyaránt érvényes. A kis- és középvállalkozások különösen profitálnak ebből, mivel nem kell pénzt pazarolniuk szakértők alkalmazására csak azért, hogy a termékeket a megfelelő HS kódok alá sorolják be, vagy kitöltsék azokat az összetett fuvarlevél-dokumentumokat, amelyeket az nemzetközi szállítási szabályok írnak elő, és amelyek néhány hónaponként folyamatosan változnak.
A fuvarozók mára már nem csupán dobozok mozgatásával foglalkoznak. Fejlődésük során stratégiai partnerré váltak, akik segítenek az egész ellátási láncot kezelni kezdettől végig. Egyre több cég használ most már intelligens technológiákat, például mesterséges intelligenciát a problémák előrejelzésére, valamint az Internet of Things (Dolgok Internete) eszközöket a szállítmányok valós idejű nyomon követésére. Ez a proaktív megközelítés segítette a vállalkozásokat késések és pazarlás elkerülésében. Az iparági jelentések szerint az első alkalmazók közül néhány cég működése tavaly körülbelül 22%-kal lett gördülékenyebb. A környezetbarát gyakorlatok is gyorsan teret hódítanak. A Fortune 500 legnagyobb vállalatainak több mint kétharmada manapság környezetbarát logisztikai megoldásokat vár el beszállítóitól. Ez a tendencia érthető, figyelembe véve a világszerte növekvő üzemanyagárakat és az egyre szigorúbb környezetvédelmi szabályozásokat.
A valós idejű GPS-nyomon követés és a blockchain alapú dokumentáció 30%-kal csökkentette a szállítási késéseket, miközben az adminisztrációs költségek éves szinten 17%-kal csökkentek. A fuvarozók ezen eredményeket dinamikus útvonalválasztással érik el a torlódásokkal rendelkező kikötők elkerülése érdekében, a léptékgazdaság kihasználását lehetővé tevő összevont szállításokkal, valamint előrejelző vámtisztviszonylati folyamatokkal.
Azok a fuvarozók, akik áttérnek a felhőalapú TMS-megoldásokra, sokkal átfogóbb képet kapnak arról, mi történik a szállítmányaikkal, akár repülőn, hajón, akár teherautón mozognak azok. A Meticulous 2024-es kutatása szerint azok a vállalkozások, amelyek bevezették ezeket az automatizált szállítmánykezelő eszközöket, körülbelül harmadával csökkentették az egyedi okmányokkal töltött időt, köszönhetően az okos rendszereknek, amelyek automatikusan ellenőrzik a dokumentumokat. Ezeknek a platformoknak az igazi értéke abban rejlik, hogy közvetlenül csatlakoznak a vállalatok ERP-rendszereihez, így a gyárak pontosan összehangolhatják a termékek előállításának idejét a hajók kikötőből történő indulásával. Ez a fajta koordináció csökkenti azt az időt, amíg az áruk raktárban várakoznak szállításra, ami pénzt takarít meg, és gördülékenyen működő üzemvitelt biztosít.
A szektor növekedésének körülbelül 42 százaléka manapság a harmadik fél logisztikai vállalataihoz kerül, mivel azok olyan szolgáltatást kínálnak, amit technológiai platformként ismert szolgáltatásként (tech stack as a service) neveznek. A hagyományos fuvarozók továbbra is a legtöbb összetett nemzetközi szállítmányt kezelik, de a 3PL-ek igazán akkor ragyognak, amikor a csomagokat az elosztóközpontokból közvetlenül az ügyfelekhez kell eljuttatni. Gondoljunk arra, milyen gyors kézbesítési lehetőségekre van szükségük az online kiskereskedőknek, amelyek gyorsan alkalmazkodhatnak a változó keresleti mintákhoz. Előrejelzések szerint a fuvarozási piac 2035-re elérheti a körülbelül 782,4 milliárd dolláros értéket. Ez azt jelenti, hogy valószínűleg egyre gyakrabban fognak együttműködni a hagyományos fuvarozók és a modern 3PL-ek, erősségeiket különféle partnerségi megállapodásokon keresztül ötvözve, ahelyett, hogy az egyik teljesen kiváltaná a másikat.
A fuvarozók a nemzetközi határokon átnyúló áruszállítást kezelik, koordinálják a szállítást, intézik az egyedi okmányokat, és biztosítják a szabályozási előírások betartását.
A fuvarozók optimalizálják az útvonaltervezést, konszolidálják a szállítmányokat, és kihasználják a többfajta szállítási hálózatot, hogy csökkentsék a költségeket és megszüntessék az akadályokat az ellátási láncban.
A fuvarozók teljes körű logisztikai koordinációt, áruszállítási biztosítást, valós idejű nyomon követést, szállítási dokumentáció kezelését, vámügynöki szolgáltatásokat és raktározási megoldásokat kínálnak.
Ellentétben a szállítókkal, akik működtetik a szállítóeszközöket, a fuvarozók nem birtokolnak semmilyen felszerelést. Olyan plusz szolgáltatásokat nyújtanak, mint például áralkudozás, papírmunka intézése, valamint a logisztika teljes körű menedzsmentje kezdetektől a befejezésig.
A fuvarozók költségmegtakarítást és hatékonyságot kínálnak, olyan átfogó szolgáltatásokat nyújtva, amelyeket a vállalkozások drágának és nehéznek találnának belsőleg megvalósítani.
