×
FBA Freight -termillä tarkoitetaan periaatteessa tavaroiden kuljettamista suuriin Amazonin varastoihin ympäri maata. Kun myyjät lähettävät varastotavaran tänne, Amazon ottaa täyden vastuun eteenpäin. He varastoivat sen, pakkaavat ja toimittavat sen asiakkaille täysin itsenäisesti. Koko tämän järjestelmän perustana on se, että tuotteet tulevat oikeaksi Prime-kuljetukseen, mikä antaa ostajille nopean 1-2 päivän toimitusaikana, johon me kaikki olemme tottuneet. Joissain tutkimuksissa on ehdotettu, että tämä nopeus lisää myyntiä noin 40 prosentilla, kuten Marketplace Pulsen viimevuotinen raportti osoitti. Kuvitellaanpa, miltä näyttäisi, jos Amazon ei pystyisi saattamaan tuotteita tehokkaasti varastoihin. Koko FBA-konsepti perustuu siihen, että kasvu voidaan skaalata nopeasti ja pitää samalla ostajat tyytyväisinä luotettavalla palvelulla päivä päivältä.
Tämä järjestelmä synkronoituu Amazonin globaalin logistiikkajärjestelmän kanssa ja yhdistää toimittajat, satamat ja käsittelykeskukset digitaalisen seurannan kautta. Kun tavarat saapuvat, Amazonin omat algoritmit priorisoivat varastointia kysyntäennusteiden ja alueellisten myyntitietojen perusteella. Reaaliaikaiset integraatiot vähentävät varaston käsittelyaikaa 20 % (Logistics Tech Review 2024), mikä mahdollistaa nopeamman varaston kierroksen.
Amazonin vuoden 2025 päivitykset vaativat standardoidut "Lähetä Amazoniin" -työnkulut ja tekoälyyn perustuvan lähetysten ryhmittelyn. Keskeiset muutokset sisältävät:
FBA-rahtimenetelmän valinta riippuu toimituksen ominaisuuksista. Alla tarkastelemme kahta perusmenetelmää:
Pienten pakettien toimitus toimii parhaiten, kun lähetettävien tavaroiden paino on alle 150 puntaa, yleensä noin kymmenen laatikkoa tai vähemmän. Useimmat suuret kuljetusyhtiöt, kuten UPS ja FedEx, hoitavat näiden toimitusten suoraan asiakkaan ovelle. Tämä menetelmä sopii hyvin yrityksille, jotka tarvitsevat nopeaa varaston täydennystä, sillä paketit saapuvat yleensä yhden viiden päivän kuluessa vähäisellä lisätyöllä. Suurin etu? Ei tarvitse huolehtia tavaroiden paletointiin liittyvistä valmisteluista, mikä vähentää valmisteluaikaa ja pitää LTL-kuljetusten kalliit maksut poissa. Totta kai pienten pakettien toimitus voi maksaa jopa 70–120 % enemmän per tavara verrattuna erikoiskuljetuksiin. Mutta pienemmille toiminnanharjoittajille tai yrityksille, jotka käynnistävät jotain uutta, helpotus saattaa olla hintaeroa tärkeämpää. Monet yrittäjät pitävät siitä huolimatta siitä lisähintaa vain saadakseen tuotteet nopeammin myyntiin ilman perinteisten rahtipalveluiden vaivaa.
Kun tavaroiden paino on noin 150 punnasta aina noin 10 000 puntaan asti, mikä yleensä tarkoittaa neljää tai useampaa palettiyksikköä, Less Than Truckload -kuljetus (LTL) on järkevä vaihtoehto, koska kuljetusyhtiöt voivat jakaa perävaunun tilan useiden toimitusten kesken. Logistiikkayritys yhdistää eri myyjien lähettämät tavarat, mikä mahdollistaa suurempien määrien hinnan edut, joita ei saada Standard Point Delivery -palvelulla. Palettien oikea kokoaminen on erittäin tärkeää tämän tyyppisille toimituksille. Niiden on täydyttävä Amazonin koot koskevat vaatimukset ja jokaisessa on oltava virallinen asiakirja, jota kutsutaan Bill of Ladingiksi. Toimitusaika vaihtelee yleensä kolmesta seitsemään arkipäivään etäisyydestä riippuen. LTL-kuljetuksen valitseminen on perusteltua huolimatta odotusajasta, koska yritykset säästävät rahaa jokaista toimitettua tuotetta kohti tehokkaan konttivaraston käytön ansiosta kuljetuksen aikana.
Keskisuoravirtamyynnin myyjät, jotka toimittelevat 5 000–10 000 puntaa kuukaudessa, saavuttavat suurimmat säästöt siirryttäessä LTL-palveluihin. Logistiikan analyysit osoittavat, että rahtikustannukset laskevat 28–30 % verrattuna SPD:hen.
| Lähetyksen määrä | SPD:n kustannus per yksikkö | LTL-kustannus per yksikkö | Säästöjä |
|---|---|---|---|
| 2 paletti | $4.50 | $3.20 | 29% |
| 8 palettia | $4.15 | $2.95 | 30% |
Tämä tehokkuus johtuu tarpeettoman käsittelyn ja lisävarusteiden SPD-maksujen poistamisesta. Kauppiaiden on kuitenkin huomioitava palettimaksut (15–25 dollaria per yksikkö) ja tiukemmat toimitusaikataulut.
FBA:n kautta kuljetukseen liittyvät kustannukset eivät nouse tasaisesti pakettien kasvaessa suuremmiksi, vaan seuraa melko outoa käyrää. Pieniin tavaroihin, joiden paino on alle 500 puntaa, myyjät maksavat tyypillisesti noin 2,50 dollaria per yksikkö käytettäessä standardilähetysohjelmia. Keskiarvoalueella tilanteet alkavat kuitenkin olla mielenkiintoisia. Kun lähetysten paino on 500–5 000 puntaa, hinta laskee selvästi noin 1,80 dollariin per yksikkö äskettäisten tietojen mukaan. Suuret yritykset, jotka toimittavat suuria määriä, voivat neuvotella vieläkin edullisemmista hinnoista, ja joskus he saavat hinnan jopa 1,20 dollariin per yksikkö kuorma-auton täyden kuorman toimituksista viime vuoden mukaan. Ei ole ihme, että niin moni keskikokoinen yritys sekoittelee nykyään eri toimitustapoja. Kolmasosasta kahden kolmasosaan niistä on aloittanut erilaisten menetelmien yhdistämisen tarkoituksena pitää kustannukset hallittavina ja silti säilyttää tarpeeksi joustavuutta odottamattomien tilauspiikkien tai kausittaisten kysyntävaihteluiden hoitamiseksi.
Reitin optimointialgoritmit vähensivät tyhjiä kilometrejä 28 %:lla, kun samalla varmistettiin tiukat toimitusaikataulut Amazonin kanssa. Vuoden 2024 kokeiluohjelma, jossa käytettiin lämpötilaa säädettäviä toimituksia, osoitti, että lastien yhdistäminen monipysäkkiin LTL-reitteihin vähensi polttoainekustannuksia 19 %:lla ilman Prime-asiakkaiden oikeuksien viivästymistä.
Anonyymi koti- ja keittiötuotteiden kategorian johtaja saavutti merkittäviä säästöjä kolmen strategisen muutoksen kautta:
Arvioitaessa rahtivälittäjiä FBA:han, priorisoidaan kumppaneita, joilla on:
Teollisuusraporteissa on todettu, että 86 % yrityksistä, jotka käyttävät erikoistuneita 3PL-palveluita, saa vähennettyä toimitusvirheitä 30 % verrattuna omaan logistiikkaan. Arvioi mahdollisia kumppaneita seuraavien kautta:
Parhaat suorituskykyiset 3PL:t yhdistävät Amazon-kohtaiset ominaisuudet monikanavaiseen joustavuuteen:
| Kriittinen toimintakapasiteetti | FBA:n etu |
|---|---|
| Varaston synkronointi | Estää tyhjentyneen varaston ongelmat Amazonin huippuviikkojen aikana |
| Sarjakuittaus | Täyttää FBA:n 72 tunnin vastaanottoikkunan 95 %:n lähetyksistä |
| Palautusten hallinta | Vähentää varastointikuluja tehokkaan käänteisen logistiikan kautta |
Skaalautuvat toimittajat tarjoavat dynaamisia ratkaisuja, kuten:
Johtavat myyjät, jotka käyttävät teknologialla toteutettuja 3PL-palveluita, raportoivat 18 % alhaisemmat varastointimaksut ja 40 % nopeamman varaston kierroksen verrattuna pelkkään FBA-strategiaan.
Amazonin vuoden 2024 logistiikkamuutokset tarkoittavat, että myyjien on noudatettava tiukempia sääntöjä viivakoodien (erityisesti FNSKU-etikettien), tavaroiden pinottamisen ja dokumentaation täsmällisyyden suhteen. Yritys haluaa, että kaikki käyttävät nyt sen Shipment ID -järjestelmää, ja pienet virheet tuotteiden kokojen tai painojen ilmoittamisessa ovat aiheuttaneet päänsärkyä. Viime vuonna yksityiskohtien virheistä aiheutui noin kolmannes kaikista käsittelyjen viivästymisistä. Viherpuolella uudet säännöt vaativat täysin kierrätettävää pakkausta kaikille SPD-lähetyksille, joiden paino on alle 50 puntaa, mikä sopii täydellisesti Amazonin ilmaston tavoitteisiin. Onneksi Seller Central on käynnistänyt Prep & Labeling -työkalun, joka tarkistaa automaattisesti suurimman osan sääntöjen noudattamisesta, vähentäen virheitä lähes 30 % verrattuna manuaaliseen työskentelyyn.
Myöhäisen saapumisen seuraamukset ja sisääntulevan tavaraliikenteen ajoitusongelmat vaikuttavat 19 %:iin FBA-rahtitoimista vuosittain. Ennakoivia strategioita ovat:
FBA-rahdin nopeuden tasapainottaminen Amazonin 2024 "90 päivän varastokierros" -säännön kanssa vaatii tietoihin perustuvaa täydennysstrategiaa. Varastointimaksuja vähentävät myyjät hyödyntävät:
| Strategia | Vaikutus |
|---|---|
| Tekoälypohjainen kysynnän ennustaminen | 92 % varastotarkkuus |
| Mini-LTL-lähetykset | 24 % vähemmän ylikuumentumistapauksia |
| Poistopyynnön automatisointi | 37 % nopeampi hidasliikkeisten SKU-tuotteiden tyhjennys |
Vuoden 2023 LogisticsIQ -tutkimus osoitti, että nämä strategiat yhdistämällä myyjät saivat vähennettyä FBA-varastokuluja 18 000 dollarilla vuodessa per 1 miljoona myyntitulosta.
FBA-rahdilla tarkoitetaan varaston kuljettamista Amazonin varastoihin, jossa Amazon hoitaa varastoinnin, pakkauksen ja toimituksen asiakkaille.
SPD soveltuu alle 150 punnan painaviin lähetyksiin ja tarjoaa nopean toimituksen vähäisellä valmistelulla. Se on kalliimpaa kuin erämaiset vaihtoehdot, mutta tarjoaa mukavuutta.
LTL-lähetykset ovat ideaalisuuremmille lähetyksille 150–10 000 punnin painoalueella, jolloin kustannuksia voidaan säästää jakamalla perävaunun tilaa ja tehostamalla laatikkokäsittelyä.
Myyjät voivat sekoittaa eri rahtimenetelmiä, käyttää tekoälyyn perustuvaa kysynnän ennustamista ja hyödyntää teknologialla varustettuja logistiikkapalveluntarjoajia (3PL) kustannusten ja tehokkuuden optimoimiseksi.
Amazonin vuoden 2025 päivityksiin kuuluu standardoituja työnkuluja, tekoälyyn perustuvaa lähetyksen ryhmittelyä ja päivitettyjä vaatimustenmukaisuustarkistuksia tehokkuuden parantamiseksi.
