حمل و نقل بینالمللی متخصصان لجستیک هستند که حرکت بار را از مرزهای بینالمللی مدیریت میکنند. آنها حمل و نقل را هماهنگ میکنند، مدارک گمرکی را تهیه میکنند و انطباق با مقررات را تضمین میکنند و به عنوان یک پیوند عملیاتی حیاتی برای کسبوکارهای فعال در تجارت جهانی عمل میکنند.
این متخصصان، تولیدکنندگان را با شرکتهای حمل و نقل جهانی پیوند میدهند و برنامهریزی مسیر و کارایی هزینه را بهینه میکنند. بر اساس تحلیل تجاری سال ۲۰۲۱، شرکتهای حمل و نقل بینالمللی در آن سال ۸۰ درصد از ۱۸ تریلیون دلار کالاهای مرزی عبوری را تسهیل کردند. قابلیتهای ادغام زنجیره تأمین آنها به شرکتها کمک میکند تا هزینههای حمل و نقل را ۱۵ تا ۲۰ درصد کاهش دهند، در حالی که با پروتکلهای پیچیده گمرکی و سیاستهای تجاری متغیر کنار میآیند.
با تجمیع محمولهها و استفاده از شبکههای حمل و نقل چندوجهی، شرکتهای حمل و نقل بینالمللی از ایجاد گلوگاه در بنادر و مرزها جلوگیری میکنند. سیستمهای ردیابی لحظهای به فرستندگان امکان میدهند تا حرکت موجودی را مشاهده کنند و به موقع به تأخیرهای ناشی از شرایط آبوهوایی یا اختلالات ژئوپولیتیکی واکنش نشان دهند.
حمل و نقل بینالمللی شامل خدمات تخصصی است که عملیات تجارت جهانی را بهینه میکند و با ترکیب تخصص در زمینه لجستیک و دانش مقرراتی، ارسال کالا بین مرزها را سادهتر میسازد. این خدمات به حل مشکلات مهم در حمل و نقل بینالمللی میپردازند و در عین حال تعادلی بین کارایی هزینه و قابلیت اطمینان برقرار میکنند.
شرکتهای حمل و نقل بینالمللی چرخه کامل لجستیک را از اولین مرحله جمعآوری بار تا تحویل نهایی مدیریت میکنند و در عین حال با ارائه بیمه جامع، ریسکها را کاهش میدهند. سیستمهای پیشرفته پیگیری امکان دیدهشدن مداوم بار را از طریق پنلهای متمرکز و اغلب با بهروزرسانیهای مجهز به GPS فراهم میکنند. این هماهنگی باعث کاهش ۱۸ تا ۲۲ درصدی تأخیرهای حمل و نقل نسبت به محمولههای بدون مدیریت میشود.
مدیریت اظهارنامههای صادرات، گواهی منشأ و بارنامهها نیازمند دقت بالا است تا از توقیف کالا در گمرک جلوگیری شود. شرکتهای حمل و نقل بینالمللی بیش از ۲۵ نوع سند را در هر محموله مدیریت میکنند و از انطباق با مقررات تجاری در حال تحول اطمینان حاصل مینمایند. ابزارهای خودکار اکنون ۹۲٪ از خطاهای دستی در فاکتورهای تجاری و لیستهای بستهبندی را حذف کردهاند.
حرکت در مسیر طبقهبندی تعرفهای و محدودیتهای واردات/صادرات از تأخیرهای پرهزینه در مرزها جلوگیری میکند. شرکتهای حمل و نقل بینالمللی پایگاههای داده بهروزی را که شامل توافقات تجاری بیش از ۱۹۰ کشور میشود، نگهداری میکنند و به مشتریان کمک میکنند تا از برنامههای کاهش عوارض بهرهمند شوند. محمولههای فاقد انطباق زمان ترخیصی ۳۰٪ طولانیتر دارند و ۳ تا ۵ برابر بیشتر در معرض ریسک پنالتی هستند، بر اساس دادههای گمرکی سال ۲۰۲۳.
شبکههای انبارهای استراتژیک امکان تجمیع بار را در نزدیکی بنادر بزرگ فراهم میکنند و هزینههای حمل داخلی را به میزان ۳۵ تا ۴۰ درصد کاهش میدهند. برنامهریزی چندوجهی، اقتصاد حمل و نقل دریایی را با سرعت حمل و نقل هوایی برای قطعات ضروری ترکیب میکند و معمولاً تحویل کالاها را ۱۵ تا ۲۰ درصد سریعتر از راهحلهای تکحالتی انجام میدهد.
شرکتهای حمل و نقل بینالمللی تمام امور مربوط به حمل کالا در سطح جهانی را مدیریت میکنند، بدون اینکه خودشان مالک تجهیزات حمل و نقل باشند. از سوی دیگر، شرکتهای حملونقل (حملکنندهها) همان کشتیهای بزرگ، هواپیماها و کامیونهایی هستند که مردم در اطراف میبینند. حملکنندهها عملاً فقط کالاها را از نقطه A به نقطه B منتقل میکنند، اما شرکتهای فورواردر کارهای بسیار بیشتری انجام میدهند. آنها قیمتها را مذاکره میکنند، فضای لازم روی وسایل نقلیه مختلف را تأمین میکنند و با تمامی مدارک و کاغذبازیهایی که کسی دوست ندارد با آن سر و کار داشته باشد، کار میکنند. شرکتهایی که محصولات خود را به خارج از کشور ارسال میکنند، به شدت به این فورواردرها وابسته هستند وقتی باید با قوانین پیچیده بینالمللی کار کنند. شرکتهایی که سعی میکنند تمام امور را خودشان مدیریت کنند، حدود ۲۳ درصد بیشتر برای مسائل انطباق (compliance) هزینه میکنند، همانطور که شرکت Armstrong & Associates در سال گذشته نشان داد. نکته مهم دیگری هم درباره این است که در صورت بروز مشکل، چه کسی مقصر شناخته میشود. حملکنندهها فقط مسئول بخشی از مسیر که تحت مدیریت آنهاست هستند، اما فورواردرها از زمان ترک کالا از انبار تا رسیدن به مقصد نهایی، تمام مراحل را زیر نظر دارند.
معمولاً کسبوکارها با همکاری با شرکتهای حمل و نقل بینالمللی به جای ایجاد دپارتمان لجستیک اختصاصی، حدود ۴۰ درصد در هزینهها صرفهجویی میکنند. طبق تحقیقات منتشرشده سال گذشته در گزارش کارایی تجارت جهانی، شرکتها میتوانند از پرداخت صدها هزار دلار هزینه سالانه برای مواردی مانند مذاکره بر سر قراردادهای حملونقل، رسیدگی به مدارک گمرکی و راهاندازی سیستمهای ردیابی محمولهها در سراسر اقیانوسها و مرزها جلوگیری کنند. شرکتهای فورواردر تمام این مشکلات را با هزینهای بسیار کمتر از آنچه برای ایجاد این امکانات داخلی لازم است، مدیریت میکنند. علاوه بر این، آنها بهدلیل پوشش بیمهای جامع که برای حملونقل دریایی، هوایی و زمینی اعمال میشود، در برابر مشکلات در بنادر یا آسیب دیدن کالاها محافظت میکنند. بنگاههای کوچک و متوسط بهویژه از این امر بهره میبرند، چرا که نیاز ندارند پول خود را صرف استخدام متخصصان کنند تا فقط کالاهای خود را تحت کدهای HS مناسب طبقهبندی کنند یا اسناد پیچیده بارنامه را که توسط مقررات حملونقل بینالمللی که هر چند ماه یکبار تغییر میکند، الزامی شدهاند، تکمیل نمایند.
شرکتهای حمل و نقل کالا دیگر فقط جعبهها را جابهجا نمیکنند. آنها به شرکای استراتژیک واقعی تبدیل شدهاند که به مدیریت کامل زنجیره تأمین از ابتدا تا انتها کمک میکنند. بسیاری از شرکتها اکنون از فناوریهای هوشمند مانند هوش مصنوعی برای پیشبینی مشکلات و دستگاههای اینترنت اشیا برای ردیابی محمولهها به صورت زنده استفاده میکنند. این رویکرد پیشگیرانه به کسبوکارها کمک کرده تا از تأخیرها و هدررفت منابع جلوگیری کنند. بر اساس گزارشهای صنعتی، برخی از پیشگامان سال گذشته شاهد روند روانتر عملیات خود تا حدود ۲۲ درصد بودهاند. روشهای سبز نیز به سرعت در حال گسترش هستند. امروزه بیش از دو سوم شرکتهای بزرگ فهرست فورچون ۵۰۰ خواستار این هستند که تأمینکنندگانشان راهحلهای لجستیکی دوستدار محیط زیست را اجرا کنند. این روند با توجه به افزایش هزینههای سوخت و مقررات سختگیرانهتر زیستمحیطی در سراسر جهان منطقی به نظر میرسد.
ردیابی لحظهای با GPS و مستندات مبتنی بر بلاکچین، تأخیر در حمل و نقل را به میزان ۳۰٪ کاهش داده و هزینههای اداری را نسبت به سال قبل ۱۷٪ کاهش داده است. شرکتهای حمل و نقل این دستاوردها را از طریق مسیریابی پویا جهت اجتناب از بنادر شلوغ، حمل و نقل ترکیبی که از صرفههای مقیاس بهره میبرد، و گردش کار پیشبینیکننده ترخیص گمرکی به دست میآورند.
حملکنندگانی که به راهحلهای مبتنی بر ابری سیستم مدیریت حمل و نقل (TMS) منتقل میشوند، دید بسیار بهتری از اتفاقاتی که برای بار خود در حال حرکت با هواپیما، کشتی یا کامیون میافتد، پیدا میکنند. طبق تحقیقات انجامشده توسط شرکت متیکیولوس در سال 2024، شرکتهایی که این ابزارهای خودکار مدیریت بار را به کار گرفتهاند، حدود یکسوم کاهش در زمان صرفشده برای مدارک گمرکی را به دلیل سیستمهای هوشمندی که بهصورت خودکار اسناد را بررسی میکنند، تجربه کردهاند. آنچه این پلتفرمها را واقعاً ارزشمند میکند، اتصال مستقیم آنها به سیستمهای ERP شرکت است، بهگونهای که کارخانهها میتوانند زمان تولید محصولات را با زمان واقعی حرکت کشتیها از بندر هماهنگ کنند. این نوع هماهنگی باعث کاهش مدت زمانی میشود که کالاها در انبارها منتظر حمل و نقل میمانند، که این امر هم پول صرفهجویی میکند و هم عملیات را بهصورت روان ادامه میدهد.
امروزه حدود ۴۲ درصد از رشد این بخش به شرکتهای لجستیک شخص ثالث تعلق دارد، زیرا آنها چیزی به نام «مجموعه فناوری» (tech stack) به عنوان یک خدمت ارائه میدهند. حملونقلکنندگان سنتی همچنان بیشتر محمولههای پیچیده بینالمللی را مدیریت میکنند، اما شرکتهای لجستیک شخص ثالث (3PLs) در تحویل بستهها از مراکز توزیع مستقیماً به دست مشتریان عملکرد بسیار بهتری دارند. به این موضوع فکر کنید که فروشندگان آنلاین به گزینههای تحویل سریع نیاز دارند که بتوانند به سرعت با الگوهای متغیر تقاضا سازگار شوند. پیشبینیها نشان میدهند که بازار حملونقل بار تا سال ۲۰۳۵ ممکن است به حدود ۷۸۲٫۴ میلیارد دلار برسد. این بدین معناست که احتمالاً شاهد همکاری بیشتر بین حملونقلکنندگان سنتی و 3PLهای مدرن خواهیم بود که نقاط قوت خود را از طریق انواع ترتیبات شراکتی ترکیب میکنند، نه اینکه یکی کاملاً جایگزین دیگری شود.
حملونقلکنندگان حرکت بار را از طریق مرزهای بینالمللی مدیریت میکنند و با هماهنگی حملونقل، رسیدگی به مدارک گمرکی و تضمین انطباق با مقررات، فرآیند را پیش میبرند.
حملونقلکنندگان برنامهریزی مسیر را بهینه میکنند، محمولهها را تجمیع میکنند و از شبکههای حملونقل چندوجهی برای کاهش هزینهها و رفع گلوگاههای زنجیره تأمین استفاده میکنند.
حملونقلکنندگان خدمات هماهنگی لجستیک انتهابهانتها، بیمه بار، ردیابی بلادرنگ، مدیریت مدارک حملونقل، کارگزاری گمرکی و راهحلهای انبارداری را ارائه میدهند.
برخلاف حملکنندگان که وسایل نقلیه حملونقل را بهرهبرداری میکنند، حملونقلکنندگان مالک هیچ تجهیزاتی نیستند. آنها خدمات اضافی مانند مذاکره در قیمتها، رسیدگی به مدارک و مدیریت کلی لجستیک را از ابتدا تا انتها فراهم میکنند.
حملونقلکنندگان صرفهجویی در هزینه و کارایی را فراهم میکنند و خدمات جامعی ارائه میدهند که برای کسبوکارها سخت و پرهزینه خواهد بود تا آنها را به صورت داخلی تکرار کنند.
