DDP مخفف عبارت Delivered Duty Paid است که یکی از شرایط Incoterm میباشد که توسط ICC تعیین شده است و در آن فروشنده تمامی مسئولیتها را تا زمانی که کالاها به مقصد نهایی خود برسند به عهده دارد. فروشنده تمامی مدارک لازم را شامل دریافت مجوزهای صادراتی و وارداتی، پرداخت کلیه تعرفههای گمرکی (که معمولاً حدود ۷.۵ درصد برای کالاهای وارداتی به ایالات متحده است) و اطمینان از رعایت قوانین محلی در مقصد را بر عهده دارد. هنگامی که کالاها به طور خاص از چین ارسال میشوند، تولیدکنندگان باید با شرکتهای حمل و نقل همکاری نزدیک داشته باشند تا فضای لازم برای کالاها را روی کشتی یا هواپیما رزرو کنند، گمرک چین و مقصد را انجام دهند و همچنین ترتیب باربرداری کالا را در مقصد فراهم کنند. بر اساس تحقیقاتی که McKinsey در سال ۲۰۲۳ انجام داد، استفاده از شرایط DDP به جای DAP میتواند مشکلات تحویل کالا را تا حدود دو سوم کاهش دهد، زیرا فروشنده در تمام مسیر از کارخانه تا درب منزل مشتری کنترل دارد.
هنگام کار کردن تحت شرایط DDP، فروشندگان باید تمامی حقوق ورودی را بهصورت پیشگیرانه محاسبه کرده و پرداخت کنند. این شامل تعرفههای سنگین بند 301 نیز میشود که میتواند به 25٪ محصولاتی که از چین به بازار ایالات متحده صادر میشوند، برسد. همچنین باید فاکتورهای تجاری کامل را به همراه مدارک مناسب کد HS تهیه کنند و بار خود را تا زمانی که به طور واقعی به دست خریدار برسد بیمه کنند. بر اساس دادههای اخیر از سازمان گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده، تقریباً یکسوم تمامی محمولههای DDP نیازمند بازرسیهای اضافی بر روی کدهای سیستم هماهنگ شده هستند. به همین دلیل، بیشتر فروشندگان با تجربه توصیه میکنند که حدود 10 تا 15 درصد اضافی هزینه را بهعنوان ذخیره برای موارد غیرپیشبینیشده در نظر بگیرید.
مدل DDP انجام کسبوکار بین چین و ایالات متحده را برای شرکتها بسیار سادهتر میکند، زیرا دیگر خریداران نیازی به انجام کارهای گمرکی به صورت مستقل ندارند. تمام هزینههای مربوط به منطق را در ابتدا با هم ترکیب میکند که این امر هزینههای غیرمنتظره را تقریباً 90 درصد کاهش میدهد. علاوهبراین، این روش بهخوبی با آنچه صادرکنندگان چینی قبلاً با سیستمهای گمرکی خودکار خود انجام میدهند، هماهنگ است. گزارش اخیری از شرکت Flexport نشان میدهد که کالاهای ارسالی تحت شرایط DDP حدوداً 17 درصد سریعتر از زمانی که خریداران فرآیند را بهصورت مستقل مدیریت میکنند از گمرک آمریکا عبور میکنند. این افزایش سرعت از این واقعیت ناشی میشود که صادرکنندگان قواعد داخلی هر دو کشور را به خوبی میشناسند. ترکیب این زمان تخلیه سریعتر با پیشبینیپذیری هزینهها از همان روز اول، دلیل این است که تقریباً هفت تن از هر ده مدیر خرید آمریکایی اکنون مستقیماً به سراغ شریکهای DDP میروند تا زمانی که قطعات ضروری برای تولید خود را نیاز دارند.
هنگام کارکرد تحت شرایط تحویل با پرداخت گمرکی (DDP)، فروشنده تمام مسائل مالی و دغدغههای لجستیکی را تا زمانی که کالا واقعاً به در خریدار برسد بر عهده دارد. آنها مسئول پرداخت هزینههای گمرکی، مالیات و هرگونه هزینهای که در زمان ترخیص کالا در کشور مقصد پیش بیاید، هستند. علاوه بر این، فروشنده باید تحویل نهایی کالا به محل مشخص شده و تمامی مدارک مربوطه از جمله فاکتورهای تجاری، گواهی منشا و کدهای HS پیچیده را برای طبقهبندی کالا فراهم کند. بیشتر کسبوکارها به کمک یک شرکت معتبر حمل و نقل کالا نیاز پیدا میکنند تا بتوانند این پیچیدگیها را مدیریت کنند، بهویژه اینکه گمرک آمریکا در مورد مواردی که باید بهدرستی انجام شوند بسیار دقیق است.
DDP خریداران را راحت میکند اما برای فروشندگان سردرد آفرین است، چرا که فروشندگان باید با عوارض گمرکی غیرقابل پیشبینی، هزینههای تأخیر در بندرگاه و نوسانات شدید ارزهای بینالمللی کنار بیایند. طبق گزارش اخیر صنعت لجستیک در سال 2023، تقریباً یک سوم شرکتهایی که کالاهای خود را تحت شرایط DDP ارسال کردهاند، به دلیل مشکلات ارزیابی گمرکی مجبور به پرداخت هزینههای اضافی شدهاند، به طوری که متوسط این هزینهها به حدود هفت هزار و دویست دلار به ازای هر محموله رسیده است. همچنین هزینههای پنهان دیگری نیز وجود دارد. مثلاً جریمه شدن به دلیل اشتباه در برچسبهای محصول بیشتر از حد انتظار رخ میدهد و اغلب محمولهها به دلیل نبودن کاغذها و مدارک کامل در بندرگاه تأخیر میافتند، چیزی که بیشتر کسبوکارها در محاسبات اولیه خود در نظر نمیگیرند. برای حفظ حاشیه سود، فروشندگان باهوش باید دائماً متوجه تغییرات در مقررات شوند و به جای اینکه صبر کنند مشکلات پیش بیاید، از نزدیک به دنبال تحولات باشند.
درست کردن DDP یعنی یافتن نقطه شیرین بین باز بودن نسبت به هزینهها و در عین حال کسب درآمد. بیشتر شرکتهایی که در این حوزه عملکرد خوبی دارند، حدود 18 تا 25 درصد حاشیه اضافی را در نظر میگیرند تا در صورت افزایش غیرمنتظره حقوق گمرکی یا مالیاتها پوشش داده شوند. همچنین آنها با واسطههای معتبر گمرکی قراردادهایی برای نرخهای بهتر در ترخیص کالاهای عمده منعقد میکنند و از قوانین Incoterms 2020 پیروی میکنند تا همه بدانند مسئولیت از کجا شروع و در کجا به پایان میرسد. اعداد و ارقام هم زمانی خوب به نظر میرسند که همه چیز به خوبی کار کند. سفارشهایی که تحت شرایط DDP پردازش میشوند اغلب ارزشی حدود 40 درصد بیشتر از شرایط معمول CIF دارند چون مشتریان دوست دارند دقیقاً بدانند هنگام تحویل چقدر باید پرداخت کنند. اما دقت کنید، این کسب و کار بسیار سریع تغییر میکند. فروشندگان باید دائماً شبکههای حمل و نقل و مقررات دولتی را بررسی کنند. به عنوان مثال، تغییرات اخیر در مالیات ارزش افزوده چین در سال 2024 را در نظر بگیرید. این تنها تغییر به تنهایی سود صادرکنندگان کالاهای الکترونیکی را در مدت شش ماه گذشته حدود 8 درصد کاهش داد.
DDP در میان شرایط بینالمللی تجاری (Incoterms) بهخوبی مشخص میشود که بیشترین مسئولیت را به فروشنده تحمیل میکند. تفاوتهای کلیدی عبارتند از:
| اینکوترم | انتقال ریسک | مسئولیت هزینه | انجـام مـوارد گـمرکـی |
|---|---|---|---|
| DDP | در محل خریدار | فروشنده تمامی وجوهات/مالیاتها را پرداخت میکند | فروشنده انجام مراحل ترخیص را برعهده دارد |
| DAP | در بندرگاه مقصد | خریدار مسئول هزینههای واردات است | خریدار مسئولیت تخلیه کالا را بر عهده دارد |
| DDU | در بندرگاه مقصد | خریدار مالیاتها و وجوه قانونی را پرداخت میکند | اسناد به اشتراک گذاشته شده |
| EXW | در انبار فروشنده | خریدار تمامی هزینهها را تحمل میکند | خریدار کل فرآیند را زیر نظر دارد |
در شرایط DAP، خریداران از زمان رسیدن کالا مسئولیت را برعهده میگیرند - 29٪ از واردکنندگان آمریکایی گزارش دادهاند که به دلیل سوءتفاهم در مورد تأخیرهای گمرکی دچار مشکل شدهاند (اتاق بازرگانی بینالمللی، 2023). EXW، در حالی که برای فروشنده کمریسک است، نیازمند هماهنگی قابل توجه در زنجیره تأمین از سوی خریدار است و 62٪ از تولیدکنندگان چینی به دلیل سادگی از آن استقبال میکنند.
روش کلیدی DDP تمام هزینههای ناخواستهای که خریداران معمولاً از آن میترسند را پوشش میدهد، چون فروشندگان هم مسئولیت گمرک (که معمولاً حدود ۷۴۰ دلار در هر حمل به دوش میکشد) و هم هزینههای تحویل نهایی را برعهده دارند. در مقایسه، در روش DDU تقریباً نیمی از محمولهها (حدود ۴۱ درصد) با مالیاتهای غیرمنتظره بیش از ۵۰۰ دلاری مواجه میشوند، بر اساس تحقیقات Ponemon از سال گذشته. شرکتهای حمل و نقل بینالمللی این موضوع را بیشتر پیش میبرند و ابزارهایی مانند ماشینحسابهای آنلاین گمرکی را اضافه میکنند، انجام کاغذکاری گمرکی در بیش از ۱۸۰ کشور را تسهیل میکنند و رویکردهای ترکیبی مانند اعمال قوانین DDP برای اقلام اصلی و استفاده از شرایط EXW برای قطعات کوچک جانبی را ایجاد میکنند. شرکتهایی که به DDP منتقل میشوند، حدود ۳۸ درصد کاهش در تماسهای پشتیبانی مشتری نسبت به شرکتهایی که از روش DAP استفاده میکنند، تجربه میکنند، که نشان میدهد چقدر شفافیت در جزئیات حمل و نقل باعث سادگی میشود. البته همچنان باید توجه داشت که پیگیری قوانین تجاری در حال تغییر در هر بازاری ضروری است اگر شرکتها بخواهند از این مزایا در بلندمدت بهرهمند شوند.
جریان کاری DDP با تأیید شرایط تحویل (Incoterms) توسط فروشنده یا شریک لجستیک آغاز میشود و با تحویل کالا به آدرس دریافتکننده در ایالات متحده به پایان میرسد. مراحل کلیدی شامل:
فروشندگان باید کدهای HS ششرقمی دقیق، گواهیهای انطباق FDA/FCC برای کالاهای تحتنظارت و اثبات پرداخت گمرک از طریق ACH یا واریز الکترونیکی ارائه دهند. مدارک ناقص 72٪ از تأخیرهای گمرکی در محمولههای DDP را ایجاد میکنند، که اهمیت ارائه دقیق اظهارنامههای AES (سیستم صادرات خودکار) و آگاهی روزآمد از مقررات را برجسته میکند.
ایالات متحده الزامات وارداتی سفت و سختی دارد که شرکتهای حمل کالا با قرارداد DDP باید در زمان وارد کردن محصولات از چین با آنها دست و پنجه نرم کنند. آنها باید با کارمزدهای بخش 301 که حدود 370 میلیارد دلار ارزش کالاها را دربر میگیرد، مقابله کنند و همچنین بازرسیهای نیروی کار اجباری سازمان گمرکی (CBP) را که توسط قانون جلوگیری از کار اجباری اویغور الزامی شده است، تحمل نمایند. همچنین باید با دیگر مقررات سطح استانی نیز روبرو شوند، از جمله مقررات کالیفرنیا تحت عنوان آییننامه 65. بیشتر شرکتهای متخصص کارگزاری کشتیها حدود 90 درصد این مشکلات انطباقی را بسیار قبل از رسیدن کالا به بنادر آمریکا مدیریت میکنند. این امر به جلوگیری از تأخیرها و حفظ انطباق محمولهها با تمام این مقررات در حال تغییری که گویی از هیچ به وجود میآیند، کمک میکند.
شرکتهای حمل و نقل بار به عنوان سیستم پشتیبانی کلیدی برای محمولههای DDP عمل میکنند و تمام روشهای مختلف حمل و نقل را مدیریت میکنند و این رویههای گمرکی پیچیده را حل میکنند تا همه چیز در چارچوب قانونی باقی بماند. وقتی شرکتها اجازه دهند کارشناسان اسناد صادرات و واردات و همچنین محاسبه حقوق گمرکی را قبل از ارسال کالا به عهده بگیرند، حدود 22 درصد کاهش در تاخیرهای حمل و نقل نسبت به زمانی که خود شرکتها سعی در مدیریت این موارد دارند، ایجاد میشود، مطابق گزارش سال گذشته Global Trade Review. همکاری با کارگزاران گمرکی به درستی کد تعرفهای را تعیین میکند و اطمینان میدهد که تمام قوانین محلی در کشورهای مختلف رعایت شود، که این امر به معنای کاهش مشکلات ناشی از کالاهای گرفته شده یا جریمههای غیرمنتظره در آینده است.
کارگزاران گمرکی مجوزدار توسط سازمان گمرک و مرزهای ایالات متحده (CBP) فقط به رعایت مقررات واردات میپردازند:
| نقش | حمل و نقل بار | کارگزار گمرکی |
|---|---|---|
| مسئولیت | مدیریت حمل و نقل، انبارداری و ترابری | پردازش اظهارنامههای گمرکی و پرداخت حقوق گمرکی |
| مجوز | کمیسیون دریایی فدرال/IATA | ساحل و مرز آمریکا (Customs and Border Protection) |
| حوزه کاربرد | هماهنگی حمل و نقل از ابتدا تا انتها | تشریفات واردات در بندر مقصد |
گمرکداران کد سیستم هماهنگ (HS) را تأیید میکنند، اعلامیههای پیشگیرانه بار را ارسال میکنند و منازعات را حل میکنند–این موارد ضروری برای جلوگیری از بازرسیهای گمرکی هستند که در 14٪ از محمولههای عبور مرزی رخ میدهند.
برای انتخاب شریک مناسب در زنجیره تأمین DDP، بررسی چند عامل کلیدی ضروری است. ابتدا مطمئن شوید که آنها سابقه کار محکمی در بازارهایی که کالا در آنجا تحویل داده میشود دارند، ایدهآل این است که حداقل پنج سال سابقه کار در آن منطقه را داشته باشند. شرکتهایی را انتخاب کنید که راهکارهای یکپارچه سازگاری مانند ردیابی کالا در زمان واقعی و سیستمهای محاسبه خودکار حقوق گمرکی را ارائه دهند. این ابزارها واقعاً میزان خطا را بهطور قابل توجهی کاهش میدهند، همانطور که تحقیقات اخیر صنعتی از LogisticsIQ در سال 2023 نشان دادهاند. تفاوت بین شرکای خوب و بد در عملکرد تحویل کالا نیز بهخوبی دیده میشود. بر اساس یک نظرسنجی در سال گذشته، شرکتهایی که با شرکتهای لجستیکی مناسب همکاری میکنند، ۹۸ بار از ۱۰۰ بار تحویل به موقع را تضمین میکنند، در حالی که شرکتهای بدون انتخاب مناسب تنها حدود ۷۶ درصد تحویل به موقع را فراهم میکنند. برای محمولههایی که به ایالات متحده ارسال میشوند، مطمئن شوید که ارائهدهنده دارای گواهیهای امنیتی مربوطه مانند وضعیت CTPAT است. این موضوع فقط مربوط به کارهای کاغذی نیست - این گواهیها واقعاً در زمان بازرسی کالا توسط مقامات گمرکی در گمرکات ورودی اهمیت دارند.
DDP مخفف عبارت Delivered Duty Paid است، به این معنا که فروشنده مسئول تمامی هزینهها و رویههای لازم تا زمانی که کالا به محل خریدار برسد میباشد.
در مقایسه با شرایطی مثل DAP یا EXW که در آن خریدار مسئولیتهای بیشتری دارد، DDP بیشترین میزان مسئولیت را برای فروشنده به ارمغان میآورد.
DDP فرآیند را با حذف مسئولیتهای گمرکی از دوش خریدار تسهیل میکند، که این امر باعث کاهش هزینههای غیرمنتظره و تسریع در ترخیص کالا از گمرک میشود.
فروشنده ممکن است با هزینههای پنهانی مانند مشکلات ارزشگذاری گمرکی، اعمال اشتباه کد HS و جریمههای ناشی از برچسبها یا کاغذهای اشتباه مواجه شود.
انتخاب شریک مناسب در حوزه لجستیک، تضمین کننده رعایت مقررات، مدیریت کارآمد بارها و کاهش خطر تأخیرها یا جریمهها به دلیل دانش آنها در عبور از مقررات است.