Η χρονική στιγμή για την πρόσληψη ενός διεθνούς φορέα αποστολής εξαρτάται κυρίως από το μέγεθος της εταιρείας και τον ρυθμό ανάπτυξής της. Οι μικρές εταιρείες startup που χειρίζονται μόνο περιοδικές εγχώριες αποστολές μπορούν συνήθως να διαχειριστούν τη δική τους εφοδιαστική αλυσίδα χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες. Ωστόσο, τα πράγματα περιπλέκονται γρήγορα μόλις αυτές οι επιχειρήσεις αρχίσουν να εξάγουν προϊόντα στο εξωτερικό. Πολλές μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεις βρίσκουν τον εαυτό τους σε δύσκολη θέση όταν αναπτύσσονται γρήγορα, επειδή η αντιμετώπιση της τελωνειακής γραφειοκρατίας, οι διαπραγματεύσεις με μεταφορείς και η διασφάλιση της συμμόρφωσης καταναλώνουν υπερβολικό χρόνο και απορροφούν την προσοχή του προσωπικού. Για μεγάλες επιχειρήσεις που λειτουργούν ήδη παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, η συνεργασία με έμπειρους φορείς αποστολής έχει νόημα, καθώς αυτοί οι επαγγελματίες γνωρίζουν όλα τα κόλπα για τη μείωση του κόστους μέσω συμφωνιών ομαδικών αποστολών και των μακροχρόνιων σχέσεων με σημαντικούς μεταφορείς σε διάφορες περιοχές.
Όταν οι επιχειρήσεις αρχίζουν να χρειάζονται βοήθεια με τις μεταφορές τους, συνήθως έρχονται στο προσκήνιο τρεις βασικοί παράγοντες: η ποσότητα των αποστολών, η συχνότητα με την οποία αποστέλλουν και οι προορισμοί των πακέτων. Οι περισσότερες επιχειρήσεις παρατηρούν ένα κρίσιμο σημείο περίπου στις 40-60 διεθνείς αποστολές το μήνα. Σε αυτό το στάδιο, αυτό που ίσως φαίνεται ως επιπλέον κόστος για τους πράκτορες αποστολής στην πραγματικότητα εξισορροπείται λόγω καλύτερων συμφωνιών με τις εταιρείες μεταφορών και μείωσης του χρόνου που αφιερώνεται στην τεκμηρίωση. Η τακτική αποστολή σε διαφορετικές χώρες έχει επίσης τα δικά της προβλήματα. Οι κανόνες τελωνείου, οι δασμολογικοί αριθμοί και διάφορα έγγραφα αλλάζουν συνεχώς, μερικές φορές ακόμη και από λιμάνι σε λιμάνι. Για επιχειρήσεις με πελάτες σε δέκα ή περισσότερες χώρες, η εύρεση κάποιου που γνωρίζει τους τοπικούς κανονισμούς και διαθέτει συνδέσεις σε όλη την περιοχή γίνεται απολύτως απαραίτητη. Ο κατάλληλος πράκτορας μεταφορών δεν αναλαμβάνει απλώς τη λογιστική — γίνεται μια επέκταση της ίδιας της επιχείρησης.
Όταν μια εταιρεία αρχίζει να επεκτείνεται διεθνώς, συχνά εμφανίζονται ορισμένα σημάδια προειδοποίησης ότι τα πράγματα δεν πηγαίνουν ομαλά. Για παράδειγμα, αν τα πακέτα αρχίσουν να χρειάζονται περισσότερο από πέντε εργάσιμες ημέρες για να φτάσουν συστηματικά, ή όταν οι απορρίψεις από τελωνείο ξεπεράσουν το 8% όλων των αποστολών, αυτά είναι αρκετά ξεκάθαρα σημάδια ότι κάτι δεν πάει καλά. Τα τμήματα εξυπηρέτησης πελατών μπορεί να παρατηρήσουν διπλασιασμό των παραπόνων μέσα σε λίγες εβδομάδες. Εσωτερικά, οι ομάδες πιθανόν να ξοδεύουν πολύ χρόνο — μερικές φορές περίπου 15 ώρες την εβδομάδα — προσπαθώντας να συντονίσουν όλα αυτά τα λογιστικά θέματα, κάτι που υποδεικνύει ότι θα μπορούσαν να επωφεληθούν σημαντικά από εξωτερική ειδική γνώση. Υπάρχουν και άλλα χαρακτηριστικά σημάδια. Οι εταιρείες συχνά καταλήγουν να πληρώνουν τιμές λιανικής για την αποστολή αντί να λαμβάνουν εκπτώσεις χονδρικής. Πολλές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες στο να γνωρίζουν πού βρίσκονται πραγματικά τα προϊόντα τους κάθε στιγμή κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. Και ας μην ξεχνάμε τις δυσκολίες που σχετίζονται με τη διαχείριση επιστροφών προϊόντων μεταξύ διαφορετικών χωρών, οι οποίες μπορούν γρήγορα να μετατραπούν σε εφιάλτη χωρίς τα κατάλληλα συστήματα.
Ένα κατάστημα ειδικών παπουτσιών παρατήρησε αύξηση των εξαγωγικών πωλήσεών του κατά περισσότερο από 200% μόλις 18 μήνες μετά τη συνεργασία του με έναν ειδικό στην εφοδιαστική. Πριν από αυτή τη συνεργασία, η εταιρεία αντιμετώπιζε δυσκολίες με μόλις 30 αποστολές τον μήνα και καθυστερήσεις στο τελωνείο στο 22% των περιπτώσεων. Τώρα διαχειρίζεται πάνω από 200 πακέτα τον μήνα με σχεδόν τέλειο χρονισμό — το 99% των παραδόσεων φτάνει εντός της υποσχεθείσας ημερομηνίας. Η εταιρεία εφοδιαστικής εισήγαγε μια διαδικασία που ονομάζεται συγκεντρωτική αποστολή, μειώνοντας τα έξοδα κατά σχεδόν ένα τρίτο. Παράλληλα, διεκπεραίωσε όλη τη γραφειοκρατία σε 15 διαφορετικές χώρες χωρίς να αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα. Με αυτή τη διάταξη, ο λιανοπωλητής επέκτεινε τις δραστηριότητές του σε οκτώ νέες περιοχές χωρίς να προσλάβει επιπλέον προσωπικό. Αυτό δείχνει ότι η καλή υποστήριξη στην αποστολή και διανομή μπορεί πραγματικά να ανοίξει πόρτες για επιχειρήσεις που επιθυμούν να αναπτυχθούν διεθνώς χωρίς να ξοδέψουν υπερβολικά.
Η διαδικασία διέλευσης από τα διεθνή τελωνεία είναι κάτι με το οποίο αγωνίζονται οι περισσότερες εταιρείες, επειδή απλώς δεν διαθέτουν τις κατάλληλες γνώσεις. Η συμμόρφωση σημαίνει να αντιμετωπίσει κανείς πληθώρα χαρτικολογιών, να καταλάβει τους περίπλοκους κωδικούς δασμών και να παρακολουθεί εμπορικές συμφωνίες που φαίνεται να αλλάζουν από τη μια μέρα στην άλλη. Ένα μικρό λάθος μπορεί να επιστρέψει τις αποστολές στον αποστολέα, να κοστίσει στις επιχειρήεις περίπου 740.000 δολάρια, σύμφωνα με την έρευνα του Ponemon από πέρυσι, ή να καθυστερήσει τα πράγματα για εβδομάδες στα λιμάνια. Γι' αυτόν τον λόγο πολλοί στρέφονται σε επαγγελματίες πράκτορες αποστολής, οι οποίοι πραγματικά καταλαβαίνουν πώς λειτουργούν αυτοί οι κανόνες σε διαφορετικές χώρες. Αναλαμβάνουν όλα τα ρυθμιστικά θέματα, ώστε τα προϊόντα να φτάνουν εκεί που πρέπει, χωρίς να κολλήσουν σε γραφειοκρατικό αδιέξοδο.
Οι πράκτορες αποστολής αναλαμβάνουν με αρκετά αποτελεσματικό τρόπο όλες εκείνες τις περίπλοκες διαδικασίες τελωνείου στην πλειονότητα των περιπτώσεων. Ασχολούνται με σημαντικά έγγραφα, όπως εμπορικά τιμολόγια, ληξικά φορτίου και, επίσης, με τις δύσκολες δηλώσεις τελωνείου. Η διευθέτηση των σωστών τελωνειακών κατηγοριοποιήσεων αποτελεί επίσης μέρος της δουλειάς τους. Αυτοί οι άνθρωποι δημιουργούν στενές εργασιακές σχέσεις με τους υπαλλήλους τελωνείου σε διάφορους λιμένες ανά τον κόσμο. Γνωρίζουν τις συγκεκριμένες απαιτήσεις κάθε τοποθεσίας, επειδή τις έχουν βιώσει πολλές φορές στο παρελθόν. Ο τρόπος με τον οποίο οργανώνουν τα πάντα μειώνει σημαντικά τις καθυστερήσεις στη διακίνηση. Κάποιες εκτιμήσεις υποδεικνύουν ότι οι χρόνοι διεκπεραίωσης μπορούν να μειωθούν κατά περίπου δύο τρίτα όταν συμμετέχουν έμπειροι πράκτορες, μετατρέποντας κάτι που θα μπορούσε να είναι πραγματική αναστάτωση σε μια διαδικασία που λειτουργεί ομαλά από την αρχή μέχρι το τέλος.
Η συνεργασία με έναν πράκτορα ναυτιλίας μειώνει τις δυσκολίες συμμόρφωσης που προκύπτουν συχνά στις διεθνείς ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Αυτοί οι επαγγελματίες εντοπίζουν λάθη στα έγγραφα πριν συμβούν, κάτι που αποτρέπει περίπου το 40% των καθυστερήσεων στο τελωνείο, σύμφωνα με πρόσφατες εμπορικές αναφορές. Οι εταιρείες συχνά τιμωρούνται όταν υπολογίζονται λανθασμένα τα δασμολόγια ή όταν απαγορευμένα αγαθά διαφεύγουν από την προσοχή. Αυτό που κάνει τους πράκτορες ιδιαίτερα πολύτιμους είναι η ικανότητά τους να ενημερώνουν εγκαίρως τις επιχειρήσεις για τις αλλαγές στη νομοθεσία. Αυτό σημαίνει ότι τα φορτία δεν μένουν σε αιώρηση σε ξένους κόμβους, περιμένοντας αποφάσεις από το τελωνείο που κανείς δεν προέβλεψε.
Η προσπάθεια να διεκπεραιώσει κανείς την τελωνειακή γραφειοκρατία εσωτερικά φαίνεται φθηνότερη με μια πρώτη ματιά, αλλά ειλικρινά οι δυσκολίες είναι πολύ χειρότερες από το οποιοδήποτε οικονομικό όφελος. Όταν οι εταιρείες ακολουθούν την προσέγγιση «κάνε-το-μόνος-σου» για τη συμμόρφωση, καταλήγουν να ξοδεύουν τεράστιο χρόνο για να παρακολουθούν τους διαρκώς μεταβαλλόμενους διεθνείς κανόνες και χρειάζεται να ορίσουν κάποιον πλήρη απασχόληση αποκλειστικά για αυτό το έργο. Εδώ ακριβώς βοηθούν οι επαγγελματίες μεταφορικοί πράκτορες. Αυτοί οι άνθρωποι το κάνουν εδώ και χρόνια και αναλαμβάνουν πραγματικά όλα τα νομικά ζητήματα μόνοι τους, έτσι ώστε οι επιχειρήσεις να μην χρειάζεται να ανησυχούν για πρόστιμα ή καθυστερήσεις. Επιπλέον, οι συνδέσεις τους σε διαφορετικές χώρες σημαίνει ότι τα πακέτα τείνουν να μετακινούνται ομαλά, ακόμη και όταν τα πράγματα γίνονται περίπλοκα. Έχουμε δει πελάτες να εξοικονομούν τόσο χρόνο όσο και χρήματα αφήνοντας ειδικούς να χειριστούν αυτές τις δύσκολες καταστάσεις αντί να προσπαθούν να τα λύσουν μόνοι τους.
Οι πράκτορες φορτίου εξετάζουν τις καλύτερες διαδρομές αποστολής, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος, την απαιτούμενη ταχύτητα παράδοσης και την αξιοπιστία διαφορετικών επιλογών μεταφοράς. Αυτοί οι επαγγελματίες διαχειρίζονται περίπλοκες αποστολές που συνδυάζουν διάφορες μεθόδους μεταφοράς, χρησιμοποιώντας συχνά αεροπλάνα για ευαίσθητα ως προς το χρόνο φορτία και πλοία όταν είναι πιο λογικό να μεταφέρονται μεγάλος όγκος. Η εργασία τους μειώνει τις καθυστερήσεις παράδοσης και εμποδίζει τη συσσώρευση στις αλυσίδες εφοδιασμού, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για επιχειρήσεις που επιδιώκουν να εισέλθουν σε ξένες αγορές, όπου ο χρονισμός μπορεί να καθορίσει την επιτυχία ή την αποτυχία εμπορικών συμφωνιών.
Η συνεργασία με έναν πράκτορα ναυλώσεων δίνει στις επιχειρήσεις πρόσβαση σε κάτι που οι περισσότεροι μεμονωμένοι αποστολείς αδυνατούν να βρουν μόνοι τους: βαθιές επαφές στον κόσμο των μεταφορικών εταιρειών. Αυτοί οι πράκτορες γνωρίζουν πού μπορούν να βρουν επιπλέον χώρο φόρτωσης όταν όλοι οι άλλοι αγωνίζονται κατά τις περιόδους έντονης ναυλωτικής δραστηριότητας. Επιπλέον, μπορούν να διαπραγματευτούν καλύτερες τιμές βάσει όγκων αποστολών για τους οποίους οι συνήθεις εταιρείες απλώς δεν πληρούν τις προϋποθέσεις μόνες τους. Η πραγματική αξία προκύπτει από αυτά που συμβαίνουν στα λιμάνια ανά τον κόσμο. Χάρη σε αυτές τις μακροχρόνιες σχέσεις, οι αποστολές διεκπεραιώνονται γρηγορότερα από το τελωνείο, παραμένουν λιγότερο χρόνο σε αποθήκες και συνήθως αντιμετωπίζονται ως προτεραιότητες, αντί να χάνονται στο πίσω μέρος της καθημερινής ροής φορτίων.
Οι πράκτορες φορτίου αναλαμβάνουν όλη τη γραφειοκρατία που συνεπάγεται η μεταφορά εμπορευμάτων διασυνοριακά. Σκεφτείτε τις πρωτόκολλα αποστολής, τα πιστοποιητικά προέλευσης και αυτά τα περίπλοκα έντυπα τελωνείου με τα οποία κανείς δεν θέλει να ασχοληθεί. Επίσης, φροντίζουν για την ασφάλιση των φορτίων, ώστε οι επιχειρήσεις να μην μείνουν με το λογαριασμό αν κάτι υποστεί ζημιά ή χαθεί κατά τη μεταφορά. Αυτές οι εταιρείες έχουν αναπτύξει τρόπους διαχείρισης των κινδύνων όταν οι ρυθμίσεις αλλάζουν από τη μια στιγμή στην άλλη, όταν κακοκαιρία επηρεάζει τις διαδρομές μεταφοράς ή όταν οι πολιτικές καταστάσεις αλλάζουν απρόσμενα. Αυτό σημαίνει για τις επιχειρήσεις ότι μια διαδικασία που κάποτε ήταν γεμάτη άγχος, όπως η διεθνής αποστολή, γίνεται απλώς μια τακτική επιχειρησιακή διαδικασία, αντί για μια συνεχή πηγή άγχους και αβεβαιότητας.
Οι καθυστερήσεις αποστολών που συμβαίνουν συνεχώς, το υπερβολικό κόστος και οι πελάτες που χάνουν την υπομονή τους λόγω των χρόνων αναμονής, δείχνουν όλα ότι υπάρχουν προβλήματα με την υφιστάμενη στρατηγική logistics. Οι εταιρείες τείνουν να αγνοούν αυτά τα ζητήματα μέχρι να γίνουν πολύ σοβαρά, αλλά αυτά τα σημάδια προειδοποίησης συνήθως σημαίνουν ότι οι εσωτερικές ομάδες απλώς δεν διαθέτουν τα απαραίτητα μέσα για να ανταποκρίνονται σταθερά στις παγκόσμιες αποστολές. Οι καθυστερήσεις παραδόσεων συμβαίνουν πολύ συχνά, ενώ η τελωνειακή διαδικασία μετατρέπεται σε εφιάλτη σε λιμάνια ανά τον κόσμο. Το αποτέλεσμα; Οι πελάτες απογοητεύονται και αρχίζουν να αμφισβητούν αν μπορούν ακόμη να εμπιστευτούν τη μάρκα, μετά από επανειλημμένες απογοητεύσεις.
Σύμφωνα με έρευνα του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, το 68% των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων ανέφερε σημαντικές βελτιώσεις στους χρόνους παράδοσης μετά τη συνεργασία με ειδικό πραγματικού μεταφορέα. Αυτό το στατιστικό δείχνει πώς οι επαγγελματίες πράκτορες αποστολών βελτιστοποιούν τη διαδρομή, την τεκμηρίωση και τις σχέσεις με τους μεταφορείς για να αυξήσουν την αξιοπιστία της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η πρόσληψη ενός πράκτορα ναυλώσεων συνεπάγεται κάποιο αρχικό κόστος, αλλά οι περισσότερες εταιρείες διαπιστώνουν ότι τα οφέλη υπερβαίνουν κατά πολύ αυτά τα έξοδα με την πάροδο του χρόνου. Συμβαίνουν λιγότερες καθυστερήσεις επειδή επαγγελματίες χειρίζονται σωστά την τεκμηρίωση από την πρώτη στιγμή, μειώνοντας τα λάθη και εξοικονομώντας χρήματα από τις δαπανηρές πρόστιμα συμμόρφωσης. Κατά την αξιολόγηση αν αυτό έχει νόημα για την επιχείρησή τους, οι ιδιοκτήτες πρέπει να ελέγξουν πού βρίσκονται σε σύγκριση με τις δαπάνες άλλων παρόμοιων εταιρειών για τη ναυλωτική. Αυτό σημαίνει όχι μόνο να μετρούν αυτό που εμφανίζεται στους λογαριασμούς, αλλά και να λαμβάνουν υπόψη όλες εκείνες τις επιπλέον ώρες που χάνονται όταν τα πράγματα πάνε στραβά. Αυτό όμως που πραγματικά έχει σημασία είναι να βλέπουν καλύτερα αποτελέσματα μήνα μετά μήνα: τα πακέτα φτάνουν εγκαίρως πιο συχνά, οι πελάτες σταματούν να παραπονιούνται για καθυστερημένες παραδόσεις και η συνολική λειτουργία γίνεται πολύ πιο ομαλή, χωρίς συνεχείς διαταραχές που διακόπτουν την καθημερινή ροή εργασιών.
Η δύναμη του δικτύου ενός διεθνούς πράκτορα ναυτιλίας έχει σημαντικό ρόλο στην αξιοπιστία των παραδόσεων και στο πώς διαμορφώνονται τα κόστη. Ψάξτε για εταιρείες που διαθέτουν καλές συνδέσεις με μεταφορείς και λειτουργούν πραγματικά σε σημαντικές αγορές παγκοσμίως. Οι μεσίτες φορτίων που διατηρούν τοπικά γραφεία ή συνεργάζονται στενά με εταίρους τόσο στη χώρα προέλευσης όσο και στη χώρα προορισμού των αγαθών, συνήθως αντιμετωπίζουν γρηγορότερα τυχόν προβλήματα και συχνά εξασφαλίζουν πιο ευνοϊκούς όρους τιμολόγησης. Η εμπειρία έχει επίσης σημασία. Πράκτορες με μακρά παρουσία γνωρίζουν πολλά πράγματα που άλλοι μπορεί να παραβλέπουν: τοπικούς κανονισμούς τελωνείου, απρόσμενες καθυστερήσεις κατά συγκεκριμένες εποχές του έτους, ειδικούς τρόπους χειρισμού ευάλωτων ή μη συμβατικών φορτίων. Αυτές οι γνώσεις καθιστούν πραγματική διαφορά στην ομαλή διεκπεραίωση αποστολών, χωρίς επιπλέον προβλήματα ή έξοδα στο μέλλον.
Αυτές τις μέρες, η αποστολή αγαθών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την τεχνολογία για την παρακολούθηση όλων των σταδίων, από την αποθήκη μέχρι την πόρτα του παραλήπτη. Όταν ψάχνετε για εταιρείες μεταφορών, ελέγξτε αν διαθέτουν διαδικτυακά συστήματα που επιτρέπουν στους αποστολείς να βλέπουν τη θέση των πακέτων ανά πάσα στιγμή, να διεκπεραιώνουν αυτόματα τα έγγραφα και να επικοινωνούν ξεκάθαρα σε όλη τη διαδικασία. Τα οφέλη είναι αρκετά προφανή: αυτά τα συστήματα μειώνουν τα λάθη που γίνονται χειροκίνητα, ενημερώνουν τακτικά τους πελάτες και επιτρέπουν στους διευθυντές να εντοπίζουν προβλήματα πριν εξελιχθούν σε μεγάλες δυσκολίες. Μια πρόσφατη μελέτη από το περασμένο έτος έδειξε κάτι ενδιαφέρον: οι επιχειρήσεις που είχαν πλήρως ψηφιακές λειτουργίες μεταφορών είδαν περίπου 40 τοις εκατό μείωση στις κλήσεις από ανθρώπους που ρωτούσαν πού βρίσκονται τα πράγματά τους. Βγάζει νόημα όταν το σκεφτείς, έτσι;
Πριν δεσμευτείτε, ρωτήστε τους πιθανούς συνεργάτες:
Σίγουρα, η τιμή έχει σημασία όταν επιλέγετε έναν φορέα μεταφοράς, αλλά η επιλογή του απόλυτα φθηνότερου συνήθως επιστρέφει με αντίποινα μακροπρόθεσμα. Αυτό που πραγματικά μετράει είναι η καλή αξία για τα χρήματα. Ψάξτε για πράκτορες που πραγματικά μειώνουν αυτά τα κρυφά επιπλέον τέλη που όλοι μισούμε – σκεφτείτε πρόστιμα τελωνείου, λογαριασμούς αποθήκευσης σε αποθήκη ή, χειρότερα, πακέτα που παραμένουν κάπου ξεχασμένα επειδή χάθηκαν στη διαδρομή. Όταν οι εταιρείες δημιουργούν πραγματικές σχέσεις με τους παρόχους logistics βασισμένες στην ειλικρινή επικοινωνία και κοινούς στόχους, τα πράγματα τείνουν να λειτουργούν καλύτερα. Καθώς οι επιχειρήσεις αναπτύσσονται, αυτές οι συνεργασίες επιτρέπουν στην αλυσίδα εφοδιασμού να αναπτυχθεί μαζί τους χωρίς να θυσιάζεται αυτό που οι πελάτες περιμένουν από αξιόπιστες υπηρεσίες παράδοσης. Έχουμε δει πολλές startups να αγωνίζονται απλώς και μόνο επειδή δεν σχεδίασαν εκ των προτέρων αυτή την πτυχή των λειτουργιών.
Οι επιχειρήσεις θα πρέπει να σκεφτούν την πρόσληψη ενός πράκτορα αποστολών όταν αρχίζουν να επεκτείνονται διεθνώς, όταν αντιμετωπίζουν λειτουργική πίεση ή όταν οι πολυπλοκότητες της εφοδιαστικής αρχίζουν να επηρεάζουν τη συνολική τους αποδοτικότητα.
Οι πράκτορες αποστολών παρέχουν ειδίκευση στη συμμόρφωση με τους τελωνειακούς κανονισμούς, βοηθούν στην απλοποίηση της τεκμηρίωσης και της δασμολόγησης και μειώνουν τις καθυστερήσεις και τα κόστη των αποστολών.
Σκεφτείτε να αξιολογήσετε τη δυνατότητα δικτύου, την κάλυψη προορισμών, την εμπειρία στον κλάδο και τις ψηφιακές δυνατότητες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την παρακολούθηση και την επικοινωνία.
Οι πράκτορες φορτίων προσφέρουν σχεδιασμό μεταφορών, κράτηση χώρου για φορτία, τεκμηρίωση, ασφάλιση και υπηρεσίες μείωσης κινδύνων.
Τα σημάδια προειδοποίησης περιλαμβάνουν συνεχείς καθυστερήσεις στις αποστολές, αυξανόμενα κόστη και αυξημένες παράπονα πελατών.