×
Η ταχύτητα των αερομεταφορών εξαρτάται κυρίως από τρία βασικά πράγματα: πόσο έτοιμη είναι η υποδομή (αυτό προκαλεί περίπου το 64% όλων των καθυστερήσεων), αν οι αερομεταφορείς τηρούν τα χρονοδιαγράμματά τους και τις μεταβολές της ζήτησης κατά τις διάφορες εποχές. Οι εκφραστικές υπηρεσίες υπόσχονται αρκετά γρήγορη παράδοση, πετυχαίνοντας συνήθως τη μεταφορά επειγόντων πακέτων εντός 24 έως 48 ωρών. Η τυπική αερομεταφορά χρειάζεται περισσότερο χρόνο, περίπου 3 έως 7 ημέρες, καθώς τα φορτία χρειάζεται να ενοποιηθούν πρώτα. Στο μέλλον, αναμένεται ότι η παγκόσμια αγορά αερομεταφορών θα αυξηθεί κατά περίπου 4,3% ετησίως μεταξύ 2023 και 2027. Αυτή η ανάπτυξη σημαίνει ότι αυτοί οι παράγοντες θα γίνουν ακόμη πιο σημαντικοί, ιδιαίτερα για βιομηχανίες όπου η στιγμή έχει μεγάλη σημασία, όπως στη μεταφορά φαρμάκων ή ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
Η επεξεργασία φορτίου σε βασικές πύλες της Ασίας και της Ευρώπης διήρκεσε περίπου 18% περισσότερο το 2023 σε σχέση με την περίοδο πριν την έναρξη της πανδημίας. Μελετώντας τα κυριότερα κέντρα λογιστικής στην Αφρική, πρόσφατες έρευνες του 2024 δείχνουν ότι περίπου το ένα τρίτο όλων των προγραμματισμένων πτήσεων φορτίου αντιμετωπίζει καθυστερήσεις στο έδαφος που ξεπερνούν τις τέσσερις ώρες. Τα κυριότερα προβλήματα φαίνεται να είναι οι παρωχημένες εγκαταστάσεις ψυχόμενης αποθήκευσης και η εξάρτηση από χειρόγραφη γραφειοκρατία αντί για ψηφιακά συστήματα. Η κατάσταση επιδεινώνεται ακόμη περισσότερο κατά τις περιόδους αιχμής. Μόνο τον περασμένο Δεκέμβριο, οι εταιρείες φορτίου προσπάθησαν να φορτώσουν 23% περισσότερα εμπορεύματα στα αεροπλάνα από ό,τι υπήρχε πραγματικός χώρος διαθέσιμος στους χώρους αποσκευών κάτω από την καμπίνα. Αυτό δημιούργησε σοβαρά προβλήματα στους υπεύθυνους λογιστικής που προσπαθούσαν να διατηρήσουν την ομαλή λειτουργία.
Οι κορυφαίες εταιρείες logistics στρέφονται όλο και περισσότερο σε αλγόριθμους μηχανικής μάθησης οι οποίοι παρακολουθούν περίπου 15 διαφορετικούς παράγοντες σε πραγματικό χρόνο όταν προσπαθούν να καθορίσουν τις βέλτιστες διαδρομές. Οι προβλέψεις καιρού παίζουν σημαντικό ρόλο εδώ, ιδιαίτερα εκείνες που είναι ακριβείς μέσα σε χρονικό πλαίσιο 72 ωρών. Οι τιμές των καυσίμων μεταβάλλονται συνεχώς, έτσι τα συστήματα αυτά παρακολουθούν και αυτές τις αλλαγές. Επίσης, ελέγχουν αν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις σε εναλλακτικούς αερολιμένες και αν έχει ήδη ολοκληρωθεί η διαδικασία εξαγωγής από την τελωνειακή. Όλη αυτή η επεξεργασία δεδομένων δημιουργεί πραγματική διαφορά. Κατά μέσο όρο, τα αεροπλάνα αποκλίνουν από τις προγραμματισμένες τους πορείες περίπου 37% λιγότερο από πριν. Αυτό μεταφράζεται και σε συγκεκριμένα περιβαλλοντικά οφέλη – οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μειώνονται κατά περίπου 12% ανά τόνο χιλιόμετρο διανυόμενης απόστασης. Αξιοσημείωτο είναι ότι όλες αυτές οι βελτιώσεις επιτυγχάνονται χωρίς να διακυβεύεται η προθεσμία παράδοσης, η οποία παραμένει όπως πάντα αυστηρά ελεγχόμενη.
Μια πρόσφατη έκθεση του Παγκόσμιου Οργανισμού Τελωνείων το 2023 διαπίστωσε ότι σχεδόν τα 4 από κάθε 10 αερόπορτα αποστολές αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις στο τελωνείο, οι οποίες προσθέτουν συνήθως από 12 ώρες έως σχεδόν δύο ολόκληρες ημέρες στο χρονοδιάγραμμα παράδοσης. Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών επεσήμανε πέρυσι ότι αυτές οι καθυστερήσεις αυξάνουν τα έξοδα αποθήκευσης κατά περίπου 15 έως 20 τοις εκατό για τις επιχειρήσεις που περιμένουν τις αποστολές τους. Τα πιο εκνευριστικά είναι τα προβλήματα με τα χαρτιά που προκαλούν προβλήματα στη διαδικασία εκκαθάρισης. Σε περίπου έξι στις δέκα περιπτώσεις, γίνονται λάθη με πράγματα όπως λανθασμένοι Κωδικοί Συνδυασμού (HS) ή όταν τα απαιτούμενα έγγραφα προέλευσης απλώς χάνονται. Αυτό δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στις επιχειρήσεις που βασίζονται σε στενά χρονοδιαγράμματα παράδοσης, ειδικά σε εκείνες που μεταφέρουν φρέσκα προϊόντα ή ακριβά ηλεκτρονικά, όπου η στιγμή της παράδοσης είναι απολύτως κρίσιμη.
Για να ελαχιστοποιηθούν οι καθυστερήσεις, οι κορυφαίοι αποστολείς εφαρμόζουν τρεις αποδεδειγμένες στρατηγικές: υποβολή ψηφιακών δικαιολογητικών 72 ώρες πριν από την άφιξη, αξιοποίηση πλατφόρμων blockchain για ασφαλή και σε πραγματικό χρόνο επαλήθευση μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών, καθώς και συνεργασία με εγκεκριμένους μεσίτες οι οποίοι επιτυγχάνουν ποσοστό εκκαθάρισης 98% από την πρώτη φορά σε διαδρομές με μεγάλο όγκο φορτίων, όπως ΕΕ-ASEAN.
Το 73% των παρόχων logistics αναφέρει αύξηση του κόστους συμμόρφωσης κατά 18–25% λόγω επαναλαμβανόμενων ελέγχων σε μεταφορές που διέρχονται από πολλές δικαιοδοσίες (Global Trade Review, 2023). Παρότι οι συμφωνίες για έξυπνες διαδρομές έχουν μειώσει τον χρόνο αναμονής στα σύνορα κατά 40% σε πιλοτικά προγράμματα, η υιοθέτηση παραμένει ασυνεπής – ειδικά στην Αφρική και τη Νότια Αμερική.
Το Διαδίκτυο των Πραγμάτων έχει γίνει πλέον καθοριστικός παράγοντας για τις επιχειρήσεις αερομεταφοράς εμπορευμάτων. Σύμφωνα με την Logistics Tech Review του περασμένου έτους, τα προβλήματα παράδοσης μειώθηκαν κατά περίπου 34% σε σχέση με τις παλιές μεθόδους εντοπισμού. Αυτοί οι μικροσκοπικοί ενσωματωμένοι αισθητήρες συνεχώς στέλνουν πληροφορίες σχετικά με τη θέση των πακέτων, τις θερμοκρασίες που εμπειρικεύονται, καθώς και τα επίπεδα υγρασίας. Αυτή η διαρκής ροή δεδομένων επιτρέπει στις ομάδες logistics να παρέμβουν πριν προκληθούν προβλήματα, ενώ τα εμπορεύματα βρίσκονται ακόμη σε μετακίνηση μεταξύ ηπείρων. Οι αεροπορικές εταιρείες που υιοθέτησαν αυτά τα έξυπνα συστήματα είδαν τα προβλήματα στη χειριστική τους να μειώνονται κατά περίπου 30% χάρη στα προειδοποιητικά σήματα από τις ειδοποιήσεις προβλεπτικής συντήρησης.
Όταν οι αισθητήρες IoT συνδεθούν με την τεχνολογία blockchain, δημιουργούν αρχεία που δεν μπορούν να τροποποιηθούν, δείχνοντας ακριβώς τι συμβαίνει με το φορτίο σε κάθε στάση κατά τη διαδρομή. Αυτός ο συνδυασμός αντιμετωπίζει αρκετά μεγάλα προβλήματα στις μεταφορές σήμερα. Καταρχάς, αποτρέπει την πλαστογράφηση εγγράφων, αφού όλα καταγράφονται σε αυτά τα αποκεντρωμένα βιβλία στα οποία κανείς δεν μπορεί να παρέμβει. Και δεύτερον, εξασφαλίζει τη συμμόρφωση των επιχειρήσεων με τους κανονισμούς, αφού η θερμοκρασία καταγράφεται αυτόματα καθ' όλη τη διάρκεια της μεταφοράς – κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν μεταφέρονται φάρμακα. Έχουμε δει πραγματικές βελτιώσεις σε διεθνείς λιμένες, όπου οι υπάλληλοι των τελωνείων ξόδευαν ώρες στο παρελθόν για να ελέγχουν χειροκίνητα τα έγγραφα. Τώρα, με την εφαρμογή ψηφιακών συστημάτων επαλήθευσης, οι χρόνοι επεξεργασίας έχουν μειωθεί κατά περίπου 40 τοις εκατό σε αρκετούς σημαντικούς εμπορευματικούς σταθμούς παγκόσμια.
Παρότι οι περισσότεροι μεγάλοι διεθνείς αερολιμένες έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο, περίπου το εξήντα τοις εκατό των μικρότερων περιφερειακών αερολιμένων χρησιμοποιεί ακόμη παλιά συστήματα που χρονολογούνται από τη δεκαετία του '90. Η διαφορά αυτή δημιουργεί πραγματικά προβλήματα για πακέτα που παρακολουθούνται ψηφιακά, αλλά στη συνέχεια επεξεργάζονται χειροκίνητα στους παλαιότερους αερολιμένες. Έχουμε δει περιπτώσεις όπου εμπορεύματα παραμένουν εγκλωβισμένα για επιπλέον χρονικό διάστημα μεταξύ δώδεκα και σαράντα οκτώ ωρών λόγω αυτής της ασυμφωνίας. Σήμερα, οι περισσότερες προσπάθειες εκσυγχρονισμού επικεντρώνονται στην ολοκλήρωση API, ως τρόπος σύνδεσης της ψηφιακής παρακολούθησης με τις παραδοσιακές χειροκίνητες διαδικασίες. Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει στους αερολιμένες να βελτιώνουν σταδιακά τις επιχειρήσεις τους, αντί να χρειάζεται να ανατρέπουν ολοκληρωτικά τα πάντα μονομιάς, κάτι που θα ήταν και πολύ ακριβό και διαταρακτικό για την καθημερινή λειτουργία.
Ο τρόπος με τον οποίο τα μεγάλα οικονομικά δυναμικά και οι μεταβαλλόμενες ροές εμπορίου επηρεάζουν τον χώρο που οι αεροπορικές εταιρείες διαθέτουν για εμπόρευμα και τις τιμές που χρεώνουν είναι αρκετά απλός. Όταν η οικονομία επιβραδύνεται, οι βιομηχανίες παράγουν λιγότερα αγαθά και οι άνθρωποι ξοδεύουν λιγότερα, με αποτέλεσμα να υπάρχει λιγότερο φορτίο προς μεταφορά. Πάρτε για παράδειγμα το 2020, όταν το παγκόσμιο εμπόριο υπέστη ζημιές – σύμφωνα με στοιχεία της IATA από πέρυσι, οι αεροπορικές εταιρείες μετέφεραν περίπου 15% λιγότερο φορτίο από το συνηθισμένο. Από την άλλη πλευρά, όταν οι βιομηχανίες αναπτύσσονται γρήγορα σε αναπτυσσόμενες περιοχές, βλέπουμε αυτές τις απρόσμενες αυξήσεις στη ζήτηση. Δείτε τα τελευταία δεδομένα από την Νοτιοανατολική Ασία, όπου οι εξαγωγές ηλεκτρονικών ειδών αυξήθηκαν κατά 22% σε σχέση με το προηγούμενο έτος μόνο το 2023. Το πρόβλημα προκύπτει όταν οι διάφορες περιοχές του κόσμου δεν κινούνται όλες στην ίδια οικονομική κατεύθυνση. Κάποια σημαντικά βιομηχανικά κέντρα στην Ασία αντιμετωπίζουν προβλήματα μειωμένων εξαγωγών, δημιουργώντας αυτό το ψιλοπούλι ζήτησης σε διαφορετικές περιοχές, που καθιστά πολύ δύσκολη τη διαχείριση μιας αποτελεσματικής παγκόσμιας δικτύου μεταφοράς.
Η άνοδος του ηλεκτρονικού εμπορίου αλλάζει την ποσότητα των προϊόντων που μεταφέρονται με το αεροπλάνο. Προβλέπεται πως το 2027 το 25% των πωλήσεων λιανικής θα γίνονται ηλεκτρονικά παγκόσμια. Επιπλέον, οι καταναλωτές που αγοράζουν προϊόντα από το εξωτερικό θέλουν τις παραγγελίες τους πολύ πιο γρήγορα, περίπου 30% γρηγορότερα από πριν την πανδημία. Γι’ αυτό τον λόγο, πολλές επιχειρήσεις στρέφονται στις αερομεταφορές αντί των ναυτιλιακών, παρότι είναι πιο ακριβές. Οι μεγαλύτερες αλλαγές συμβαίνουν σε τομείς όπως η φαρμακευτική. Για παράδειγμα, σε ό,τι αφορά στα ακριβά βιολογικά φάρμακα που χρειάζονται ειδική μεταχείριση, σχεδόν όλα αυτά (περίπου το 85%) μεταφέρονται με αεροπλάνο, καθώς απαιτούν αυστηρό έλεγχο θερμοκρασίας κατά τη μεταφορά. Βέβαια, αυτό είναι λογικό, καθώς κανείς δεν θέλει το φάρμακο που του σώζει τη ζωή να καταστραφεί σε μια αργή θαλάσσια διαδρομή.
Οι εταιρείες έξυπνης εφοδιαστικής χρησιμοποιούν πλέον προγνωστική ανάλυση η οποία εξετάζει στοιχεία όπως οι σύνθετοι αριθμοί PMI, το πόσο αισιόδοξοι νιώθουν οι καταναλωτές σε περιφερειακό επίπεδο και οι διακυμάνσεις στις τιμές της αεριοκίνητης βενζίνης. Σύμφωνα με έρευνα της McKinsey το 2023, οι επιχειρήσεις που πραγματικά δίνουν προσοχή σε αυτά τα μεγέθη είδαν τα κόστη αερομεταφοράς τους να μειώνονται κατά περίπου 18 τοις εκατό σε σχέση με εκείνες που απλώς αντιδρούν μετά την πρόκληση προβλημάτων. Οι περισσότεροι ηγέτες του κλάδου ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο την χωρητικότητα των μεταφορτίων τους αυτήν την εποχή. Μερικοί από τους κορυφαίους παίχτες θα μετακινήσουν ακόμη και το 40% του διαθέσιμου χώρου αερομεταφοράς τους κάθε εβδομάδα, ανάλογα με τις απαιτήσεις της αγοράς οποιαδήποτε στιγμή. Αυτού του είδους η ευελιξία κάνει τη διαφορά στη διαχείριση των απρόβλεπτων αναγκών μεταφοράς.
Η ετοιμότητα των υποδομών, η τήρηση των δρομολογίων από τους μεταφορείς και η εποχικότητα της ζήτησης είναι οι βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν τους χρόνους μεταφοράς φορτίου με αεροπλάνο.
Καθυστερήσεις στην τελωνειακή εκκαθάριση μπορούν να προσθέσουν από 12 ώρες έως σχεδόν δύο ολόκληρες ημέρες στα χρονοδιαγράμματα παράδοσης, επηρεάζοντας σημαντικά επιχειρήσεις με αυστηρές προθεσμίες.
Τεχνολογίες όπως το IoT, το blockchain και οι αλγόριθμοι μηχανικής μάθησης ενισχύουν την αποδοτικότητα στη βέλτιστη δρομολόγηση, την παρακολούθηση και τις διαδικασίες τελωνειακής εκκαθάρισης.
Η αύξηση του ηλεκτρονικού εμπορίου έχει οδηγήσει σε αυξημένη ζήτηση για ταχύτερες παραδόσεις, με αποτέλεσμα τη μετακίνηση φορτίου από τις θαλάσσιες στις αερομεταφορές, παρά το υψηλότερο κόστος.
Οι express αερομεταφορές προσφέρουν ταχύτερους χρόνους μεταφοράς (24-48 ώρες) με υψηλότερο κόστος, ενώ οι standard υπηρεσίες διαρκούν περισσότερο (3-7 ημέρες) και είναι πιο οικονομικές.
