×
Kód IMDG je v podstatě pravidlem pro přepravu nebezpečných materiálů přes oceány. Stanovuje, co je třeba udělat ohledně správného balení, jasných štítků a veškeré dokumentace potřebné dříve, než cokoli nebezpečného opustí přístav. Tyto pravidla jsou podpořena předpisy SOLAS a udržována aktuální Mezinárodní námořní organizací (IMO), čímž pomáhají zabránit katastrofám na moři, kde by mohlo dojít k úniku chemikálií nebo požáru během přepravy. Kód se aktualizuje přibližně jednou za dva roky, aby stačil držet krok s novými hrozbami, jimž čelíme. Vezměme si například lithiové baterie – jejich objem v námořní přepravě vzrostl pouze mezi lety 2020 a 2023 zhruba o 22 procent. Takový růst vyžaduje, aby regulátoři neustále aktualizovali bezpečnostní protokoly tak, aby odpovídaly realitě, nikoli aby za ní zaostávali.
Nebezpečné materiály jsou rozděleny do devíti tříd nebezpečnosti, včetně výbušnin, hořlavých plynů a korozevyvolávajících látek. Mezinárodní námořní kodex pro přepravu nebezpečných materiálů (IMDG) je sladěn s modelovými předpisy OSN, což umožňuje konzistentní přepravu nebezpečných materiálů postupy ve 179 zemích. Například kapaliny třídy 3 vyžadují speciální kontejnery schválené organizací OSN, které jsou testovány na odolnost proti tlaku a na zabránění úniku.
Svazek 1 obsahuje provozní požadavky pro odesilatele:
Svazek 2 obsahuje seznam nebezpečných látek (DGL) se 3 000 položkami, který určuje podmínky přepravy pro každou látku. Výjimky zahrnují uvolnění pro omezená množství malých objemů nízkorizikových materiálů, jako jsou parfémy (UN1266) a kosmetika ve spreji (UN1950). Tyto výjimky snižují náklady na soulad až o 40 % pro kvalifikované zásilky, přičemž zachovávají bezpečnostní standardy.
Bezpečnost letecké dopravy dostává významnou podporu od předpisů Mezinárodní asociace letecké dopravy pro nebezpečné zboží, běžně označovaných jako DGR. Tyto pokyny pracují ve spolupráci s technickými pokyny ICAO a jsou aktualizovány každý rok. Zahrnují důležité otázky, jako je oddělování různých typů nákladu, zajištění neporušenosti balení během přepravy a správné požadavky na dokumentaci v rámci jedenácti různých kategorií nebezpečí. Pohled na nedávná data z roku 2023 ukazuje zajímavý jev, ke kterému došlo poté, co IATA začala vyžadovat dvojitě vrstvené balení pro všechny zásilky baterií – došlo k poklesu přibližně o 32 % v incidentech souvisejících s lithiovými bateriemi na palubách letadel. Pro každého, kdo přepravuje zboží letecky, se stalo nezbytnou obchodní praxí absolvování certifikovaného školení schváleného IATA. Každá letecká společnost navíc uplatňuje svá vlastní specifická pravidla, takže odesílatelé musí přesně znát, co jejich konkrétní dopravce očekává při přepravě nebezpečných materiálů.
Pravidla pro pozemní dopravu spadají do působnosti Úřadu pro bezpečnost potrubí a nebezpečných materiálů (PHMSA) v rámci Ministerstva dopravy USA, konkrétně jsou upravena nařízením 49 CFR Part 172. Nejnovější verze Průvodce lithiovými bateriemi z roku 2024 přinesla několik změn týkajících se zkoušení článků lithiových iontových baterií. Tyto aktualizace lépe odpovídají mezinárodním standardům stanoveným v Modelových předpisech OSN, což je něco, po čem účastníci odvětví usilují již delší dobu. Pohled na statistiky vymáhání dodržování předpisů od PHMSA za minulý rok odhaluje zajímavý trend: více než šest milionů dolarů pokut bylo uloženo společnostem kvůli nedostatečné komunikaci nebezpečí při jejich nákladních automobilových přepravách. Tento finanční dopad zdůrazňuje, jak vážné je dodržování předpisů při bezpečné přepravě nebezpečných věcí přes státní hranice.
Více než 95 % zemí nyní založilo svá pravidla pro přepravu nebezpečných výrobků na Modelových předpisech OSN, čímž vzniká základní konzistence mezi jednotlivými druhy dopravy. Mezi klíčové iniciativy za účelem sjednocení patří:
Stále přetrvávají rozdíly v mezích výjimek, přičemž IATA povoluje o 30 % méně hořlavých kapalin na balení než IMDG při letecké přepravě.
Mezinárodní normy, jako je Kódex IMDG, všeobecně zakazují výbušniny, hořlavá lepidla a tlakové aerosoly v komerčních zásilkách. Hlavní dopravci omezují:
Podle Zprávy o dodržování předpisů pro nebezpečné materiály za rok 2024 se 34 % zamítnutých zásilek nebezpečných věcí týká nehlášených hořlavých kapalin nebo omezených chemikálií. Tato zákazová ustanovení platí stejně pro leteckou, námořní i pozemní dopravu podle předpisů IATA a IMDG.
Látky, které se snadno vznítí, jako aceton a propan, vyžadují speciální stabilizační postupy a také balení schválené Organizací spojených národů, protože mohou při přepravě odpařovat. Nejnovější změny v Pravidlech pro nebezpečné zboží IATA nyní vyžadují lepší systémy odlehčení tlaku u dopravovaných plynů letadly komerční dopravou po roce 2025. Proč? Podívejme se na čísla: přibližně každý pátý incident s nebezpečným materiálem při letecké přepravě byl způsoben tím, že nádoby nepřiměřeně udržely plyn. Odborníci z řad průmyslu tyto vylepšení požadují již několik let, zejména poté, co několik známých nehod zdůraznilo, jak nebezpečné může být nesprávné uzavření těkavých látek ve vzduchu.
V roce 2023 došlo k nouzovému přistání, když nehlášené kosmetické aerosoly v nákladu začaly prosakovat a spustily požární poplach. Vyšetřovatelé zjistili, že zásilka neměla povinné štítky nebezpečné třídy 2 ani bezpečnostní listy. Tato incident s náklady 740 000 USD (Ponemon 2023) zdůrazňuje, proč dopravci nyní vyžadují dvojité ověření všech zásilek obsahujících tlakové nádoby.
Hlavní dopravci uplatňují různé zásady pro přepravu nebezpečných věcí, aby splnili regionální předpisy a provozní požadavky. Porozumění těmto rozdílům zajišťuje dodržování předpisů a předchází odmítnutí zásilek.
Společnost UPS vyžaduje, aby odesílatelé dokončili její Program dodržování předpisů pro nebezpečné materiály, než budou přepravovat položky jako jsou hořlavé kapaliny nebo koroze způsobující látky. Schvalovací proces zahrnuje ověření obalů certifikovaných podle UN a štítků pro komunikaci nebezpečí. UPS přísně zakazuje přepravu infekčních látek a průmyslových střeleb ve všech úrovních služeb.
Služba United States Postal Service ukládá nejpřísnější omezení, která zakazují mezinárodní zásilky všech nebezpečných materiálů podle Pravidla provozu pošty §621. Domácí výjimky existují pro omezené množství toaletních potřeb a nehořlavých aerosolů, které vyžadují štítky ORM-D a smí být přepravovány pouze pozemní dopravou.
DHL zpracovává mezinárodně vyhovující zásilky v souladu se standardy kódu IMDG pro námořní dopravu a směrnicemi IATA pro letecký náklad. Přepravce povoluje třídu 3 hořlavých kapalin a dílčí skupinu 2.2 nehořlavých plynů s platným UN certifikátem. Všechny zásilky nebezpečných věcí přes DHL vyžadují předchozí oznámení a dokumentaci ohledně nebezpečí v několika jazycích.
