×
Терминът FBA Freight всъщност означава транспортирането на стоки до онези големи складове на Amazon в цялата страна. Когато продавачите изпратят наличността си там, Amazon поема напълно процеса от този момент нататък. Те съхраняват стоката, подготвят я за доставка и я изпращат директно до клиентите посредством собствената си логистична система. Цялата идея зад този процес работи толкова добре, защото прави продуктите подходящи за Prime доставка, осигурявайки на потребителите онзи бърз достъп в рамките на 1-2 дни, който всички сме свикнали да очакваме. Според проучвания от миналата година, публикувани от Marketplace Pulse, такъв бърз доставки увеличават вероятността от продажби с около 40%. Представете си колко различен би изглеждал целият процес, ако Amazon не можеше ефективно да доставя стоките до тези складове. Цялата концепция на FBA разчита на възможността за бързо мащабиране, като в същото време удовлетворява клиентите с надеждна услуга всеки ден.
Тази система синхронизира с глобалната логистична екосистема на Amazon, свързвайки доставчици, пристанища и центрове за изпълнение чрез цифрово проследяване. Когато стоката пристигне, собствените алгоритми на Amazon определят приоритетите за попълване на наличностите въз основа на прогнози за търсене и данни за продажби по региони. Интеграции в реално време намаляват времето за обработка в складовете с 20% (Logistics Tech Review 2024), което позволява по-бърза оборачивост на инвентара.
Актуализациите на Amazon за 2025 г. задължават използването на стандартизирани процеси "Send to Amazon" и групиране на пратки с помощта на изкуствен интелект. Основни промени включват:
Определянето на оптималния метод за превоз с FBA зависи от характеристиките на пратката. По-долу анализираме два основни подхода:
Доставка на малки пакети работи най-добре при пратки с тегло под 150 паунда, обикновено около десет или по-малко кашони. Повечето големи куриерски фирми, включително UPS и FedEx, осигуряват тези доставки директно до вратата на клиента. Този метод е отличен за компании, които се нуждаят от бързо попълване на наличностите, тъй като пакетите обикновено пристигат в рамките на един до пет дни с минимални усилия. Най-голям плюс? Няма нужда да се притеснявате за палетизиране на стоките, което намалява подготовката и избягва досадните такси за непълнокомплектни товари (LTL). Разбира се, доставката на малки пакети може да е с 70% до 120% по-скъпа на бройка в сравнение с оптовите опции за транспортиране. Но за по-малки операции или бизнеси, които започват нещо ново, удобството често надвишава разликата в цената. Много предприемачи смятат, че допълнителните разходи си струват, за да изведат продуктите по-бързо, без цялата бюрокрация на традиционните товарни услуги.
Когато се превозват стоки с тегло между 68 кг и около 4536 кг, което обикновено означава участието на четири или повече палети, превозът с по-малко от цял камион (LTL) е разумен избор, защото превозвачите могат да споделят пространството в ремаркето за различни пратки. Логистичната компания комбинира товари от различни продавачи, което помага да се постигнат по-добри цени за големи обеми, невъзможни при използването на стандартни услуги за доставка до пункт. Правилното подреждане на палетите е от голямо значение за този тип превоз. Те трябва да отговарят на изискванията на Amazon относно размерите и към всяка палетна пратка трябва да бъде прикачен официален документ, наречен Товарен паспорт (Bill of Lading). Времето за доставка обикновено варира между три и седем работни дни, в зависимост от разстоянието. Но това, което прави LTL превоза достоен за разглеждане, въпреки допълнителното време за доставка, е сумата, която компаниите спестяват за всяка пратка, благодарение на по-ефективното използване на наличното пространство в контейнерите по време на транспортирането.
Продавачи със среден обем, изпращащи месечно 2 268–4 536 кг, постигат най-големи спестявания, като преминат към LTL. Анализите в логистиката показват, че разходите за товарене намаляват с 28–30% в сравнение с SPD.
| Обем на пратката | Цена за единица при SPD | Цена за единица при LTL | Спестявания |
|---|---|---|---|
| 2 палета | $4.50 | $3.20 | 29% |
| 8 палета | $4.15 | $2.95 | 30% |
Тази ефективност идва отстраняването на излишна обработка и допълнителни такси при SPD. Въпреки това, продавачите трябва да отчитат такси за палети ($15–25 за единица) и по-строги графици за доставка.
Разходите за превоз чрез FBA не просто се увеличават постепенно с по-големи опаковки, а всъщност следват доста необичайна крива. За малки предмети с тегло под 500 паунда, продавачите обикновено плащат около 2.50 долара за единица, когато използват стандартни услуги за доставка на пратки. Интересното започва при средните обеми. Когато пратките достигнат между 500 и 5,000 паунда, цената значително пада до около 1.80 долара за единица, според последни данни. Големите компании, които изпращат много големи обеми, могат да постигнат още по-добри споразумения, понякога достигайки до 1.20 долара за единица за пратки с пълнокамионен товар, въз основа на индустриални стандарти от миналата година. Не е изненадващо, че толкова много средни по размер компании комбинират различни методи на превоз в днешно време. Около две трети от тях вече са започнали да използват комбинации от различни методи, за да могат да удържат разходите си под контрол, като в същото време запазват достатъчно гъвкавост, за да се справят с неочаквани вълни от поръчки или сезонни промени в търсенето.
Алгоритми за оптимизация на маршрутите намаляват изминатите километри без товар с 28%, като същевременно се спазват строгите прозорци за доставка на Amazon. Програма-пилот през 2024 г. с пратки с контролирана температура установи, че консолидирането на товарите в маршрути с няколко спирки за частни товари (LTL) намали разходите за гориво с 19%, без да се отлага статусът Prime.
Анонимен лидер в категория Дом и кухня постигна значителни икономии чрез три стратегически промени:
При оценка на експедитори за FBA, насочете вниманието си към партньори с:
Според индустриални отчети, 86% от компаниите, използващи специализирани 3PLs, намаляват грешки при изпълнението с 30% в сравнение с логистика, управлявана самостоятелно. Оценете потенциални партньори чрез:
Най-добре представящите се 3PL доставчици комбинират възможности, специфични за Amazon, с гъвкавост за работа на множество канали:
| Критична възможност | Предимство на FBA |
|---|---|
| Синхронизиране на инвентара | Предотвратява липсата на наличност по време на пиковите продажбени събития на Amazon |
| Пакетова обработка | Спазва 72-часовия прозорец за получаване на FBA за 95% от пратките |
| Управление на връщанията | Намалява таксите за складиране чрез ефективна логистика на обратния поток |
Мащабируемите доставчици предлагат динамични решения като:
Водещи продавачи, използващи технологично подкрепени трети логистични партньори (3PL), отбелязват с 18% по-ниски такси за складиране и оборот на инвентара с 40% по-бърз в сравнение със стратегии, използващи само FBA.
Промените в логистиката на Amazon от 2024 г. означават, че продавачите трябва да следват много по-строги правила относно баркодовете (специално тези FNSKU етикети), начина по който подреждат палетите и изготвянето на документацията без грешки. Компанията сега иска всички да използват техната система с идентификатор на пратка, а малки грешки при посочването на размерите или теглото на продуктите предизвикват сериозни проблеми напоследък. Само миналата година, тези грешки са отговорни за около една трета от всички забавяния в изпълнението. Във връзка с екологичните мерки, сега има нови правила, които изискват опаковката за всички пратки SPD с тегло под 50 паунда да е напълно рециклируема, което съвпада напълно с общите климатични цели на Amazon. За щастие, Seller Central е въвел този инструмент на таблото за подготвка и маркиране, който автоматично проверява по-голямата част от изискванията за съответствие, намалявайки грешките с почти 30%, в сравнение с ръчното изпълнение.
Годишно 19% от операциите с товари FBA се засягат от забавени пристигания и конфликти при планирането на доставки. Превантивни стратегии включват:
Балансирането на скоростта на движение на FBA товари с правилото на Amazon за „90-дневен оборот на съхранението“ от 2024 г. изисква управление, базирано на данни. Продавачите, които минимизират таксите за съхранение, използват:
| Стратегия | Въздействие |
|---|---|
| Прогнозиране на търсенето, задвижвано от изкуствен интелект | точност на инвентара 92% |
| Пратки с Mini-LTL | 24% по-малко инциденти с излишни запаси |
| Автоматизация на поръчките за отстраняване | 37% по-бързо изчерпване на бавно продаващите се SKU |
Проучване от 2023 г. на LogisticsIQ показа, че продавачи, комбиниращи тези тактики, намалили разходите за складиране FBA с 18 000 долара годишно на всеки 1 милион долара приходи.
FBA Freight се отнася до процеса на транспортиране на инвентар до складовете на Amazon, където Amazon се справя със складирането, опаковането и доставката до клиентите.
SPD е подходящ за пратки под 150 паунда, осигурява бърза доставка с минимална подготовка. По-скъп е в сравнение с опции за доставка на внос, но предлага удобство.
Превозът LTL е идеален за по-големи пратки между 150 и 10 000 паунда, като осигурява икономия на разходи чрез споделено пространство в полу-прицепите и опростена работа с палети.
Продавачите могат да комбинират различни методи на доставка, да използват прогнозиране на търсенето, извършвано от изкуствен интелект, и да се възползват от технологично подкрепени трети логистични доставчици, за да оптимизират разходите и ефективността.
Обновяванията на Amazon през 2025 г. включват стандартизирани работни процеси, групиране на пратки, извършвано от изкуствен интелект, и актуализирани проверки за съответствие, насочени към подобряване на ефективността.
