21 квітня 2023 року у Вашингтоні Світовий банк оприлюднив звіт Індексу ефективності логістики (LPI) за 2023 рік. У цьому звіті оцінюється компетентність різних країн у швидкому та надійному транспортуванні товарів через свої кордони.

Звіт, який отримав назву «Connecting to Compete», є сьомою ітерацією звіту LPI. За останні три роки у світі спостерігався безпрецедентний збій у глобальних ланцюжках поставок, насамперед через пандемію COVID-19, що призвело до значних затримок доставки. Звіт LPI охоплює 139 країн і досліджує доцільність створення надійних мереж ланцюгів поставок та структурні елементи, які підтримують ці ланцюжки, такі як якість логістичних послуг, торговельна та транспортна інфраструктура, а також управління кордонами.

Мона Хаддад, глобальний директор Світового банку з питань торгівлі, інвестицій та конкурентоспроможності, зазначила: «Логістика є основою глобальної торгівлі, яка є потужним каталізатором економічного зростання та подолання бідності. Звіт LPI допомагає країнам, що розвиваються, визначити сфери, які потребують вдосконалення для підвищення їхньої конкурентоспроможності».

Беручи до уваги всі життєздатні торговельні шляхи, контейнер зазвичай проводить в дорозі в середньому 44 дні від порту в'їзду в країну-експортера до порту призначення зі стандартним відхиленням в 10,5 днів. Ця тривалість становить 60% від загального часу, необхідного для міжнародної торгівлі товарами.

Згідно зі звітом LPI за 2023 рік, цифровізація ланцюжків поставок від початку до кінця, зокрема цифрових ініціатив у країнах з економікою, що розвивається, скоротила затримки в портах до 70% порівняно з розвиненими країнами. Крім того, зростає попит на «зелену» логістику: 75% вантажовідправників обирають екологічно чисті методи транспортування під час експорту до заможних країн.

Крістіна Відльо, старший економіст глобальної практики макроекономіки, торгівлі та інвестицій Групи Світового банку та співавтор звіту, зазначила: «Хоча судноплавство займає більшу частину часу, найбільш значні затримки відбуваються в морських портах, аеропортах та інтермодальних перехрестях. Політика, спрямована на ці сфери, може підвищити надійність».

Така цілеспрямована політика включає спрощення процедур митного оформлення, інвестиції в інфраструктуру, впровадження цифрових технологій та сприяння розвитку екологічно стійкої логістичної галузі шляхом впровадження низьковуглецевих видів вантажного транспорту та більш енергоефективних технологій зберігання.