Стабільність ринку

Загалом ринок зберігає відносну стабільність: попит на вантажні авіаперевезення вирівнявся порівняно з попереднім падінням і навіть продемонстрував зростання в останні місяці (зростання на 1,5% у річному обчисленні в серпні). Зростання потужностей продовжує перевищувати попит, при цьому міжнародні потужності наближаються до рівня 2019 року. Незважаючи на те, що галузеві фрахтові ставки мають тенденцію до зниження, темпи зниження сповільнюються і по суті залишаються такими ж, як і в травні, все ще перевищуючи допандемічний рівень. Вартість доставки в серпні цього року була приблизно на 35% вищою, ніж за аналогічний період 2019 року.

Промислове виробництво, інфляція та регіональне зростання

У серпні спостерігалося незначне зростання обсягів промислового виробництва та кількості нових експортних замовлень, хоча все ще нижче нейтрального, що свідчить про уповільнення падіння світової торгівлі товарами. Інфляція в США зросла до 3,7% у серпні, що стало двома місяцями поспіль зростання після 13 місяців послідовного зниження. Попит на всі основні торговельні маршрути зріс у серпні, при цьому попит з Північної Америки до Європи/Азіатсько-Тихоокеанського регіону незначно зріс порівняно з попереднім місяцем, а попит з Європи до Азії збільшився на 8,8% у річному обчисленні.

Зростання обсягів експорту електронної комерції

Зростання авіаекспорту малоцінних продуктів електронної комерції (за винятком Азіатсько-Тихоокеанського регіону) стимулювало загальний попит на ринку вантажних авіаперевезень. Масштабний експорт від основних експортерів та впровадження високотехнологічної продукції призвели до сплеску експортного попиту з боку Китаю, В'єтнаму та інших країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону, досягнувши позитивного зростання попиту в річному обчисленні в четвертому кварталі.