×
Авиаэкспедирование в основном означает организацию перевозки грузов самолетами как внутри стран, так и между ними. Грузы могут быть любыми — от свежих продуктов, которые необходимо быстро доставить до того, как они испортятся, до дорогостоящего электронного оборудования стоимостью в тысячи долларов. Главное отличие авиаперевозок от перевозок на грузовиках или кораблях заключается в том, что здесь главное — скорость. Посылки прибывают всего за несколько часов вместо недель ожидания, но при этом существует множество правил, которым необходимо следовать, например, правила IATA, направленные на обеспечение безопасности полетов. Логистические компании берут на себя все процессы от начала до конца, обеспечивая взаимодействие между самолетами и грузовиками, которые забирают товары на местах и доставляют их прямо до двери клиента. Возьмем, к примеру, поставки лекарств. Около 62 процентов таких грузов осуществляются воздушным транспортом, поскольку им требуется постоянный контроль температуры и быстрая доставка в больницы. Этот показатель основан на различных исследованиях мировых тенденций грузоперевозок.
Экспедиторы играют ключевую роль в управлении сложными цепочками поставок, находя более эффективные маршруты доставки и сотрудничая с перевозчиками для предотвращения задержек. В периоды высокой загрузки, когда грузовые места становятся дефицитом, эти специалисты бронируют их заранее. Они также решают вопросы таможенного оформления до того, как те перерастут в проблемы, и имеют резервные планы на случай непредвиденных ситуаций, например, задержек из-за плохой погоды. Когда мелкие отправки объединяются в более крупные партии, компании часто экономят около 30–35 % транспортных расходов, не пропуская при этом сроки доставки. Согласно последним данным, опубликованным в Отчёте об эффективности воздушных грузоперевозок за 2024 год, компании, сотрудничающие с экспедиторами, сталкиваются примерно на 40 % реже с проблемами на таможенных пунктах контроля, чем те, кто самостоятельно занимается всеми вопросами. Важность этого особенно очевидна в таких отраслях, как автомобилестроение, где даже незначительные задержки с поставкой деталей могут остановить всю сборочную линию.
Экспедиторы также выполняют специализированные требования, включая организацию чартерных рейсов для крупногабаритного оборудования или рефрижераторных контейнеров (риферов) для скоропортящихся грузов. Такая комплексная поддержка позволяет компаниям сосредоточиться на основных операциях, обеспечивая при этом надежные сроки доставки.
Когда компаниям необходимо отправить груз, они начинают с передачи информации о грузе — весе, размерах и сроках доставки — различным транспортным компаниям для получения ценовых предложений. Крупные логистические компании учитывают не только базовые параметры. Они также принимают во внимание дополнительные сборы, например, за топливо для самолетов и обязательные сборы за безопасность, установленные IATA. Логистические специалисты часто могут договориться о более выгодных тарифах, получая скидки от 12 до 18 процентов при бронировании места на самолетах заранее. На этом этапе обычно ведутся переговоры о том, какие нормы считаются стандартными для специальных перевозок, требующих контроля температуры, или при транспортировке очень крупных предметов, которые не помещаются в стандартные контейнеры.
После достижения соглашения об условиях обслуживания экспедиторы приступают к бронированию мест на авиарейсах, учитывая при этом несколько важных ограничений. Им необходимо определить, будет ли груз перевозиться в багажном отсеке пассажирских самолётов или потребуется выделенный грузовой самолёт. Также важны аэропортовые слоты как в пункте отправления, так и в конечном пункте назначения, а также получение соответствующих сертификатов на перевозку опасных грузов. Их компьютерные системы автоматически подбирают новые маршруты в случае неожиданного изменения расписания авиакомпаний. Лучшие экспедиторы заранее выявляют возможные проблемы с помощью платформ мониторинга в реальном времени. Это позволяет им обнаруживать потенциальную нехватку перевозочных мощностей более чем за два дня до вылета рейсов, что во многих случаях сокращает затратные перебронирования в последнюю минуту примерно на 40 процентов.
Воздушные грузоперевозки основываются на трёх основных документах:
Согласно исследованию института Понемона, 74 % задержек грузов воздушным транспортом связаны с ошибками в документации, такими как отсутствие кодов ТН ВЭД или занижение стоимости товаров.
В соответствии с правилами ИАТА, для всех авиаперевозок требуется рентгеновская инспекция и проверка на опасные материалы. Грузы, не соответствующие требованиям, сталкиваются со средними задержками в 48 часов, а штрафы за перенаправление превышают 5000 долларов США за каждый случай, согласно логистическому отчету DHL за 2024 год. Экспедиторы используют контрольный список «Правил перевозки опасных грузов» (DGR) от ИАТА для предварительной проверки отправлений и недопущения их отказа.
После погрузки груза на самолеты наземный персонал, прошедший соответствующую подготовку, следует руководящим принципам IATA для устройств групповой загрузки. Эти стандарты помогают обеспечить правильное распределение веса по всему воздушному судну и эффективное использование всего доступного пространства. Для товаров, требующих определенной температуры, таких как лекарства, компании все чаще используют датчики Интернета вещей. Согласно последним данным IATA из их отчета за 2023 год, примерно девяносто два процента транспортных компаний фактически имеют систему автоматического оповещения о проблемах с температурой или другими условиями во время перевозки. В то же время экспедиторы поддерживают постоянную связь с операторами рейсов, чтобы быстро реагировать на непредвиденную турбулентность или последние изменения в маршрутах полетов.
Авиакомпании в наше время объединяют GPS-трекинг, RFID-метки и даже блокчейн-технологии, чтобы отслеживать местоположение посылок каждую минуту и убедиться, что пломбы не были нарушены. Согласно исследованиям прошлого года, грузы, использующие ИИ для отслеживания, сталкивались с проблемами на таможне примерно на 43 процента реже, поскольку документы проверялись заранее. Специалисты по логистике используют эту информацию в реальном времени, чтобы перенаправлять грузы при ухудшении погоды или возникновении технических неполадок. Иногда они предпринимают такие действия за несколько дней до официальных предупреждений со стороны авиакомпаний. Такой проактивный подход значительно сокращает время ожидания — в среднем на девять часов на одну отправку.
У большинства экспедиторов налажены связи более чем с 200 различными авиакомпаниями, что позволяет им быстро находить альтернативные варианты доставки, когда возникают непредвиденные обстоятельства, например, из-за вулканического пепла в воздухе или закрытия аэропортов из-за забастовок. Компании используют интерактивные панели мониторинга в реальном времени, чтобы выбирать оптимальные маршруты с учетом как затрат, так и времени доставки. Например, при образовании заторов в крупных узловых аэропортах перенаправление груза через Лиэж вместо Франкфурта обычно экономит около 5–6 часов времени на таможенном оформлении. Общение между экипажами рейсов, складскими работниками и получателями грузов осуществляется на нескольких языках, поэтому проблемы решаются быстро, не нарушая график доставки, от которого зависят клиенты.
Ключевые возможности в управлении транзитными операциями
| Процесс | Используемая технология | Среднее время, сэкономленное за счет перенаправления |
|---|---|---|
| Решения о перенаправлении | Модели машинного обучения | 412 часов |
| Предварительные уведомления о таможенном оформлении | Документирование на основе блокчейна | 8 часов |
| Контроль Температуры | Датчики IoT | соответствие 100% |
Когда груз прибывает в порт, экспедиторы сразу приступают к разгрузке и расформированию крупных консолидированных контейнеров на отдельные отправки. Хрупкие грузы и товары, которые необходимо срочно доставить, получают особый режим обработки, чтобы безопасно добраться до ожидающих их грузовиков. Точное соблюдение сроков особенно важно для таких товаров, как свежие продукты или экстренные медицинские поставки, где каждая минута имеет значение. Грамотное планирование на этапе назначения может сократить расходы на хранение примерно на 30 процентов и ускорить доставку до конечного пункта. Большинство компаний считают такой подход целесообразным как с финансовой, так и с операционной точки зрения в рамках общей стратегии управления логистикой.
Проблемы с доставкой не заканчиваются и после посадки самолётов, поскольку всегда существует вероятность быть отвлечённым для ещё одного раунда таможенных проверок. Логистические компании занимаются всей необходимой документацией для фактической доставки, включая эти надоедливые подтверждения оплаты пошлин, чтобы товары могли быстрее покинуть аэропорт. Ошибки в счетах-фактурах и неверные коды ТН ВЭД на самом деле довольно распространены и вызывают около одной пятой всех задержек воздушных грузоперевозок, согласно данным Всемирной таможенной организации за прошлый год. Именно поэтому большинство агентов по перевозке часто оплачивают пошлины заранее за своих клиентов. Такой расчёт оправдан, потому что плата за хранение в международных аэропортах сейчас быстро накапливается, порой достигая примерно восьмидесяти пяти долларов США в день, пока груз просто стоит на складе в ожидании разрешения.
Когда товары прибывают в пункт назначения, логистические компании, как правило, передают цифровые документы, подтверждающие доставку, с указанием временных меток и отчетов о состоянии товара с подписями. Многие из этих компаний выходят за рамки простого подтверждения доставки. Они занимаются обработкой возвратов продукции, урегулированием споров по вопросам хранения и даже помогают в оформлении страховых документов. Для интернет-ритейлеров, сталкивающихся с уровнем возвратов около 15–20 процентов согласно данным Statista за прошлый год, такого рода сопутствующие услуги являются настоящим активом. Дополнительный уровень поддержки позволяет компаниям легче соблюдать нормативные требования в разных странах, ориентируясь в постоянно меняющемся ландшафте международных торговых законов.
Авиаперевозки включают организацию и управление транспортировкой грузов воздушным путем, как внутри страны, так и международно.
Авиаперевозки имеют решающее значение, поскольку позволяют быстро доставлять товары, что особенно важно для товаров, чувствительных ко времени, таких как скоропортящиеся продукты и электроника.
Ключевые услуги включают соответствие таможенным требованиям, переговоры с перевозчиками, управление рисками, отслеживание в реальном времени и удовлетворение специфических потребностей, например, чартерные рейсы.
Они оптимизируют маршруты доставки, сотрудничают с перевозчиками для предотвращения задержек и занимаются таможенным оформлением, способствуя эффективной организации цепочки поставок.
К необходимым документам относятся коммерческий инвойс, упаковочный лист и авианакладная, которые незаменимы для бесперебойного процесса доставки.
