×
Spedycja lotnicza oznacza zasadniczo organizację przewozu towarów samolotem, zarówno w obrębie krajów, jak i między nimi. Towary mogą obejmować wszystko – od świeżych produktów, które muszą szybko dotrzeć do celu, zanim się zepsują, po drogie elektroniczne urządzenia wartego tysiące. To, co odróżnia transport lotniczy od przewozu ciężarówkami lub statkami, to przede wszystkim znaczenie prędkości. Przesyłki docierają w ciągu kilku godzin zamiast tygodni, jednak istnieje również wiele zasad, których należy przestrzegać, takich jak te ustalone przez IATA w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów. Firmy logistyczne zajmują się całym procesem od początku do końca, łącząc samoloty z ciężarówkami, które lokalnie odbierają towary i dostarczają je bezpośrednio pod drzwi klienta. Weźmy na przykład przesyłki leków. Około 62 procent takich przesyłek odbywa się drogą lotniczą, ponieważ wymagają one stałej kontroli temperatury i muszą szybko dotrzeć do szpitali. Te dane pochodzą z różnych badań analizujących światowe trendy w przewozach.
Spedytorzy odgrywają kluczową rolę w zarządzaniu złożonymi łańcuchami dostaw, wyszukując lepsze trasy transportowe i współpracując z przewoźnikami, aby unikać opóźnień. W okresach szczytu, gdy brakuje miejsca na ładunki, specjaliści ci rezerwują przestrzeń z wyprzedzeniem. Zajmują się również problemami celnymi, zanim staną się one poważną przeszkodą, oraz mają przygotowane plany awaryjne na wypadek nieprzewidzianych sytuacji, takich jak opóźnienia spowodowane złymi warunkami pogodowymi. Gdy małe przesyłki są łączone w większe ładunki, firmy często oszczędzają około 30–35% kosztów transportu, nie przegapiając przy tym terminów dostawy. Zgodnie z najnowszymi ustaleniami opublikowanymi w raporcie Air Cargo Efficiency Report za 2024 rok, przedsiębiorstwa współpracujące ze spedytorami napotykają o około 40% mniej problemów na punktach kontrolnych celnym niż te, które wszystko organizują samodzielnie. Ważność tej roli staje się oczywista w sektorach takich jak produkcja samochodów, gdzie nawet niewielkie opóźnienia w dostawie części mogą doprowadzić do całkowitego zatrzymania linii montażowych.
Spedytorzy zajmują się również specjalistycznymi wymaganiami, w tym lotami czarterowymi dla nadmiarowo dużych maszyn czy kontenerami chłodniczymi (reefers) dla towarów szybko psujących się. Kompleksowe wsparcie pozwala firmom skupić się na działalności podstawowej, zapewniając jednocześnie niezawodne terminy dostawy.
Gdy firmy muszą przesłać towary, zaczynają od wysyłania informacji o ładunku, takich jak waga, rozmiar i wymagany czas dostawy, do różnych firm transportowych w celu uzyskania szacunkowych cen. Duże firmy logistyczne biorą pod uwagę jednak więcej niż tylko podstawowe dane. Analizują dodatkowe opłaty za paliwo lotnicze oraz obowiązkowe opłaty bezpieczeństwa ustalone przez IATA. Eksperci logistyczni często potrafią negocjować lepsze stawki, uzyskując nawet zniżki od 12 do 18 procent poprzez wcześniejsze rezerwowanie miejsc na pokładzie samolotów. W tym etapie zwykle zachodzi pewna wymiana zdań dotycząca tego, co uznaje się za standard w przypadku specjalnych przesyłek wymagających kontroli temperatury lub dużych przedmiotów, które nie mieszczą się w standardowych kontenerach.
Po uzgodnieniu warunków usługi spedycjoniści przystępują do rezerwacji miejsc na samolotach, uwzględniając kilka istotnych ograniczeń. Muszą ocenić, czy ładunek zostanie przewieziony w przestrzeni bagażowej samolotów pasażerskich, czy będzie wymagał dedykowanego statku towarowego. Ważne znaczenie ma również dostępność slotów lotniskowych w punkcie wyjściowym i docelowym, a także uzyskanie odpowiednich certyfikatów na przewóz materiałów niebezpiecznych. Ich systemy komputerowe automatycznie wyszukują nowe trasy, gdy linie lotnicze nagle zmieniają rozkład lotów. Najlepsi spedycjoniści wyprzedzają problemy, monitorując platformy danych w czasie rzeczywistym. Umożliwia im to wykrycie potencjalnego braku pojemności nawet ponad dwa dni przed odlotem, co w wielu przypadkach redukuje kosztowne ostatnimi minutę rezerwacje o około 40 procent.
Transport lotniczy opiera się na trzech podstawowych dokumentach:
Zgodnie z badaniem Instytutu Ponemon, 74% opóźnień w przewozie lotniczym wynika z błędów dokumentacyjnych, takich jak brakujące kody HS lub niedowartościowanie towarów.
Przepisy IATA wymagają przeskanowania promieniowaniem X oraz kontroli materiałów niebezpiecznych dla wszystkich przesyłek lotniczych. Niezgodne ładunki są narażone na średnie opóźnienie wynoszące 48 godzin, a kary za zmianę trasy mogą przekraczać 5000 USD za każde zdarzenie, według raportu DHL z 2024 roku. Spedycji korzystają z listy kontrolnej Dangerous Goods Regulations (DGR) IATA, aby przeprowadzić wstępną kontrolę przesyłek i uniknąć odrzucenia.
Po załadowaniu towaru na samoloty, personel naziemny, który przeszedł odpowiednie szkolenie, przestrzega wytycznych IATA dotyczących urządzeń jednostkowych do ładunków (ULD). Te standardy pomagają zapewnić prawidłowe rozłożenie ciężaru na całym samolocie oraz efektywne wykorzystanie całej dostępnej przestrzeni. W przypadku towarów wymagających określonej temperatury, takich jak leki, firmy coraz częściej korzystają z czujników Internetu Rzeczy. Zgodnie z najnowszymi danymi IATA zawartymi w raporcie z 2023 roku, około dziewięćdziesięciu dwóch procent firm transportowych posiada system automatycznego ostrzegania w przypadku problemów związanych z temperaturą lub innymi warunkami podczas transportu. Tymczasem spedycjenci utrzymują ciągły kontakt z osobami zarządzającymi lotami, aby móc szybko zareagować na nieprzewidziane turbulencje lub ostatnimi chwilę zmiany trasy lotu.
Dzisiejsze firmy lotnicze łączą śledzenie GPS, tagi RFID, a nawet technologię blockchain, aby móc kontrolować przesyłki w każdej pojedynczej minucie i upewnić się, że pieczęcie nie zostały naruszone. Zgodnie z badaniami z zeszłego roku, przesyłki wykorzystujące sztuczną inteligencję do śledzenia miały o około 43 procent mniej problemów na celnicy, ponieważ dokumenty były sprawdzane wcześniej. Fachowcy od logistyki wykorzystują te dane w czasie rzeczywistym, by przekierowywać ładunki w przypadku nadciągającej złej pogody lub wystąpienia problemu technicznego. Czasem działają tak nawet dni przed oficjalnymi ostrzeżeniami linii lotniczych. Takie podejście proaktywne znacząco skraca czasy oczekiwania, oszczędzając średnio około dziewięciu godzin na każdej przesyłce.
Większość spedycjontów nawiązała współpracę z ponad 200 różnymi liniami lotniczymi, co pozwala im szybko znajdować alternatywne opcje przewozu, gdy coś pójdzie nie tak, na przykład gdy w powietrzu znajduje się popiół wulkaniczny lub lotniska są zamknięte z powodu strajków. Firmy wykorzystują te tablice informacyjne w czasie rzeczywistym, aby określać lepsze trasy, biorąc pod uwagę zarówno koszty, jak i czas transportu. Na przykład, gdy występują korki w dużych węzłach, przekierowanie ładunku przez Liège zamiast Frankfurt często oszczędza około 5–6 godzin czasu odprawy celnej. Komunikacja odbywa się wielojęzycznie między załogami lotniczymi, pracownikami magazynów a odbiorcami przesyłek, dzięki czemu problemy są szybko rozwiązywane, nie zakłócając zaplanowanych dostaw, na które polegają klienci.
Kluczowe możliwości w zarządzaniu transportem
| Proces | Użyta technologia | Średni czas zaoszczędzony |
|---|---|---|
| Decyzje dotyczące przekierowania | Modele uczenia maszynowego | 4–12 godzin |
| Wczesne powiadomienia celne | Dokumentacja oparta na technologii blockchain | 8 godzin |
| Kontrola temperatury | Czujniki IoT | 100% zgodność |
Gdy towar dociera do portu, spedycjenci natychmiast przystępują do rozładunku i rozdzielania dużych skonsolidowanych kontenerów na pojedyncze przesyłki. Delikatne towary oraz te, które muszą szybko dotrzeć do celu, są traktowane w specjalny sposób, aby bezpiecznie dotarły do oczekujących na terenie ciężarówek. Precyzyjne ustalenie czasu ma ogromne znaczenie w przypadku produktów takich jak świeże owoce i warzywa czy sytuacje medyczne nagłego charakteru, gdzie każda minuta ma znaczenie. Dobra organizacja na miejscu docelowym może obniżyć koszty magazynowania o około 30 procent i przyspieszyć transport do końcowego odbiorcy. Większość firm uważa, że taki podejście jest opłacalne zarówno pod względem finansowym, jak i operacyjnym, jeśli spojrzeć na całościowy obraz zarządzania logistyką.
Problemy z przesyłkami nie kończą się również w momencie, gdy samoloty wylądują, ponieważ zawsze istnieje ryzyko odwołania na kolejną rundę kontroli celnej. Firmy logistyczne zajmują się całą dokumentacją niezbędną do faktycznej dostawy, w tym uciążliwymi potwierdzeniami opłat celnych, dzięki czemu towary mogą szybciej opuścić lotnisko. Błędy w fakturach oraz błędne kody HS są dość powszechne i według danych Światowej Organizacji Celnej z zeszłego roku powodują około jedną piątą wszystkich opóźnień przewozów lotniczych. Dlatego większość agentów spedycyjnych często pokrywa koszty cła z góry dla swoich klientów. Obliczenia się zgadzają, ponieważ opłaty za magazynowanie rosną szybko na międzynarodowych lotniskach, osiągając obecnie około osiemdziesięciu pięciu dolarów za każdy dzień postoju w magazynie w oczekiwaniu na zwolnienie.
Gdy towary docierają do miejsca przeznaczenia, firmy logistyczne zazwyczaj przekazują cyfrowe potwierdzenie dostawy wraz ze znacznikami czasu i raportami stanu podpisanymi przez odbiorcę. Wiele z tych firm idzie dalej niż podstawowe potwierdzenie dostawy. Obejmują one również takie usługi jak zarządzanie zwrotami produktów, rozstrzyganie sporów dotyczących opłat za magazynowanie oraz pomoc w przygotowaniu dokumentów ubezpieczeniowych. Dla sklepów internetowych, które mają wskaźnik zwrotów na poziomie 15–20 procent według danych Statista z ubiegłego roku, tego rodzaju usługi serwisowe są bezcenne. Dodatkowa warstwa wsparcia ułatwia przedsiębiorstwom przestrzeganie wymogów regulacyjnych w różnych krajach, umożliwiając jednocześnie radzenie sobie z ciągle zmieniającym się krajobrazem międzynarodowych przepisów handlowych.
Przewoźnictwo lotnicze polega na organizowaniu i zarządzaniu transportem towarów drogą powietrzną, zarówno krajową, jak i międzynarodową.
Przewozy lotnicze są kluczowe, ponieważ umożliwiają szybkie dostarczanie towarów, co jest niezbędne w przypadku przedmiotów zależnych od czasu, takich jak produkty szybko psujące się i elektronika.
Kluczowe usługi obejmują zgodność z przepisami celnych, negocjacje z przewoźnikami, zarządzanie ryzykiem, śledzenie w czasie rzeczywistym oraz obsługę specjalistycznych potrzeb, takich jak loty czarterowe.
Optymalizują trasy transportowe, współpracują z przewoźnikami w celu zapobiegania opóźnieniom oraz zajmują się rozprawieniem celnym, co przyczynia się do zoptymalizowanego łańcucha dostaw.
Niezbędne dokumenty to faktura handlowa, lista pakunkowa oraz list przewozowy lotniczy, które są nieodzowne dla sprawnego procesu wysyłki.
