21. april 2023, i Washington, presenterte Verdensbanken rapporten Logistics Performance Index (LPI) for 2023. Denne rapporten evaluerer kompetansen til ulike nasjoner i rask og pålitelig transport av varer over sine grenser.

Rapporten, døpt "Connecting to Compete", markerer den syvende iterasjonen av LPI-rapporten. I løpet av de siste tre årene har verden vært vitne til en forstyrrelse uten sidestykke i globale forsyningskjeder, hovedsakelig på grunn av COVID-19-pandemien, noe som har ført til betydelige leveringsforsinkelser. LPI-rapporten omfatter 139 land og undersøker muligheten for å sette opp pålitelige forsyningskjedenettverk og de strukturelle elementene som styrker disse kjedene, for eksempel kvaliteten på logistikktjenester, handels- og transportinfrastruktur og grensestyring.

Mona Haddad, Verdensbankens globale direktør for handel, investeringer og konkurranseevne, uttrykte: "Logistikk tjener som ryggraden i global handel, som er en kraftig katalysator for økonomisk ekspansjon og fattigdomsbekjempelse. LPI-rapporten hjelper utviklingsland med å identifisere områder som trenger forbedring for å øke deres konkurranseevne. "

Med tanke på alle levedyktige handelsruter, bruker en container vanligvis i gjennomsnitt 44 dager i transitt fra innreisehavnen i eksportlandet til destinasjonshavnen, med et standardavvik på 10,5 dager. Denne varigheten utgjør 60% av den totale tiden som kreves for internasjonal varehandel.

I henhold til LPI-rapporten for 2023 har digitaliseringen av forsyningskjeder fra ende til ende, spesielt digitale initiativer i fremvoksende økonomier, redusert havneforsinkelser med opptil 70% sammenlignet med utviklede land. Videre opplever grønn logistikk økende etterspørsel, med 75% av avsenderne som velger miljøvennlige transportmetoder når de eksporterer til velstående land.

Christina Wiedlho, seniorøkonom ved Verdensbankgruppens globale praksis for makroøkonomi, handel og investering og medforfatter av rapporten, bemerket: «Mens frakt forbruker mesteparten av tiden, skjer de mest betydelige forsinkelsene ved havner, flyplasser og intermodale veikryss. Politikk rettet mot disse områdene kan øke påliteligheten. "

Slike målrettede retningslinjer omfatter forenkling av tollklareringsprosedyrer, infrastrukturinvesteringer, adopsjon av digital teknologi og fremme utviklingen av en miljømessig bærekraftig logistikkindustri gjennom innføring av lavkarbon frakttransportformer og mer energieffektive lagringsteknikker.