×
Системите за управување со нарачки, овозможени од вештачка интелигенција, го намалуваат потребата од луѓе да се занимаваат со важни работи како што е проверката на фактури и ажурирање на записите за залихи. Според податоците од LinkedIn од минатата година, компаниите кои користат вакви автоматизирани системи имаат приближно двапати помалку грешки во исполнувањето во споредба со традиционалните пристапи, а исто така работата ја завршуваат трипати побрзо. Кога компаниите ќе воведат автоматски проверки низ целиот процес, почнувајќи од моментот на прием на нарачката сè до генерирање на испратничките етикети за превозниците, тие остануваат во согласност со стандардите за испорака што ги бара Amazon. Ова е важно бидејќи неисполнувањето на овие правила може да доведе до скапи казни и задоцнувања кои никој не ги сака. Многу мали бизнис сопственици ми кажале колку време и пари заштедиле откако преминале на ваквите паметни системи.
Современите системи за исполнување проверуваат цени од повеќе од 25 различни превозници на национално ниво точно во моментот на наплата. Со постојано споредување на стапките во реално време, компаниите можат да штедат пари и истовремено брзо да ја доставуваат пратката. Трговците пријавуваат заштеди меѓу 18 до 22 отсто на тие финални трошоци за достава, во споредба со она што порано плаќале според старите фиксни договори. Платформата автоматски ги раководи сите комплицирани работи, како осигурување потписи за високовредни предмети или исполнување на специфични временски рамки за достава. Повеќе не е потребно некој да ги следи рачно секоја пошилка, бидејќи сè тоа автоматски функционира зад кулисите.
Централизираните OMS решенија ги консолидираат нарачките од Amazon Seller Central, Walmart Marketplace и Shopify во еден единствен работен тек. Синхронизација на залихи во реално време спречува промашена продажба и ја подобрува точноста на повеќеканальната продаја. Трговците кои користат OMS пријавуваат 31% помалку задоцнети испораки и зголемување од 27% во точноста на нарачките, што операциите се поефикасни низ разновидни продажни канали.
Платформите кои проверуваат стапки за праќање во живо кај 15 или повеќе превозници всушност можат да ги намалат трошоците на продавачите за праќање за околу 20 до 40 проценти. Анализата на податоците од повеќе од 12 илјади пакети испратени преку Амазон во 2024 година покажува нешто интересно. Кога компаниите користеле автоматска проверка на стапки наместо рачна, тие заштедиле приближно три четвртини од времето потребно за котирање, додека постигнале многу подобра точност во ценообразувањето по пакет. Традиционалните фиксни цени повеќе не се соодветни бидејќи игнорираат важни детали како што е големината на кутијата, брзината на достава и дополнителните такси зависно од дестинацијата. Овие скриени трошоци им коштаат на компаниите околу две третини повеќе пари отколку што е неопходно при користење на старомодни методи.
Компаниите кои работат со барем четири различни превозни компании имаат околу 45% помалку проблеми со испораките кога станува збор за забрзана активност во текот на празниците, во споредба со компаниите ограничени само на еден главен превозник. Погледнете ги големите градови низ земјата – регионалните превозни фирми всушност обработуваат скоро 28% од сите тие последни делови на Amazon испораки. И еве нешто интересно: овие локални превозници можат да заштедат за бизнисите по 15 до 20 центи на миља за растојанија под 150 миљи, во споредба со националните гиганти. Во минатата година во четвртиот квартал, лошото зимско време сериозно ги наруши операциите на повеќето големи превозници, предизвикувајќи закаснување кај отприлика 22% од испратките. Но, компаниите кои ја распределеле својата испорака на повеќе превозници успеале да ги одржат работите во стабилно работење, задржувајќи впечатлив показател од 98% испораки на време и покрај хаосот.
Алатките за следење во реално време ја намалуваат тревогата по купувачката трансакција со доставување на ажурирања на секоја фаза — од подигнувањето од складиштето до коначната испорака. Продавачите кои користат системи за следење на логистиката пријавуваат 28% помалку барања од клиенти за статусот на нарачката. На пример, брендовите за убавина ги намалиле задоцнувањата со испорака за 19% откако ја вовеле функцијата за известување која го покажува местоположбата на превозникот и проценетите временски прозорци за испорака.
Напредните OMS платформи комбинираат податоци за перформансите на превозниците, сообраќајните модели и временските услови за да генерираат ETA со точност од 98%. Оваа прецизност ја намалува жалбата „Каде е мојата нарачка?“ — главниот причинител на негативни прегледи. Најдобрите продавачи ја намалиле испораката со задоцнување за 34% со синхронизација на расположивоста на инвентарот со регионалните рокови за испорака од страна на превозниците.
Јасно прикажувајте ги брзините на испорака, трошоците и роковите за испорака пред празниците пред наплатата. По купувачката, автоматизирани е-поши со врски за следење и упатства за враќање спречуваат забуна. Брендовите кои стандардизираат комуникација имаат 23% повисоки стапки на повторни купувања, што одразува признание од страна на клиентите за транспарентноста во нивното искуство со испорака преку Amazon.
Поставувањето на магацини поблиску до местата каде луѓето всушност имаат потреба од стоки, го подобрува општото функционирање на снабдувачките вериги. Кога компаниите ќе ги постават своите складишта близу до пречестените пазари, пакетите обично стигнуваат до клиентите за околу 12, па дури и 18 часа порано, според Supply Chain Quarterly од минатата година. Друга тактика што денес се користи е она што се нарекува „заедничко испраќање“. Всушност, тоа значи групирање на испратки кои тргнуваат во слични правци, пред да се предадат на локалните служби за достава. Овој пристап може да ги намали трошоците за долго растојание за околу 22 проценти, погрешно или точно. На пример, центри за исполнување на наручки сместени во Средниот Запад кои работат со наручки за луѓе кои живеат на Источното приморје. Обично, овие операции заштедуваат околу 1,80 долари по секоја испратена единица, во споредба со испраќањето од Калифорнија или Вашингтон.
Кога клиентите нарачуваат повеќе производи посебно, компаниите завршуваат со потрошувачка за околу 30 до 45 проценти повеќе за работна сила и трошоци за испорака во споредба со консолидирани испораки. Анализата на претходните продажни трендови заедно со неколку паметни алгоритми им помага на бизнисите да утврдат кои производи треба да се чуваат заедно во магацини. Компанија што продава кујнска посуда ја намалила проблемот со разделените нарачки за скоро 60% откако започнала да држи пањаци, тави за пециво и ракавици за печење заедно во ист дел од нивниот магацин во Атланта. Има и уште еден трик: прилагодување на залихите според сезоните прави голема разлика. На пример, ставањето на купалки на видно место во магацините сместени во јужните држави во топлите месеци е логичен потег за подобро ефикасност на дистрибуцијата.
Кога компаниите испраќаат производи, често се соочуваат со високи трошоци поради димензионалната тежина ако пакетите се премногу големи. Модуларните решенија за пакување всушност ја намалуваат големината на кутијата за околу 15 до можеби дури 25 проценти, при што производите остануваат безбедни за време на транспортот. На пример, кај испраќањата на облека – преминувањето на карирани поштенски пакети ја намалува димензионалната тежина од околу 5 фунти на само 3,5 фунти, што значи заштеда од 1,20 до 2,50 долари по секое поединечно испраќање. Уште една паметна мерка? Употребата на воздушни амортизери наместо дебелите пенести блокови. Оваа едноставна замена може да ја намали длабочината на пакетот за 2 или 3 цели инчи. А кога станува збор за кревки предмети, постои шестаголна материја во форма на кошнички која нуди подобра заштита од стандардното балонче, но зафаќа околу 20% помалку простор во кутијата. Всушност, логично е – кој би сакал да плати дополнително за празен простор?
Ефективното управување со повратките ја зголемува задршката на клиенти и ги намалува оперативните трошоци. Автоматизираните системи за одобрение на повратки го намалуваат времето за обработка на рефундации за 58% во споредба со рачни методи (OWD 2025), истовремено подобрувајќи ја комуникацијата во текот на целиот процес на повратка.
Порталите за самостојна повратка со предплатени лабели ја намалуваат напорот кај клиентите и бројот на барања за внатрешна поддршка за 34%. Системи кои активираат моментални рефундации по скенирање од страна на превозник — наместо да чекаат на прием во магацин — ги подобруваат резултатите од задоволството за 19% и го скратуваат просечното време за рефундација од 7 дена на 48 часа.
Системите за управување со нарачки (OMS) денес прилично паметно се справуваат со враќањето на производи, испраќајќи ги таму каде што треба да одат понатаму, без разлика дали станува збор за враќање на полиците, поправка или целосно отстранување. Кога компаниите ќе ги поврзат податоците за враќања со начинот на кој предвидуваат каква залиха им е потребна, работите се подобруваат во секое поглед. Зборуваме за подобрување од околу 27 проценти во прецизното знаење колку залихи всушност имаат. А кај средните претпријатија, околу седум од десет бележат значително намалување на трошоците за складирање. Но, она што навистина прави разлика е кога системот ќе ги следи враќањата во реално време и директно ќе комуницира со операциите во складиштето. Оваа врска им овозможува на вработените да обработуваат приближно 22 проценти повеќе вратени производи секој ден, без да ангажираат дополнителна работна сила или да работат подолго. Прилично impresивно кога ќе се замислите.
Системите за менаџмент на нарачки засновани на вештачка интелигенција значително ги намалуваат грешките при испорака и ја зголемуваат брзината на процесирање, овозможувајќи на бизнисите да се придружат на стандардите за испорака на Amazon и да избегнат казни и задоцнувања.
Споредбата на стапките за испорака во реално време им помага на компаниите да штедат на трошоците за достава со постојано проценување на цените меѓу повеќе од 25 превозници и осигурување на оптимална услуга за достава без потреба од рачно следење.
Диверзификацијата на мрежите на превозници ги намалува проблемите со испорака, особено во врвни периоди, со користење на повеќе превозници и регионални услуги, што ги зголемува испораките вовреме.
