Logistikos veiksmingumas priklauso nuo stiprumo ir patikimumo

2023 m. balandžio 21 d., Vašingtone, Pasaulis bankas paskelbė 2023 m. Logistikos veiksmingumo indekso (LPI) ataskaitą. Ši ataskaita vertina skirtingų šalių gebėjimus greitai ir patikimai transportuoti krovinius per jų ribas.

Ataskaita, pavadinta „Connecting to Compete“, yra septintoji LPI ataskaitos versija. Per pastaruosius tris metus pasaulyje buvo stebima nepalyginama globalių tiekimo grandinių sutrikimų problema, pagrįsta COVID-19 pandemijos pasekmėmis, kurią sukėlė didelės siuntimų vėlavimo dalis. LPI ataskaita apima 139 šalių ir tiria galimybes sukurti patikimus tiekimo tinklus bei struktūrines jų rūšis, tokias kaip logistikos paslaugų kokybė, prekybos ir transporto infrastruktūra bei sienų valdymas.

Pasaulio banko globalių prekybos, investicijų ir konkurencingumo direktorė Mona Haddad tarė: „Logistika yra globalios prekybos šerdyje, kurios yra galingas ekonomikos plitimo ir skurdo mažinimo katalizatorius. LPI ataskaita padeda besivystančioms šalims nustatyti sritys, kurias reikia pagerinti, siekiant padidinti savo konkurencingumą“.

Atsižvelgiant į visus galimus prekybos maršrutus, konteineris vidutiniu atveju trunka oro 44 dienas nuo išvesties prievado eksportuojančioje šalyje iki gijos prievado, su standartinės nuokrypio vertės 10,5 dienomis. Ši trukmė sudaro 60% iš bendro laiko, reikalingo tarptautiniam prekybos sandoriams.

Pagal 2023 m. LPI ataskaitą, tiekimo grandinių digitalizacija nuo pradžios iki pabaigos, ypač skatinant digitinius iniciatyvas kylančiose ekonomikose, sumažino uostų atrankas iki 70% lyginant su išsivysčiusiomis šalimis. Be to, žali logistika tampa populiarėjanti, su 75% siuntėjų pasirinkusiais ekologiškas transporto būdus eksportuojant į turtingas šalis.

Kristina Wiedlho, vyresnė ekonomikos specialistė pasaulio banko grupės makroekonomikos, prekybos ir investicijų globalios praktikos skyriuje ir ataskaitos bendros autoriūtė, pastebėjo: „Kai laivas vairuoja, tai užima daugiausia laiko, tačiau didžiausios delsios kilusios jūrų uostuose, oro uostuose ir intermodaliuose susidūrimų taškuose. Politika, nukreipta į šias sritys, gali pagerinti patikimumą.“

Toks tikslus politikos požiūris apima tariamųjų procedūrų supaprastinimą, infrastruktūros investicijas, skaitmeninių technologijų priėmimą ir logistikos pramonės, kurios plėtra yra aplinkai tvari, skatinimą per mažosiangliatvinio krovinių transportavimo būdų ir energijos veiksmingesnių saugojimo technologijų pripažinimą.