Pasaulinio oro krovinių vežimo sektoriaus pokyčiai

Rinkos stabilumas

Visa rinka vis dar laikoma santykinai stabilia, nors oro krovinių paklausa siekia stabiliteto po ankstesnius nykstančius rodiklius ir net rodome augimą per pastaruosius mėnesius (lankstaus 1,5% augimo lygis palyginti su tuo pačiu periodu praeitais metais). Talpų augimas toliau viršija paklausą, o tarptautinės vidurio talpos pajėgos artėja prie 2019 metų lygio. Nepaisant pramoninio prekių siuntimų kainų mažėjimo tendencijos, mažėjimo greitis lėtina ir esanti praktiškai tas pats kaip gegužės mėnesį, vis dar viršijantis pandemijos lygį. Šiais metais rugpjūčio mėnesį siuntimų kainos buvo apie 35% aukštesnės palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2019 metais.

Gamtnos gamyba, infliacija ir regioninis augimas

Rugpjūčio mėnesį buvo pastebimas mažas gamybos ir naujų eksportuotų užsakymų didėjimas, nors vis dar žemiau neutralaus lygio, rodančios globalios prekių prekybos lėtėjimą. JAV infliacija rugpjūčio mėnesį padidėjo iki 3,7%, pažymėjusi du kartus eilinius mėnesius su pelningumu po 13 mėnesių nuolatinių mažėjimų. Rugpjūčio mėnesį kilsena visose pagrindinėse prekybos maršrutuose, su mažesnu paklausos didėjimu iš Šiaurės Amerikos į Europą/ Azijos-Pacifiko regioną palyginti su ankstesniu mėnesiu, o paklausa iš Europos į Aziją padidėjo 8,8% metinėmis normomis.

E-komercijos eksporto turtumo augimas

Žemos vertės e-komercijos produktų (išskyrus Azijos-Pacifiko regioną) oro eksportas skatino bendrąją oro krovinio rinkos paklausą. Didelės masto eksportai iš pagrindinių eksportuotojų ir aukštosios technologijos produktų pristatymas sukėlė eksporto paklausos šuvis iš Kinijos, Vietnamo ir kitų Azijos-Pacifiko regiono šalių, pasiekiant teigiamą metinę paklausos augimo ketvirtame ketvirtyje.