航空貨物需要は以前の減少から横ばいになり、ここ数カ月は成長も見られ、市場は全体的に比較的安定しています(8月は前年同月比1.5%増)。生産能力の伸びは需要を上回り続けており、国際的な腹部保有能力は2019年の水準に近づいています。業界運賃は下落傾向にあるものの、下落率は鈍化しており、5月とほぼ同じ水準で、依然としてパンデミック前の水準を上回っています。今年8月の送料は、2019年の同時期に比べて約35%高くなっています。
8月の製造業生産高と新規輸出受注は、依然として中立水準を下回っているものの、わずかに増加しており、世界の財貿易の減少が鈍化していることを示している。米国のインフレ率は8月に3.7%に上昇し、13カ月連続で低下した後、2カ月連続で上昇しました。8月は、北米から欧州・アジア太平洋への需要が前月比で微増し、欧州からアジアへの需要は前年同月比8.8%増となり、すべての主要航路の需要が増加しました。
低価値の電子商取引製品の航空輸出の増加(アジア太平洋地域を除く)は、航空貨物市場の全体的な需要を刺激しています。主要輸出国からの大規模な輸出やハイテク製品の導入により、中国、ベトナム、その他のアジア太平洋諸国からの輸出需要が急増し、第4四半期は前年同期比でプラスの需要増を達成しました。
