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Il trasporto aereo di merci consiste fondamentalmente nell'organizzare lo spostamento di beni via aerea, sia all'interno dei paesi che tra di essi. Le merci possono essere di qualsiasi tipo, dalla produzione fresca che deve raggiungere rapidamente la destinazione prima che si deteriori, fino a costosi equipaggiamenti elettronici del valore di migliaia di euro. Ciò che distingue il trasporto aereo da camion o navi è che qui la velocità è la priorità assoluta. I pacchi arrivano in poche ore anziché richiedere settimane, ma ci sono anche molte norme da seguire, come quelle stabilite dall'IATA per garantire la sicurezza dei voli. Le aziende di logistica gestiscono ogni aspetto dal principio alla fine, collegando aerei con autocarri che ritirano le merci localmente e le consegnano direttamente alla porta del cliente. Prendiamo ad esempio le spedizioni di medicinali: circa il 62 percento di queste avviene via aerea perché necessitano di un controllo costante della temperatura e devono raggiungere rapidamente gli ospedali. Questo dato proviene da diversi studi che analizzano le tendenze mondiali del trasporto merci.
Gli spedizionieri svolgono un ruolo fondamentale nella gestione di catene di approvvigionamento complesse, individuando rotte di spedizione più efficienti e collaborando con i vettori per evitare ritardi. Durante i periodi di punta, quando lo spazio cargo diventa limitato, questi professionisti prenotano anticipatamente le disponibilità. Affrontano inoltre le questioni doganali prima che si trasformino in problemi e hanno piani di emergenza pronti nel caso in cui qualcosa vada storto, ad esempio ritardi causati da condizioni meteorologiche avverse. Quando spedizioni minori vengono raggruppate in carichi più grandi, le aziende risparmiano spesso circa il 30-35% sui costi di trasporto senza perdere le finestre di consegna. Secondo recenti risultati pubblicati nell'Air Cargo Efficiency Report 2024, le imprese che collaborano con spedizionieri incontrano circa il 40% in meno di problemi ai controlli doganali rispetto a quelle che gestiscono autonomamente tutte le operazioni. L'importanza di questo aspetto emerge chiaramente nel settore della produzione automobilistica, dove anche lievi ritardi nella consegna dei componenti possono bloccare intere linee di montaggio.
Gli spedizionieri gestiscono anche requisiti specifici, inclusi voli charter per macchinari di grandi dimensioni o container refrigerati (reefer) per merci deperibili. Questo supporto chiavi in mano consente alle aziende di concentrarsi sulle attività principali garantendo tempi di consegna affidabili.
Quando le aziende devono spedire merci, iniziano inviando alle compagnie di trasporto le informazioni sul carico, come peso, dimensioni e tempistica di consegna richiesta, per ottenere preventivi. Le grandi aziende logistische considerano però più dei semplici dati base. Tengono conto, ad esempio, di costi aggiuntivi legati al carburante degli aerei e delle tasse di sicurezza obbligatorie stabilite dall'IATA. Gli esperti di logistica spesso riescono anche a negoziare tariffe migliori, ottenendo sconti del 12-18% prenotando lo spazio sugli aerei con anticipo. Durante questa fase, è comune uno scambio di informazioni riguardo agli standard normalmente accettati per spedizioni speciali che richiedono il controllo della temperatura o per articoli particolarmente grandi che non possono essere contenuti nei container standard.
Dopo aver raggiunto un accordo sui termini del servizio, gli spedizionieri procedono a prenotare lo spazio sulle compagnie aeree gestendo al contempo diverse limitazioni importanti. Devono valutare se la merce verrà trasportata nella stiva degli aerei passeggeri o richiederà un velivolo cargo dedicato. Sono rilevanti anche gli slot aeroportuali sia nel punto di partenza che in quello di destinazione, oltre all'ottenimento delle certificazioni necessarie per il trasporto di materiali pericolosi. I loro sistemi informatici intervengono per individuare nuove rotte ogni volta che le compagnie aeree modificano i programmi in modo imprevisto. I migliori spedizionieri anticipano i problemi monitorando piattaforme di dati in tempo reale. Ciò consente loro di identificare potenziali carenze di capacità con oltre due giorni di anticipo rispetto alla partenza dei voli, riducendo così in molti casi del circa 40 percento le costose riprenotazioni dell'ultimo minuto.
Il trasporto aereo merci si basa su tre documenti essenziali:
Uno studio dell'Istituto Ponemon ha rilevato che il 74% dei ritardi nel trasporto aereo è causato da errori documentali, come codici HS mancanti o merci sottostimate.
I regolamenti IATA richiedono ispezioni con raggi X e screening per materiali pericolosi per tutte le spedizioni aeree. Le merci non conformi subiscono ritardi medi di 48 ore, con sanzioni per deviazioni superiori a 5.000 dollari per incidente, secondo il rapporto logistico DHL del 2024. Gli spedizionieri utilizzano il modulo di controllo IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) per effettuare un pre-screening delle spedizioni ed evitare rifiuti.
Dopo aver caricato la merce sugli aerei, il personale di terra opportunamente formato segue le linee guida dell'IATA per i dispositivi di carico unitario. Questi standard contribuiscono a garantire una distribuzione uniforme del peso sull'aeromobile e un utilizzo efficiente di tutto lo spazio disponibile. Per merci che richiedono temperature specifiche, come i farmaci, le aziende si affidano sempre più ai sensori dell'Internet delle Cose. Secondo dati recenti dell'IATA riportati nel rapporto 2023, circa il novantadue percento delle compagnie di spedizione dispone effettivamente di un qualche tipo di sistema di allarme automatico in caso di problemi legati alla temperatura o ad altre condizioni durante il trasporto. Nel frattempo, i freight forwarder mantengono canali di comunicazione aperti con i gestori dei voli, in modo da poter reagire rapidamente in caso di turbolenze impreviste o modifiche dell'ultimo minuto ai percorsi di volo.
Oggi le compagnie di trasporto aereo stanno integrando il tracciamento GPS, i tag RFID e persino la tecnologia blockchain per monitorare i pacchi minuto per minuto e assicurarsi che i sigilli non siano stati manomessi. Secondo alcune ricerche dell'anno scorso, le spedizioni che utilizzano l'intelligenza artificiale per il tracciamento hanno registrato circa il 43 percento in meno di problemi in dogana, grazie al controllo preventivo dei documenti. Gli operatori logistici utilizzano effettivamente queste informazioni in tempo reale per deviare il carico in caso di maltempo o guasti meccanici. A volte queste operazioni vengono effettuate giorni prima che le compagnie aeree emettano i loro avvisi ufficiali. Questo approccio proattivo riduce in modo significativo i tempi di attesa, risparmiando in media circa nove ore per ogni spedizione.
La maggior parte dei vettori ha stabilito collegamenti con oltre 200 compagnie aeree diverse, il che significa che possono trovare rapidamente opzioni di spedizione alternative quando sorgono problemi, come ad esempio la presenza di cenere vulcanica nell'aria o la chiusura degli aeroporti a causa di scioperi. Le aziende utilizzano queste dashboard in tempo reale per individuare percorsi migliori, valutando sia i costi che i tempi di consegna. Ad esempio, quando si verificano congestioni del traffico nei principali hub, il reindirizzamento della merce attraverso Liegi anziché Francoforte permette generalmente di risparmiare circa 5 o 6 ore sui tempi di sdoganamento. La comunicazione avviene in più lingue tra equipaggi di volo, personale dei magazzini e destinatari delle spedizioni, in modo che i problemi vengano risolti rapidamente senza compromettere le consegne programmate di cui i clienti si affidano.
Principali capacità nella gestione del transito
| Processo | Tecnologia Utilizzata | Tempo medio risparmiato |
|---|---|---|
| Decisioni di reindirizzamento | Modelli di apprendimento automatico | 412 ore |
| Avvisi preliminari doganali | Documentazione basata su blockchain | 8 ore |
| Controllo della Temperatura | Sensori IoT | conformità al 100% |
Quando la merce arriva al porto, i trasportatori si mettono subito al lavoro per scaricare e suddividere quei grandi container consolidati in spedizioni individuali. I materiali fragili e le merci che devono raggiungere rapidamente la destinazione ricevono un trattamento speciale per arrivare in sicurezza sui camion in attesa a terra. Rispettare i tempi è fondamentale per prodotti come quelli freschi o in caso di emergenze mediche, dove ogni minuto conta. Una buona pianificazione nella destinazione può ridurre i costi di stoccaggio di circa il 30 percento e accelerare il transito verso la fermata finale. La maggior parte delle aziende ritiene che ciò sia vantaggioso sia dal punto di vista finanziario che operativo nell'ottica generale della gestione logistica.
I problemi di spedizione non finiscono nemmeno quando gli aerei atterrano, poiché c'è sempre la possibilità di essere fermati per un altro giro di controlli doganali. Le aziende di logistica gestiscono tutta la documentazione necessaria per la consegna effettiva, inclusa la conferma del pagamento dei dazi, in modo che le merci possano uscire dall'aeroporto più rapidamente. Gli errori nelle fatture e i codici HS errati sono in realtà problemi piuttosto comuni, responsabili di circa un quinto di tutti i ritardi nel trasporto aereo, secondo i dati dell'Organizzazione Mondiale delle Dogane dell'anno scorso. Per questo motivo, molti agenti di spedizione spesso anticipano i costi dei dazi per conto dei loro clienti. Il calcolo funziona perché i costi di stoccaggio aumentano rapidamente negli aeroporti internazionali oggigiorno, arrivando a volte a circa ottantacinque dollari al giorno solo per stare in un magazzino in attesa di essere autorizzati.
Quando le merci arrivano a destinazione, le aziende di logistica consegnano tipicamente prove digitali di consegna complete di timbri temporali e rapporti sullo stato firmati. Molte di queste aziende vanno oltre la semplice conferma di consegna: gestiscono anche resi dei prodotti, risolvono controversie relative ai costi di stoccaggio ed assistono persino nella compilazione della documentazione assicurativa. Per i rivenditori online che si confrontano con tassi di reso del 15-20 percento, secondo i dati Statista dell'anno scorso, questo tipo di servizio post-vendita è estremamente prezioso. L'ulteriore livello di supporto facilita per le aziende il rispetto dei requisiti normativi in diversi paesi, mentre affrontano il panorama in continua evoluzione delle leggi sul commercio internazionale.
Il trasporto aereo di merci consiste nell'organizzare e gestire il trasporto di beni via aerea, sia a livello nazionale che internazionale.
Il trasporto aereo è cruciale perché consente una consegna rapida delle merci, essenziale per articoli sensibili al tempo come prodotti deperibili ed elettronica.
I servizi principali includono la conformità doganale, la negoziazione con i vettori, la gestione dei rischi, il tracciamento in tempo reale e la gestione di esigenze specifiche come voli charter.
Ottimizzano i percorsi di spedizione, collaborano con i vettori per prevenire ritardi e gestiscono la liberazione doganale, contribuendo a una catena logistica snella.
I documenti essenziali includono la fattura commerciale, l'elenco di imballaggio e il documento di trasporto aereo, indispensabili per un processo di spedizione senza intoppi.
