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डीडीपी का मतलब है डिलीवर्ड ड्यूटी पेड, आईसीसी द्वारा निर्धारित इंकोटर्म्स में से एक, जिसमें विक्रेता माल के अंतिम गंतव्य तक पहुंचने तक सब कुछ संभालता है। विक्रेता सभी कागजातों का ध्यान रखता है, जिसमें निर्यात और आयात लाइसेंस प्राप्त करना भी शामिल है, जो कर लगते हैं उन्हें अदा करता है, जो आमतौर पर यू.एस. में आने वाले सामान के लिए लगभग 7.5% होता है, और यह सुनिश्चित करता है कि गंतव्य स्थान पर सभी स्थानीय नियमों का पालन हो रहा है। जब चीन से विशेष रूप से उत्पादों की शिपिंग की जा रही होती है, तो निर्माताओं को लॉजिस्टिक कंपनियों के साथ करीबी से काम करना पड़ता है जहाज या विमानों पर स्थान बुक करने, चीन और जहां भेजा जा रहा हो वहां कस्टम क्लीयर कराने, और कार्गो के पहुंचने के बाद उसे लेने की व्यवस्था करने के लिए। मैकिन्से द्वारा 2023 में किए गए कुछ अनुसंधानों में सुझाव दिया गया था कि डीएपी के स्थान पर डीडीपी अपनाने से डिलीवरी से जुड़ी समस्याएं लगभग दो तिहाई कम हो जाती हैं क्योंकि विक्रेता पूरी यात्रा के दौरान, फैक्ट्री से ग्राहक के द्वार तक, नियंत्रण में रहता है।
जब डीडीपी शर्तों के तहत काम किया जाता है, तो विक्रेताओं को आयात शुल्कों की गणना करनी पड़ती है और उन्हें समय रहते भुगतान करना पड़ता है। इसमें चीन से अमेरिकी बाजार में जाने वाले उत्पादों पर लगने वाले 25% तक के भारी सेक्शन 301 टैरिफ भी शामिल हैं। इसके अलावा, उन्हें उचित एचएस कोड पेपरवर्क के साथ-साथ पूर्ण वाणिज्यिक इनवॉइस तैयार करने होते हैं, साथ ही खरीदार के हाथों में सामान पहुंचने तक उसके कार्गो का बीमा भी बनाए रखना होता है। यूएस कस्टम्स एंड बॉर्डर प्रोटेक्शन के हालिया आंकड़ों के अनुसार, सभी डीडीपी शिपमेंट्स का लगभग एक तिहाई हिस्सा अंततः हार्मोनाइज्ड सिस्टम कोड्स पर अतिरिक्त जांच की आवश्यकता रखता है। इस स्थिति के कारण, अधिकांश अनुभवी विक्रेता भविष्य में होने वाले अनुपालन व्यय के मद्देनजर लगभग 10 से 15 प्रतिशत अतिरिक्त धन अलग रखने की सलाह देते हैं।
DDP मॉडल कंपनियों के लिए चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच व्यापार करना बहुत आसान बना देता है क्योंकि यह खरीदारों को स्वयं कस्टम कागजातों को संभालने की आवश्यकता से मुक्त कर देता है। सभी प्रकार की लॉजिस्टिक लागतें प्रारंभ में ही समेट ली जाती हैं, जिससे लगभग 90% तक अप्रत्याशित खर्चों में कमी आती है। इसके अतिरिक्त, यह चीनी निर्यातकों द्वारा अपनी स्वचालित कस्टम प्रणालियों के साथ पहले से किए जा रहे कार्य के साथ भी अच्छी तरह से काम करता है। फ्लेक्सपोर्ट द्वारा एक हालिया रिपोर्ट में दिखाया गया है कि DDP व्यवस्था के तहत भेजे गए माल की तुलना में जब खरीदार स्वयं प्रक्रिया को संभालते हैं, तो संयुक्त राज्य अमेरिका में कस्टम निकासी में लगभग 17 प्रतिशत अधिक तेजी आती है। यह गति निर्यातकों के दोनों देशों के नियमों को भली-भांति जानने के कारण आती है। इस तेज कस्टम निकासी के समय को दिन भर में लागतों की पूर्वानुमेयता के साथ जोड़ दें, और यही कारण है कि लगभग सात प्रतिशत अमेरिकी खरीद विशेषज्ञ अब उत्पादन के लिए आवश्यक भागों की आपूर्ति के लिए DDP साझेदारों की ओर सीधे जा रहे हैं।
डिलीवर्ड ड्यूटी पेड (डीडीपी) शर्तों के तहत काम करते समय, विक्रेता माल के खरीदार के द्वार तक पहुँचने से पहले तक के सभी वित्तीय मामलों और रसद सम्बन्धी समस्याओं का जिम्मा लेता है। वह उस देश में आयात शुल्क, करों और सीमा शुल्क निकासी के दौरान उत्पन्न होने वाली सभी फीसों के भुगतान के लिए उत्तरदायी होता है जहाँ माल जा रहा है। इसके अलावा वह वास्तविक स्थान तक माल की अंतिम दूरी की डिलीवरी और वाणिज्यिक चालान, उत्पत्ति प्रमाणपत्र और वर्गीकरण के लिए जटिल एचएस कोड सहित सभी प्रलेखन की व्यवस्था संभालता है। अधिकांश व्यवसायों को इस जटिलता को संभालने के लिए एक अच्छी फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनी की सहायता लेने की आवश्यकता होती है, विशेषकर चूँकि अमेरिकी सीमा शुल्क काफी विशिष्ट होते हैं कि क्या करना चाहिए।
डीडीपी खरीदारों के लिए चीजों को आसान बनाता है, लेकिन विक्रेताओं के लिए सिरदर्द उत्पन्न करता है, जिन्हें अप्रत्याशित शुल्कों, बंदरगाह डिमूरेज शुल्कों और मुद्रा मूल्यों में उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ता है। 2023 से लॉजिस्टिक्स उद्योग की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, डीडीपी शर्तों के तहत शिपमेंट करने वाली लगभग एक तिहाई कंपनियों को कस्टम वैल्यूएशन से संबंधित मुद्दों के कारण अतिरिक्त भुगतान करना पड़ा, प्रति शिपमेंट औसतन लगभग सात हजार दो सौ डॉलर का नुकसान हुआ। इसके अलावा भी कई छिपी लागतें हैं। गलत उत्पाद लेबलिंग के कारण जुर्माना लगना लोगों की जानकारी से कहीं अधिक होता है, और अक्सर कुछ कागजात गुम या अधूरे होने के कारण शिपमेंट बंदरगाहों पर अटक जाती है, जिसकी अधिकांश कंपनियां अपनी मूल लागत गणना में अनदेखी कर देती हैं। लाभ की मार्जिन को स्वस्थ रखने के लिए, स्मार्ट विक्रेताओं को बदलते नियमों पर नजर रखनी चाहिए और घटनाओं के घटित होने पर उनकी निगरानी करनी चाहिए, समस्याएं उत्पन्न होने तक प्रतीक्षा करने के बजाय।
डीडीपी को सही ढंग से लागू करने का मतलब है लागतों के प्रति पारदर्शी होने और फिर भी मुनाफा कमाने के बीच सही संतुलन बनाए रखना। इस क्षेत्र में सफल अधिकांश कंपनियां आमतौर पर अप्रत्याशित रूप से शुल्क या कर बढ़ने की स्थिति में लाभ की 18 से 25 प्रतिशत अतिरिक्त मार्जिन रखती हैं। इसके अलावा वे भारी मात्रा में सामान निकालवाने के लिए विश्वसनीय सीमा शुल्क दलालों के साथ सौदे तय करती हैं और इंकोटर्म्स 2020 के नियमों का पालन करती हैं, ताकि सभी को यह पता रहे कि देयता कहां से शुरू होती है और कहां तक रहती है। जब सब कुछ ठीक से काम करता है, तो आंकड़े भी अच्छे दिखते हैं। डीडीपी के तहत संसाधित ऑर्डर आमतौर पर सीआईएफ शर्तों की तुलना में लगभग 40 प्रतिशत अधिक मूल्य लाते हैं, क्योंकि ग्राहकों को पसंद है कि वे डिलीवरी के समय सटीक रूप से भुगतान की राशि जान लें। लेकिन सावधान रहें, इस व्यवसाय में परिस्थितियां तेजी से बदलती हैं। विक्रेताओं को अपने शिपिंग नेटवर्क और सरकारी नियमों की लगातार जांच करते रहना चाहिए। 2024 में चीन के हालिया वैट परिवर्तन को इसका सबूत माना जा सकता है। इलेक्ट्रॉनिक सामान निर्यातकों के लिए इस समायोजन ने अकेले छह महीनों में लाभ में लगभग 8 प्रतिशत की कमी कर दी।
इंकोटर्म्स के बीच डीडीपी अपनी अधिकतम विक्रेता जिम्मेदारी के कारण खड़ा है। प्रमुख भेद हैं:
| इंकोटर्म | जोखिम स्थानांतरण | लागत दायित्व | सीमा का प्रबंधन |
|---|---|---|---|
| डीडीपी | खरीददार के परिसर में | विक्रेता सभी शुल्क/कर का भुगतान करता है | विक्रेता निकासी का प्रबंधन करता है |
| DAP | गंतव्य बंदरगाह पर | आयात शुल्क पर खरीददार का प्रबंधन | खरीददार निकासी की व्यवस्था करता है |
| DDu | गंतव्य बंदरगाह पर | खरीदार शुल्क/कर का भुगतान करता है | साझा दस्तावेज़ |
| EXW | विक्रेता के गोदाम में | खरीदार सभी लागतों का भुगतान करता है | खरीदार पूरी प्रक्रिया पर नज़र रखता है |
DAP के तहत, खरीदार आगमन पर दायित्व स्वीकार करते हैं - अमेरिका के 29% आयातकों ने अंतरराष्ट्रीय चैम्बर ऑफ कॉमर्स 2023 की रिपोर्ट में संचार की कमी के कारण सीमा शुल्क देरी की जानकारी दी है। EXW, विक्रेताओं के लिए कम जोखिम वाला है, लेकिन खरीदारों से महत्वपूर्ण रसद समन्वय की मांग करता है और चीनी निर्माताओं में से 62% द्वारा सरलता के कारण पसंद किया जाता है।
डीडीपी टर्नकी मेथड उन सभी अप्रत्याशित शुल्कों का ध्यान रखती है जिनसे खरीदार आमतौर पर डरते हैं, क्योंकि विक्रेता दोनों करों (जो आमतौर पर प्रति शिपमेंट लगभग 740 डॉलर होते हैं) और अंतिम डिलीवरी लागतों का ख्याल रखते हैं। इसकी तुलना डीडीयू शिपमेंट्स से करें, जिनमें लगभग आधे (लगभग 41%) मामलों में पिछले साल पोनेमैन शोध के अनुसार 500 डॉलर से अधिक के अप्रत्याशित कर आक्रमण होते हैं। फ्रेट फॉरवर्डर कंपनियां और भी आगे बढ़कर लाइव ड्यूटी कैलकुलेटर जैसे उपकरण जोड़ती हैं, 180 से अधिक देशों में सीमा शुल्क प्रलेखन को सुचारु करती हैं, और मिश्रित दृष्टिकोण बनाती हैं, जैसे मुख्य वस्तुओं पर डीडीपी नियम लागू करना जबकि छोटे सहायक भागों के लिए ईएक्सडब्ल्यू शर्तों का उपयोग करना। डीडीपी में स्विच करने वाली कंपनियां उन कंपनियों की तुलना में ग्राहक सहायता कॉल्स में लगभग 38 प्रतिशत की गिरावट देखती हैं जो डीएपी विधियों के साथ अडिग रहती हैं, जो यह दर्शाता है कि जब शिपिंग विवरण पहले से स्पष्ट होते हैं तो सब कितना स्पष्ट हो जाता है। फिर भी यह उल्लेखनीय है कि हर बाजार में निरंतर बदल रहे व्यापार विनियमों पर नजर रखना आवश्यक बना हुआ है यदि कंपनियां इन लाभों को लंबे समय तक बनाए रखना चाहती हैं।
DDP कार्यप्रवाह की शुरुआत विक्रेता या लॉजिस्टिक्स साझेदार द्वारा Incoterms की पुष्टि करने से होती है और यह अमेरिका में द्वार-पहुँच डिलीवरी के साथ समाप्त होती है। प्रमुख चरण इस प्रकार हैं:
विक्रेताओं को नियमित वस्तुओं के लिए छह-अंकीय एचएस कोड, एफडीए/एफसीसी सुसंगत प्रमाणपत्र और एसीएच या इलेक्ट्रॉनिक स्थानांतरण के माध्यम से शुल्क भुगतान का प्रमाण प्रदान करना चाहिए। डीडीपी शिपमेंट में 72% सीमा शुल्क देरी के कारण अधूरे कागजात होते हैं, जो एईएस (स्वचालित निर्यात प्रणाली) फ़ाइलिंग में सटीकता और नवीनतम नियामक ज्ञान के महत्व को रेखांकित करता है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में चीन से उत्पादों के आयात के लिए सख्त आवश्यकताएं हैं, जिनका सामना DDP शिपर्स को करना पड़ता है। उन्हें $370 बिलियन के माल पर लगभग 301 धारा शुल्क का सामना करना पड़ता है, साथ ही उइगर बलपूर्वक श्रम निवारण अधिनियम के तहत CBP की ओर से बलपूर्वक श्रम जांच का सामना करना पड़ता है। इसके अलावा राज्य स्तर के विभिन्न नियमों का भी सामना करना पड़ता है, जैसे कैलिफोर्निया के प्रस्ताव 65 विनियमन। अधिकांश विशेषज्ञ फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनियां माल के अमेरिकी बंदरगाहों पर पहुंचने से बहुत पहले इन अनुपालन समस्याओं का लगभग 90% हिस्सा संभाल लेती हैं। यह देरी को रोकने में मदद करता है और शिपमेंट को उन सभी नियमों के अनुपालन में रखता है, जो रातोंरात बदलते रहते हैं।
फ्रेट फॉरवर्डर DDP शिपमेंट के लिए जाने जाने वाले समर्थन प्रणाली के रूप में कार्य करते हैं, सभी विभिन्न परिवहन विधियों की देखभाल करते हैं और उन जटिल सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को सुलझाते हैं ताकि सब कुछ कानूनी सीमाओं के भीतर रहे। जब कंपनियां अपने निर्यात और आयात दस्तावेजों को संभालने और शिपमेंट से पहले लागू होने वाले करों का पता लगाने के लिए विशेषज्ञों को सौंपती हैं, तो वे वैश्विक व्यापार समीक्षा के पिछले साल के अनुसार खुद से इसे संभालने वाले व्यवसायों की तुलना में लगभग 22% तक देरी कम करती हैं। सीमा शुल्क ब्रोकरों के साथ काम करने से टैरिफ कोड सही रहते हैं और विभिन्न देशों में स्थानीय नियमों का पालन करना आसान होता है, जिसका मतलब है कि अटके हुए माल या भविष्य में अप्रत्याशित जुर्माने की समस्याएं कम हो जाती हैं।
अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (CBP) द्वारा लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क ब्रोकर आयात अनुपालन पर विशेष रूप से केंद्रित होते हैं:
| रोल | माल ढुलाई प्रेषक | कस्टम्स ब्रोकर |
|---|---|---|
| जिम्मेदारी | परिवहन, भंडारण और परिवहन का प्रबंधन करता है | सीमा शुल्क प्रविष्टियों और शुल्क भुगतान की प्रक्रिया करता है |
| लाइसेंसिंग | संघीय मेरीटाइम आयोग/IATA | अमेरिकी सीमा शुल्क एवं सीमा सुरक्षा |
| क्षेत्र | एंड-टू-एंड शिपमेंट समन्वय | गंतव्य बंदरगाह पर आयात निकासी |
ब्रोकर मानकृत प्रणाली (HS) कोड सत्यापित करते हैं, आगे की माल की घोषणा प्रस्तुत करते हैं और विवादों का निपटारा करते हैं–सीमा पार के 14% शिपमेंट में होने वाले सीमा शुल्क लेखा परीक्षण से बचने के लिए यह महत्वपूर्ण है।
डीडीपी लॉजिस्टिक्स के लिए सही भागीदार का चयन करने के लिए कई प्रमुख कारकों पर विचार करना आवश्यक है। सबसे पहले, यह जांचें कि क्या उनके पास उन विशिष्ट बाजारों में ठोस अनुभव है जहां माल की डिलीवरी की जाएगी, आदर्श रूप से वहां कम से कम पांच साल का अनुभव होना चाहिए। उन कंपनियों की तलाश करें जो नियमपालन समाधानों से लैस हों, जैसे वास्तविक समय में शिपमेंट ट्रैकिंग और स्वचालित शुल्क गणना प्रणाली। ये उपकरण वास्तव में त्रुटि दरों को काफी हद तक कम कर देते हैं, यह बात 2023 में लॉजिस्टिक्सआईक्यू द्वारा किए गए हालिया उद्योग अनुसंधान में सामने आई है। अच्छे भागीदारों और खराब भागीदारों में डिलीवरी प्रदर्शन में भी स्पष्ट अंतर दिखाई देता है। पिछले साल किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, उन लॉजिस्टिक्स फर्मों के साथ काम करने वाली कंपनियां जिनकी उचित जांच की गई थी, अपने डिलीवरी समय सीमा को लगभग 100 में से 98 बार पूरा करती हैं, जबकि उन कंपनियों के पास जिनके पास उचित जांच नहीं हुई थी, लगभग 76% ही समय सीमा पूरी कर पाई। संयुक्त राज्य अमेरिका की ओर जाने वाले शिपमेंट्स के लिए, यह सुनिश्चित करें कि प्रदाता के पास सीटीपीएटी स्थिति जैसे प्रासंगिक सुरक्षा प्रमाणन हों। यह केवल कागजी कार्रवाई की बात भी नहीं है - ये प्रमाणन तब भी महत्वपूर्ण होते हैं जब सीमा शुल्क अधिकारी आयात बंदरगाहों पर माल की जांच करते हैं।
DDP का अर्थ है डिलीवर्ड ड्यूटी पेड, जिसका मतलब है कि विक्रेता उस स्थान तक जिम्मेदार है जहां वस्तुएं खरीदार के स्थान पर पहुंचती हैं, इसके सभी खर्चों और औपचारिकताओं की जिम्मेदारी विक्रेता की होती है।
DDP के तहत विक्रेता की जिम्मेदारी अधिकतम होती है, तुलना DAP या EXW के साथ, जहां खरीदार की जिम्मेदारियां अधिक होती हैं।
DDP खरीदार की जिम्मेदारियों से सीमा शुल्क के निपटान को हटाकर प्रक्रिया को सरल बनाता है, जिससे अप्रत्याशित लागतों में कमी आती है और सीमा शुल्क से निकलने की प्रक्रिया तेज होती है।
विक्रेता को सीमा शुल्क मूल्यांकन समस्याएं, गलत HS कोड लागू करना, और गलत लेबल या कागजात के लिए जुर्माने जैसी छिपी लागतों का सामना करना पड़ सकता है।
सही रसद भागीदार का चुनाव नियमों का पालन सुनिश्चित करता है, शिपमेंट के कुशल संचालन, और देरी या जुर्माने के जोखिम को कम करता है, क्योंकि वे नियमों को समझने में विशेषज्ञता रखते हैं।
