×
Is féidir linn an Cód IMDG a mheas mar riail-leabhar bunúsach um umhlacht ábhar contúirteach thar na farrainge. Cuireann sé síos ar cad atá le déanamh i dtaca le pacaíocht cheart, lipéid ghlan, agus gach páipéar atá de dhíth sula ndéanann aon rud marfach imirt as an longphort. Tugann na rialacháin seo tacaíocht óna rialacháin SOLAS agus coimeádtar suas chun dáta ag an IMO, ag cabhrú le tuirse toirmiscthe agus dóiteáin a choinneáil ar an muir nuair a d’fhéadfadh ceimiceáin leataoibh nó teacht ar dóiteán le linn iompair. Athbhreithnitear an cód beagnach gach dhá bhliain chun bogadh ar aghaidh leis na threats nua atá againn. Seo mar shampla na maisc líitiúim – tá méid iad i mhaisc longlata ardaithe go dtí thart ar 22 faoin gcéad idir 2020 agus 2023 amháin. Is é sin cineál patrún fás a chiallaíonn go bhféadfadh rialuitheoirí prótacóil slándála a thabhairt suas chun dáta go constaint chun freastal ar an réalacht seachas fanacht taobh istigh den fhás.
Ranganna naoi baois a bhaineann le táirgí contúirte, lena n-áirítear easpa agus gásra inmheallaithe, agus ábhar corraithe. Comhlíonann an Cód IMDG rialacháin samplacha na Náisiún Aontaithe, rud a fhreastalaíonn ar chur chuige comhtháite prótacail um thabharthóireacht táirgí contúirte i 179 tír. Mar shampla, teastaíonn coimeádáin speisialta ceadaithe ag an ON do uisce inmheallaithe Ranga 3 a tástáiltear maidir le fána agus le curtha amach.
Léiríonn Liobhéal 1 riachtanais oibre do sheoltóirí:
Soláthraíonn Tomhas 2 Liosta Míochaine Doiléire (DGL) le 3,000 iontráil, ag sonraíú coinníollacha iompair do gach ábhar. Cuimsítear achlúcháin ar mhéid teoranta do mheáchan íseal riosca cosúil le fumairí (UN1266) agus cósméasc aerosóil (UN1950). Redhaíonn na hathghairmithí seo costais comhlachtúcháin go dtí 40% do sheoladh cáinteach gan caighdeáin slándála a laghdú.
Faigheann slándáil iarchomhtharchuir aerach leasmhéid ó Rialacháin ICAO um Bhácáin Chonrúlacha, ar a dtugtar go minic DGR orthu. Oibríonn na treoracha seo i gcomhar le Treorúcháin Téchnúla ICAO agus déantar iad a nuashonrú gach bliain. Cuimsíonn siad rudaí tábhachtacha cosúil le conas is féidir cineálacha éagsúla císte a scaradh, cinntiú go bhfanfaidh bacsanna slán le linn idirghabhála, agus riachtanais do cháipéisí cheart de réir aon mhodh seach n-aon gcatagóir mionnáis. Nuair a bhreathnaímid ar dhata le déanaí as 2023, feicimid rud suimiúil a tharla tar éis dó IATA tosú ag éileamh bacsáide dhá leathra don troid ar bith le bailaire - thit an líon tionscnamh a bhaineann le bailaire litium ar eitleáin go dtí timpeall 32%. Do dhuine ar bith a sheolann earraí trí aer, tá sé ina chleachtas gnó riachtanach inniu féin trénáilte a fháil trí rhianrú a údarófar IATA. Coimeádann gach aerlíne a rialacha áirithe féin freisin, mar sin ní mór do shioláilí tuiscint cruinn a bheith acu ar cad atá uathu go sonrach ón seoltóir áirithe nuair a bhaineann sé le hiarcomhtharchur ábhar contúirte.
Fallann rialacháin um iompar ar talamh faoi chur i bhfeidhm Roinn Iompair na SAM agus an Údarás um Shláint Sluacha agus Ábharra Tarrthálaigh, go sonrach faoi 49 CFR Part 172. Tá iliomad athrú déanta ag an leagan is déanaí den Lithium Battery Guide 2024 ar an mbealach a gcinneannar cealla lioscaim ion-lithiam. Comhlíonann na nuashonruithe seo caighdeáin idirnáisiúnta a cuireadh chun tosaigh i Rialacháin Samplacha na Náisiún Aontaithe níos fearr, rud a bhí ag iarraidh orm cláróirí sa tionscal le fada an lá. Nuair a féachtar ar figiúir fhóirmeála PHMSA ón mbliain roimhe seo, léiríonn sé treandáil spéisiúil: níos mó ná sé milliún dollar i dceithre a cuireadh ar chuideachtaí toisc nach raibh siad ag cumarsáid cheart a dhéanamh faoi bharraí a mbearradh trí thracláin. Tugann an tionchar airgeadais seo béim ar chomh dona atá comhlachtú le rialacháin nuair a bhíonn ábharra báistí a iompar go sábháilte ar fud stát.
Bunaitheann níos mó ná 95% de thíortha anois a rialacháin um chur chuige doicimh ar Rialacháin Mhúnla na Náisiún Aontaithe, ag cruthú comhsóchais bunúsach ar fud na modhanna. Cuimsíonn tograí cumhachtaithe eangacha:
Fanann difríochtaí i dtairiscairt easpa, le ceadú ó IATA 30% níos lú de sholadra inlofa sa phacaiste seo a leanas ná IMDG do thraenáil aerach.
Cuireann caighdeáin idirnáisiúnta cosc go ginearálta ar mhíleata, glúine inlofa, agus aerosóil faoi bhrú i seoltaí tráchtála. Srianann forlíontóirí móra:
De réir an 2024 Tuarascáil Comhlachtachta ar Ábhair Chondanta, baineann 34% de na híocaíochtaí ábhair chondanta atá curtha ar ceal le uisce beatha inloite nó le haghaidh cheimiceáin faoi chrích. Cuirtear na toirte seo i bhfeidhm go cothrom ar thraenáil aer, muir agus talún faoi rialacháin IATA agus IMDG.
Ábhair a gcuirtear tine leo go héasca, cosúil le acetone agus propan, teastaíonn córais speisialta stábilíochta agus bainistíocht a bhfuil ceadúnas ag an Náisiún Aontaithe acu orthu toisc go féadfaidh siad a airmhiú le linn iompair. Anois éilíonn na hathruithe is déanaí ar Rialacháin IATA maidir le Míreanna Contúirte níos fearr i gcórais scaoilte brú do sheoltaíocht ghás atá ar siúl ar fhluaite poiblí tar éis 2025. Cén fáth? Féach ar na huimhreacha: tharla ceann as cúig den chúis thiomchanta le hábhar contúirte i iompar aerach mar gheall ar theachtaireacht nach raibh in ann an ghás a choinneáil go beacht. Tá mionlaigh sa tionscal ag cur leis na feabhsuithe seo ar feadh mblianta anuas, go háirithe ó tharlaigh roinnt tincéala móra a léirigh conas is féidir le míreanna neamhshábháilte a bheith thar a bheith contúirteach nuair a úsáidtear ábhair easraideacha ar bord eitilphléithe.
Tharla titeadh thar éis i 2023 nuair a d’fhill aerosóil cosmaideach neamhfhoillsithe i gcuir in aice leis an ndíograis, ag cur alarmaí dóiteáin i ngníomh. Bhí an taisce gan lipéid riosca Rang 2 agus argháin shonraí slándála de dhíth, mar a aimsigh na hiniúchaitheoirí. Tugann an tionscamal seo, luach $740k (Ponemon 2023), le fios cé chomh tábhachtach is atá fhreastal ar dhá fhíorú do gach taisce comhaid bhiongthe.
Cuirfidh ardoideachais móra beartais ar leith i bhfeidhm ar sheoladh táirge nádúrtha chun riachtanais réigiúnacha agus oibriúcháin a chur i gcomhlíonadh. Déanann tuiscint ar na héagsúlachtaí seo cinntiú go mbeidh comhlíonadh ann agus go mbeidh seachadadh ar athsheoladh.
Teastaíonn ó UPS go gcomhlíonfaidh siamsaitheoirí a Clár Comhlachtúcháin Ábhar Tioncharacha sula ndéanfar ábhair ar nós leachtanna inmheallta nó ábhair chorrálacha a thraenáil. Cuimsíonn an próiseas ceadaithe fírinniú ar bhapáilíní cáiliúil UN agus lipéid cumarsáide ar ioncam. Cuirtear bac docht ag UPS ar ábhair ionfhabhtaithe agus ar sheangaire oibre i ngach leibhéal seirbhíse.
Tugann Seirbhís Poist na Stát Aontaithe an réim niós lách, ag cur bac ar sheoladh idirnáisiúnta ar gach cineál ábhar tioncarach de réir an Mhionlaimeara Oibríochta Poist §621. Tá eisceachtaí d'fhásacha laethúla ann do cháintí teoranta de mhaiséirí agus aerosóil neamhinmheallta, a éilíonn lipéid ORM-D agus iompar talún amháin.
Oibríonn DHL i gcomhréir leis na caighdeáin idirnáisiúnta atá leagtha síos sa Chód IMDG do thraenáil farraige agus i gcomhréir le treoracha IATA do thraenáil aeir. Ceadaíonn an taiscéalaí Rang 3 de sholadraí inloinn agus roinnt 2.2 de ghásanna neamhinloinn le teastas UN chóir. Teastaíonn fógra réamh-amharca agus cáipéisí mionchur ar phoist i bhfichilleacha ilteangacha do gach seoladh táirgí contúirteach trí DHL.
