Multimodaalne transport viitab mitme transpordiviisi kasutamisele, näiteks maanteel, raudteel, merel ja õhus, et liikuda ühe saadetise kaudu ühe lepingu ja haldusasutuse alusel. See integreeritud lähenemisviis ei rajamata mitte ainult tegevust, vaid suurendab ka tarneahelade usaldusväärsust ja tõhusust. Viimastel aastatel on see transpordiviis Hiinas märkimisväärselt kasvanud, mis tõstab esile selle olulist rolli riigi logistika sektoris.
Hiljutiste aruannete statistika näitab, et Hiina multimodaalne transport on kasvanud aastas üle 15%, ning üha rohkem ettevõtteid kasutab seda meetodit logistika parandamiseks ja kulude vähendamiseks. Seda laienemist saab seletada Hiina laieneva transpordiinfrastruktuuri võrgu ja selle strateegiliste algatustega ühenduste suurendamiseks.
Hiina multimodaalse transpordi tähtsust ei saa ülehinnata. See parandab tarneahela tulemuslikkust, tagades kaupade tõhusat tarnimist, mis aitab oluliselt kaasa riigi majandusele ja kaubandusele. Kuna Hiina on maailma kaubandusliider, soodustab multimodaalne transport õigeaegset ja kulutõhust jaotamist, suurendades seega üldist majanduslikku konkurentsivõimet.
Multimodaalset transporti iseloomustab selle sujuv ühendusvõime, mis tagab sujuva ülemineku erinevate transpordiliikide vahel. See omadus on oluline kiiremate tarnete hõlbustamiseks, kuna kauba saab tõhusalt transportida maanteelt raudteele, õhku või merre ilma asjatuteta viivituseta. Näiteks võib saadetis alustada veoautos, üle kanda rongisse ja seejärel üle kanda laevale, kõik ühe lepingu alusel, et muuta kogu protsess lihtsamaks ja vähendada seisakuid.
Multimodaalsete süsteemide teine peamine tunnus on nende paindlikkus ja kohanemisvõime transpordivõimalustes. Need süsteemid võivad hõlpsasti kohandada marsruute tarneahela nõudmiste ja ettenägematute häirete, näiteks loodusõnnetuste või liikluskütuse alusel. See kohanemisvõime tagab, et kaubad jõuavad oma sihtkohta õigeaegselt, olenemata takistustest, pakkudes tänapäeva dünaamilises globaalses turul olulise eelise.
Lisaks parandab multimodaalse transpordi kasutuselevõtt tarneahelite tõhusust, integreerides erinevaid transpordiviise, et parandada üldist tulemuslikkust ja vähendada kulusid. Uuringud näitavad, et ettevõtjad, kes kasutavad multimodaalset transpordiviisi, vähendavad transpordi aega ja kulusid, sest iga transpordiviisi tugevused on optimaalselt ära kasutatud. See integreerimine ei paranda mitte ainult tarne kiiruset, vaid aitab kaasa ka jätkusuutlikuma ja majanduslikult elujõulisema tarneahela infrastruktuuri loomisele, mis on keerukate globaalsete turgude juhtimisel kasutatavate ettevõtete jaoks hindamatu.
Multimodaalne transport suurendab kulutõhusust, vähendades kulude arvu strateegilise marsruudi kaudu ja vähendades käitluskulusid. Mitmete transpordiliikide konsolideerimisega ühe lepingu alla saavad ettevõtted kõrvaldada üleliiavad protsessid ja saavutada ressursside tõhusam jaotamine. Näiteks Euroopa Liidu uuring näitas, et optimeeritud multimodaalne logistika võib säästa kuni 15% transpordihindadest, pakkudes ettevõtjatele märkimisväärseid rahalisi eeliseid.
Lisaks kulude kokkuhoiule aitab multimodaalne transport oluliselt kaasa keskkonna säästvuse parandamisele. Keskkonnakaitseliste transpordiliikide, näiteks raudtee- ja meretranspordi integreerimisega pakub see süsteem jätkusuutlikuma lahenduse kui ühekordne transpordiviis. Näiteks on raudteeveo energiakasutus teadaolevalt kolm kuni neli korda tõhusam kui maanteetransport, mille tulemusel väheneb süsinikujälg. See muudab multimodaalse transpordi suurepäraseks valikuks ettevõtjatele, kes soovivad oma jätkusuutlikkuse tõendeid suurendada.
Lisaks suurendab multimodaalne transport ülemaailmse kaubanduse ühendatust, avades rahvusvahelised turud, ühendades isegi kõige kaugemad piirkonnad ülemaailmse kaubandusvõrguga. Rahvusvaheline Kaubanduskoja teatab, et sellised transpordilahendused aitavad hõlbustada turule sisenemist, soodustades majanduskasvu ja kaubanduse laienemist. Statistika näitab, et peaaegu 90% maailmakaubandusest koordineeritakse multimodaalse logistika kaudu, mis rõhutab selle olulist rolli globaalses kaubanduses. See suurenenud ühenduvus võimaldab ettevõtetel jõuda uusi kliente ja kohandada oma globaalseid strateegiaid tõhusalt.
Multimodaalne logistika on kasulik, kuid esitab märkimisväärseid väljakutseid, eelkõige koordineerimise keerukuse osas. Erinevate transpordiliikide koordineerimine nõuab hoolikat planeerimist ja juhtimist. Sellised probleemid nagu ajakava konfliktid ja valesti suhtlemine võivad põhjustada ootamatuid viivitusi ja suurendada operatiivkulusid. Näiteks kui raudteevahemikus ei ole sidusadused sadama laevanduskavalaga, võivad tekkida suured piiratustasude tasud, mis vähendavad kuluefektiivsust.
Infrastruktuuri ühilduvus on ka multimodaalse logistika piirang. Praegused transporditaristused ei ole sageli kavandatud nii, et need toetaksid sujuvaid üleminekuid eri liikumisharjumuste vahel. Näiteks võib sadamatel puududa vajalikke vahendid raudtee- või maanteede teel saabuvate kaupade mahu ja liiki käsitlemiseks, mis põhjustab kitsaskohtade teket ja ülekoormust. Kuna infrastruktuurid on laiendatud, et võtta arvesse mitut liiklusviisi, võib tarneahela tõhusus kahjustada, mis põhjustab viivitusi ja vähenenud jõudlust.
Lisaks keerustavad regulatiivsed probleemid multimodaalset logistika veelgi. Erinevatel piirkondades kehtivad erinevad transpordiliikidega seotud eeskirjad, mis võivad takistada multimodaalsete süsteemide sujuvat toimimist. Näiteks rahvusvaheliste piiride ületamine nõuab sageli keerulisi tolliprotseduure ja rangete seaduste järgimist. Suurte laevareitide puhul võib rahvusvaheliste mereseaduste ja kohalike transpordi eeskirjade järgimine lisada keerukust ja kulusid, mis ei soodusta ettevõtete kasutamist multimodaalses logistika valdkonnas.
Multimodaalset transporti saab illustreerida erinevate reaalsete juhtumiuuringute abil, näidates selle tõhusust ja kohanemisvõimet. Üldine Transsiiberi raudtee on suurepärane näide erinevate transpordiliikide integreerimisest kauba liikumise lihtsustamiseks. Ligikaudu 9 289 kilomeetrit pikkuselt ühendab see Euroopa Venemaad Kaug-Idaga ning ulatub Mongooliasse, Hiinasse ja Põhja-Korea. Raudtee ühendab tõhusalt raudtee- ja maanteetranspordi, hõlbustades sujuvaid rahvusvahelisi kaubaveoteid minimaalsete häiretega, näidates, kuidas erinevad transpordiviisid saavad üksteist täiendada logistilise tegevuse parandamiseks.
Teine suurepärane multimodaalse logistika näide on Amazon'i integreeritud logistikavõrk , mis suurendab tarne tõhusust ja kliendi rahulolu. Amazon on teinud kindlaks, et tema tegevus on kooskõlas ELi toimimise lepingu artikli 107 lõikega 1 ja et tema tegevus on kooskõlas ELi toimimise lepingu artikli 107 lõikega 1. Nende lennukikandmetega kiirendatakse saadetisi, raudteesüsteemid tegelevad hulgimüügiga ning maanteede võrgustik toimetab last-mile tarneid. See on ka see, et Amazon ei ole saanud oma tegevust läbi viia.
IKEA lisaks kasutab ta keerukat multimodaalset tarneahela, et säilitada tegevuste tõhusus ja vähendada samal ajal kulusid. Ettevõte kasutab mere-, raudtee- ja maanteetransporti, kus kauba veetakse üleilmsetelt tarnijatelt mere teel, liigutatakse raudteelt piirkondlikele laohoonetele ja lõpuks tarnitakse kauplustele või otse tarbijatele maanteel. See terviklik lähenemine võimaldab IKEAl vähendada transpordi kulusid ja muuta tegevus lihtsamaks, mis näitab multimodaalse logistika võimu keeruka rahvusvahelise tarneahela tõhusaks juhtimiseks.
Ettevõtte jaoks, kes soovib oma logistikaoperatsioone lihtsustada, on DDP FBA Shipping Door to Door Logistics Service eriline, sest see integreerib tõhusalt mitu transpordiviisi. See teenus pakub sujuvat logistikalahendust kiirveo, mere- ja õhuveo kombinatsiooni kaudu, millele lisanduvad ka üldised tollivahendajate ja ladustuste lahendused. See on mõeldud Amazon FBA vajaduste rahuldamiseks erinevatel rahvusvahelistel turgudel, tagades kaupade tõhusat liikumist tarnijast sihtkohta.
DHL Express Delivery Services kasutab oma tugevat multimodaalset logistika raamistikku, et suurendada ülemaailmset laevandusvõimet. Laialdase võrgu loomise abil ühendab DHL kiirkohaletoimetamise, mereveo ja õhuveo, et pakkuda lõppu lõppu lahendusi. Nende strateegiline multimodaalne lähenemine tagab laialdase ulatuse, hõlmates piirkondi Hiinast Kanadasse, Prantsusmaale, Ühendkuningriiki ja kaugemale, laiendades seega kliendile kättesaadavust ja osutades õigeaegseid teenuseid kogu maailmas.