Den 21. april 2023 afslørede Verdensbanken i Washington rapporten 2023 Logistics Performance Index (LPI). Denne rapport evaluerer forskellige nationers kompetence til hurtigt og pålideligt at transportere varer over deres grænser.

Rapporten, døbt "Connecting to Compete", markerer den syvende iteration af LPI-rapporten. I de seneste tre år har verden været vidne til en forstyrrelse uden sidestykke i de globale forsyningskæder, primært på grund af COVID-19-pandemien, hvilket har ført til betydelige leveringsforsinkelser. LPI-rapporten omfatter 139 lande og undersøger muligheden for at oprette pålidelige forsyningskædenetværk og de strukturelle elementer, der styrker disse kæder, såsom kvaliteten af logistiktjenester, handels- og transportinfrastruktur og grænseforvaltning.

Mona Haddad, Verdensbankens globale direktør for handel, investeringer og konkurrenceevne, udtrykte: "Logistik tjener som rygraden i den globale handel, som er en potent katalysator for økonomisk ekspansion og fattigdomsbekæmpelse. LPI-rapporten hjælper udviklingslandene med at identificere områder, der har brug for forbedring for at øge deres konkurrenceevne.

I betragtning af alle levedygtige handelsruter tilbringer en container typisk i gennemsnit 44 dage i transit fra indgangshavnen i eksportlandet til destinationshavnen med en standardafvigelse på 10,5 dage. Denne varighed udgør 60% af den samlede tid, der kræves til international varehandel.

I henhold til LPI-rapporten fra 2023 har digitaliseringen af forsyningskæder fra ende til anden, især digitale initiativer i vækstøkonomier, begrænset havneforsinkelser med op til 70% sammenlignet med udviklede lande. Desuden oplever grøn logistik stigende efterspørgsel, hvor 75% af afsenderne vælger miljøvenlige transportmetoder, når de eksporterer til velhavende lande.

Christina Wiedlho, seniorøkonom ved Verdensbankgruppens Macroeconomics, Trade, and Investment Global Practice og medforfatter af rapporten, bemærkede: "Mens skibsfart forbruger det meste af tiden, opstår de mest betydelige forsinkelser i havne, lufthavne og intermodale knudepunkter. Politikker rettet mod disse områder kan øge pålideligheden."

Sådanne målrettede politikker omfatter forenkling af toldbehandlingsprocedurer, infrastrukturinvesteringer, indførelse af digital teknologi og fremme af udviklingen af en miljømæssigt bæredygtig logistikindustri gennem indførelse af kulstoffattige godstransportformer og mere energieffektive lagringsteknikker.