Výkonnost logistiky závisí na odolnosti a spolehlivosti

Dne 21. dubna 2023 ve Washingtonu Světová banka představila zprávu 2023 Logistics Performance Index (LPI). Tato zpráva hodnotí kompetence různých národů v rychlé a spolehlivé přepravě zboží přes jejich hranice.

Zpráva nazvaná „Connecting to Compete“ představuje sedmou iteraci zprávy LPI. V posledních třech letech byl svět svědkem nebývalého narušení globálních dodavatelských řetězců, především kvůli pandemii COVID-19, což vedlo ke značným zpožděním dodávek. Zpráva LPI zahrnuje 139 zemí a zkoumá proveditelnost zřízení spolehlivých sítí dodavatelského řetězce a strukturální prvky, které tyto řetězce posilují, jako je kvalita logistických služeb, obchodní a dopravní infrastruktura a správa hranic.

Mona Haddad, globální ředitelka obchodu, investic a konkurenceschopnosti Světové banky, uvedla: „Logistika slouží jako páteř globálního obchodu, která je silným katalyzátorem hospodářské expanze a zmírňování chudoby. Zpráva LPI pomáhá rozvojovým zemím určit oblasti, které potřebují zlepšení, aby se zvýšila jejich konkurenceschopnost.

Vezmeme-li v úvahu všechny životaschopné obchodní cesty, kontejner obvykle stráví v průměru 44 dní na tranzitu ze vstupního přístavu ve vyvážející zemi do přístavu určení, se standardní odchylkou 10,5 dne. Tato doba představuje 60 % celkového času potřebného pro mezinárodní obchod se zbožím.

Podle zprávy LPI z roku 2023 digitalizace dodavatelských řetězců od začátku do konce, zejména digitální iniciativy v rozvíjejících se ekonomikách, zkrátila zpoždění přístavů až o 70 % ve srovnání s rozvinutými zeměmi. Zelená logistika je navíc svědkem rostoucí poptávky, přičemž 75 % přepravců volí při exportu do bohatých zemí ekologické způsoby přepravy.

Christina Wiedlho, hlavní ekonomka globální praxe pro makroekonomii, obchod a investice skupiny Světové banky a spoluautorka zprávy, poznamenala: „Zatímco lodní doprava spotřebuje většinu času, k největším zpožděním dochází v námořních přístavech, na letištích a na letištích. intermodální křižovatky. Politiky zaměřené na tyto oblasti mohou zvýšit spolehlivost.“

Tyto cílené politiky zahrnují zjednodušení postupů celního odbavení, investice do infrastruktury, přijetí digitálních technologií a podporu rozvoje ekologicky udržitelného logistického průmyslu prostřednictvím zavedení nízkouhlíkových způsobů nákladní dopravy a energeticky účinnějších technik skladování.