Multimodální logistika je strategie, která si v posledních letech získala značnou oblibu. Tato metoda využívá více dopravních prostředků k přepravě zboží na dlouhé vzdálenosti a na globální trhy efektivním, flexibilním a nákladově efektivním způsobem.
Výhody multimodální logistiky
Multimodální logistikaodkazuje na použití různých druhů dopravy pro přepravu zboží z místa původu do místa určení během jedné cesty. Tento přístup funguje dobře u mezinárodní nákladní dopravy, která často překračuje velké pevniny i mnoho geografických terénů. Multimodální logistika umožňuje dodavatelský řetězec na míru, který může přepínat mezi režimy v závislosti na ceně, spolehlivosti, dopadu na životní prostředí nebo době přepravy.
Efektivita nákladů
Nejdůležitější výhodou multimodální logistiky je její schopnost snižovat náklady na dopravu. Použitím nejlevnějšího způsobu dopravy pro každý úsek cesty namísto jedné drahé varianty ve všech etapách je možné celkově ušetřit peníze. Zvýšení flexibility a rychlosti při doručování na poslední míli lze dosáhnout přechodem poslední větve z železniční nebo kamionové dopravy.
Time management a dochvilnost
Multimodální logistika zkracuje dobu přepravy a zároveň zlepšuje přesnost. Sofistikovaný logistický plán zajišťuje, aby zboží procházelo různými fázemi dodavatelských řetězců rychleji a spolehlivěji, když je přepravováno společně různými způsoby dopravy.
Udržitelnost a životní prostředí
Neměly by být přehlíženy ani přínosy pro životní prostředí spojené s tímto přístupem . V různých bodech cesty, kde se potřeby spotřeby energie liší; Multimodální logistika umožňuje výběr mezi alternativami na základě intenzity emisí uhlíku na ujetou tunokilometr. Lodě a vlaky jsou pro účely hromadné dopravy ekologičtější volbou ve srovnání s nákladními automobily nebo letadly, zejména s ohledem na rostoucí úsilí společností o dosažení cílů udržitelnosti prostřednictvím snižování negativních dopadů na přírodní prostředí v jejich okolí.
Diverzifikace rizik
Multimodální logistika pomáhá diverzifikovat přepravní rizika, protože se nespoléhá pouze na jeden typ nebo trasu, což umožňuje lepší postupy řízení za rizikových okolností, jako jsou stávky, uzavírky tras nebo špatné povětrnostní podmínky, kdy by bylo nutné přesměrovat náklad změnou dopravce, jinak by došlo k narušení dodavatelského řetězce.