×
يشير التخليص الجوي إلى تنظيم نقل البضائع عن طريق الطائرات، سواء داخل البلدان أو بينها. يمكن أن تكون البضائع أي شيء بدءًا من المنتجات الطازجة التي تحتاج إلى النقل بسرعة قبل أن تتلف، وصولاً إلى المعدات الإلكترونية باهظة الثمن والتي تبلغ قيمتها آلاف الدولارات. ما يميز الشحن الجوي عن الشاحنات أو السفن هو أن السرعة هي العامل الأهم هنا. فتصل الطرود خلال بضع ساعات بدلاً من أن تستغرق أسابيع، ولكن هناك أيضًا العديد من القواعد التي يجب اتباعها، مثل تلك التي وضعتها الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) لضمان سلامة الرحلات الجوية. وتتولى شركات الخدمات اللوجستية جميع المهام من البداية حتى النهاية، حيث تقوم بتوصيل الطائرات مع الشاحنات التي تلتقط البضائع محليًا وتوصلها مباشرة إلى باب العميل. على سبيل المثال، شحنات الأدوية: حوالي 62 بالمئة من هذه الشحنات تتم عبر الجو لأنها تحتاج إلى التحكم المستمر في درجة الحرارة ويجب أن تصل إلى المستشفيات بسرعة. هذا الرقم مأخوذ من دراسات مختلفة تبحث في اتجاهات الشحن العالمية.
يلعب وكلاء الشحن دورًا رئيسيًا في إدارة سلاسل التوريد المعقدة من خلال إيجاد طرق شحن أفضل والعمل مع الناقلين لتفادي حالات التوقف. خلال الفترات المزدحمة عندما تصبح المساحات المتاحة للشحن ضيقة، يقوم هؤلاء المحترفون بتأمين أماكن مسبقًا. كما يتعاملون مع قضايا الجمارك قبل أن تتحول إلى مشكلات، ويكون لديهم خطط احتياطية جاهزة عند حدوث أي خلل، مثلما يحدث عند تأثر العمليات بسبب سوء الأحوال الجوية. وعند دمج الشحنات الصغيرة في أحمال أكبر، توفر الشركات غالبًا ما نسبته 30-35% من تكاليف النقل دون تفويت مواعيد التسليم. وفقًا لنتائج حديثة نُشرت في تقرير كفاءة الشحن الجوي لعام 2024، فإن الشركات التي تعمل مع وكلاء الشحن تتعرض لحوالي 40% من المشكلات أقل عند نقاط التفتيش الجمركي مقارنة بتلك التي تقوم بإدارة كل الأمور بنفسها. ويظهر جليًا مدى أهمية هذا الدور في قطاعات مثل صناعة السيارات، حيث يمكن لأي تأخير بسيط في استلام القطع أن يؤدي إلى توقف كامل لخطوط التجميع.
كما يتولى الوسطاء المتطلبات الخاصة، بما في ذلك تأجير رحلات جوية لنقل الآلات الكبيرة أو الحاويات المبردة (ريفييرز) للسلع القابلة للتلف. تتيح هذه الدعم الشامل من الطرف الأول إلى الطرف الآخر للمؤسسات التركيز على عملياتها الأساسية مع ضمان جداول تسليم موثوقة.
عندما تحتاج الشركات إلى شحن البضائع، فإنها تبدأ بإرسال معلومات عن حمولتها مثل الوزن والحجم وسرعة التسليم المطلوبة إلى شركات الشحن المختلفة للحصول على تقديرات الأسعار. لكن الشركات الكبيرة للخدمات اللوجستية تأخذ بعين الاعتبار أكثر من مجرد الأرقام الأساسية. فهي تُقيّم أمورًا مثل الرسوم الإضافية المتعلقة بتكلفة الوقود في الطائرات، والرسوم الأمنية الإلزامية التي تفرضها الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA). كما يستطيع الخبراء في المجال اللوجستي التفاوض غالبًا للحصول على أسعار أفضل، وربما يحصلون على خصومات تتراوح بين 12 و18 بالمئة من خلال حجز أماكن على الطائرات مسبقًا. خلال هذه المرحلة، عادة ما تدور مناقشات حول المعايير المقبولة بالنسبة للشحنات الخاصة التي تتطلب التحكم في درجة الحرارة، أو التعامل مع أشياء كبيرة جدًا لا تناسب الحاويات القياسية.
بعد التوصل إلى اتفاق بشأن شروط الخدمة، يمضي وكلاء الشحن قُدمًا في تأمين مساحة على شركات الطيران مع التعامل مع عدة قيود مهمة. ويجب عليهم تحقيق التوازن بين ما إذا كانت البضاعة ستنقل في حجرة الشحن السفلية لطائرات الركاب أو تتطلب طائرة شحن مخصصة. كما أن مناطق المطارات في كل من نقطة البداية والوجهة النهائية تُعدّ ذات أهمية، إضافة إلى الحصول على الشهادات المناسبة لنقل المواد الخطرة. وتدخل أنظمتهم الحاسوبية حيز العمل للعثور على طرق جديدة كلما غيّرت شركات الطيران جداولها بشكل غير متوقع. ويظل أفضل الوكلاء متقدمين على المشاكل من خلال مراقبة منصات البيانات الفورية. وهذا يمكنهم من اكتشاف نقص الطاقة الاستيعابية المحتمل قبل أكثر من يومين من موعد إقلاع الرحلات، مما يقلل من عمليات إعادة الحجز المكلفة في اللحظة الأخيرة بنسبة تصل إلى 40 في المئة في كثير من الحالات.
يعتمد الشحن الجوي على ثلاث مستندات أساسية:
وجدت دراسة أجرتها معهد بونيمون أن 74% من تأخيرات الشحن الجوي ناتجة عن أخطاء في الوثائق مثل غياب أكواد النظام المنسق (HS) أو التقييم المنخفض للبضائع.
تتطلب لوائح الإياتا فحصاً بالأشعة السينية وتدقيقاً للشحنات الخطرة لجميع الشحنات الجوية. وتواجه البضائع غير المطابقة تأخيرات تصل في المتوسط إلى 48 ساعة، مع غرامات إعادة توجيه تتجاوز 5000 دولار أمريكي لكل حادث، وفقاً لتقرير الخدمات اللوجستية لشركة DHL لعام 2024. ويستخدم المُرسلون قائمة التحقق من لوائح الشحنات الخطرة (DGR) الصادرة عن الإياتا لفحص الشحنات مسبقاً وتجنب الرفض.
بعد تحميل البضائع على الطائرات، يلتزم الموظفون الأرضيون الذين تلقوا التدريب المناسب بالإرشادات التي وضعتها الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) الخاصة بأجهزة التحميل الوحدوية. تساعد هذه المعايير في ضمان توزيع الوزن بشكل مناسب عبر الطائرة واستخدام جميع المساحات المتاحة بكفاءة. بالنسبة للأشياء التي تتطلب درجات حرارة محددة مثل الأدوية، تعتمد الشركات بشكل متزايد على أجهزة استشعار الإنترنت للأشياء في الوقت الحالي. وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) في تقريرها لعام 2023، فإن حوالي 92 بالمئة من شركات الشحن لديها بالفعل نوع من أنظمة الإنذار التلقائي عند حدوث مشكلة في درجة الحرارة أو ظروف أخرى أثناء النقل. وفي الوقت نفسه، يبقي وكلاء الشحن خطوط الاتصال مفتوحة مع القائمين بإدارة الرحلات الجوية حتى يتمكنوا من الاستجابة بسرعة في حالة حدوث اضطرابات غير متوقعة أو تغييرات في اللحظة الأخيرة على مسارات الرحلات.
تستخدم شركات الشحن الجوي هذه الأيام تقنيات تتبع GPS، ووسوم RFID، بل وحتى تقنية البلوك تشين لكي تتمكن من مراقبة الطرود في كل دقيقة على حدة والتأكد من أن الأختام لم يتم العبث بها. وفقًا لبعض الأبحاث الصادرة العام الماضي، فإن الشحنات التي تستخدم الذكاء الاصطناعي في التتبع سجّلت انخفاضًا بنسبة 43 بالمئة تقريبًا في المشاكل عند الجمارك، وذلك لأن المستندات كانت تُفحص مسبقًا. ويستخدم موظفو الخدمات اللوجستية هذه المعلومات الفورية فعليًا لإعادة توجيه البضائع عند حدوث سوء أحوال جوية أو حدوث عطل ميكانيكي في مكان ما. وأحيانًا يقومون بهذه الإجراءات قبل أيام من إصدار شركات الطيران حتى تحذيراتها الرسمية. ويؤدي هذا النهج الاستباقي إلى تقليل أوقات الانتظار بشكل كبير، حيث يوفّر ما يقارب تسعة ساعات في المتوسط لكل شحنة.
يملك معظم الشحنات علاقات مع أكثر من 200 شركة طيران مختلفة، مما يعني أن بإمكانهم العثور بسرعة على خيارات شحن بديلة عندما تحدث مشكلات، مثل وجود رماد بركاني في الجو أو إغلاق المطارات بسبب الإضرابات. وتستخدم الشركات هذه الأنظمة اللوحية للوقت الفعلي لتحديد طرق أفضل من حيث التكلفة والوقت المستغرق. على سبيل المثال، عندما تتكدس الحركة في المراكز الرئيسية، فإن إعادة توجيه الشحنات عبر لييج بدلاً من فرانكفورت توفر عادةً حوالي 5 أو 6 ساعات في أوقات الإفراج. وتحدث الاتصالات بلغات متعددة بين طواقم الطائرات وموظفي المستودعات والمستلمين، بحيث يتم حل المشكلات بسرعة دون تعطيل عمليات التسليم المقررة التي يعتمد عليها العملاء.
القدرات الأساسية في إدارة النقل
| العملية | التكنولوجيا المستخدمة | متوسط الوقت الموفر |
|---|---|---|
| قرارات إعادة التوجيه | نماذج التعلم الآلي | 412 ساعة |
| تنبيهات الجمارك المسبقة | توثيق البلوك تشين | 8 ساعات |
| تحكم في درجة الحرارة | مستشعرات إنترنت الأشياء | امتثال بنسبة 100% |
عندما يصل البضائع إلى الميناء، يبدأ وكلاء الشحن العمل فورًا في تفريغ حاويات الشحن الكبيرة الموحدة وتقسيمها إلى شحنات فردية. تحظى المواد القابلة للكسر أو التي تحتاج إلى نقل سريع بمعاملة خاصة لضمان وصولها بأمان إلى الشاحنات المنتظرة على أرض الواقع. إن الالتزام بالجدول الزمني الدقيق أمر بالغ الأهمية بالنسبة لسلع مثل المنتجات الطازجة أو الحالات الطبية الطارئة، حيث تعد كل دقيقة مهمة. يمكن للتخطيط الجيد في وجهة الوصول أن يقلل من تكاليف التخزين بنسبة تصل إلى 30 بالمئة ويسرع من وتيرة وصول الشحنات إلى محطاتها النهائية. يجد معظم الشركات أن هذا الإجراء منطقي من الناحيتين المالية والتشغيلية عند النظر إلى الصورة الأكبر لإدارة سلسلة التوريد.
مشاكل الشحن لا تتوقف عندما تهبط الطائرات أيضًا، حيث توجد دائمًا احتمالية التعرض لفحص جمركي إضافي. تقوم شركات الخدمات اللوجستية بمعالجة جميع الأوراق المطلوبة للتسليم الفعلي، بما في ذلك تأكيدات دفع الرسوم المزعجة، حتى يمكن خروج البضائع من المطار بشكل أسرع. وتشير بيانات المنظمة الجمركية العالمية للعام الماضي إلى أن الأخطاء في الفواتير وأكواد النظام المنسق (HS) تمثل مشكلة شائعة نسبيًا، وتُعد سببًا في حوالي خمس جميع تأخيرات الشحن الجوي. ولهذا السبب، غالبًا ما تسدد وكالات الشحن تكاليف الرسوم مقدّمًا نيابة عن عملائها. وتنبع هذه المعادلة من حقيقة أن رسوم التخزين تتراكم بسرعة في المطارات الدولية هذه الأيام، وقد تصل إلى نحو خمسة وثمانين دولارًا يوميًا فقط بسبب بقاء الشحنة في المستودع بانتظار الإفراج عنها.
عندما تصل البضائع إلى وجهتها، تقوم شركات الخدمات اللوجستية عادةً بتسليم وثائق إلكترونية تثبت الاستلام مرفقة ببصمات زمنية وتقارير حالة موقع عليها. إن العديد من هذه الشركات تمتد خدماتها لما هو أبعد من تأكيد التسليم الأساسي. فهي تتولى أموراً مثل إدارة عمليات إرجاع المنتجات، وتسوية النزاعات المتعلقة برسوم التخزين، بل وحتى المساعدة في إعداد أوراق التأمين. بالنسبة للتجار الإلكترونيين الذين يتعاملون مع معدلات إرجاع تصل إلى ما بين 15 و20 بالمئة وفقًا لبيانات Statista للعام الماضي، فإن هذا النوع من الخدمات اللاحقة يعتبر ذهبًا نادرًا. إن الطبقة الإضافية من الدعم تُسهّل على الشركات الالتزام بالمتطلبات التنظيمية عبر مختلف الدول، بينما تتنقل في البيئة المتغيرة باستمرار لقوانين التجارة الدولية.
يشير توجيه الشحن الجوي إلى تنظيم وإدارة نقل البضائع جوًا، سواء داخليًا أو دوليًا.
الشحن الجوي أمر بالغ الأهمية لأنه يتيح التسليم السريع للبضائع، وهو ما يُعد ضروريًا للسلع الحساسة للوقت مثل المنتجات القابلة للتلف والإلكترونيات.
تشمل الخدمات الرئيسية الامتثال للجمارك، والتفاوض مع الناقلين، وإدارة المخاطر، والتتبع في الوقت الفعلي، وخدمة الطلبات المتخصصة مثل الرحلات المستأجرة.
فهي تقوم بتحسين طرق الشحن، والعمل مع شركات النقل لمنع التأخير، وإدارة إجراءات التخليص الجمركي، مما يساهم في تبسيط سلسلة التوريد.
تشمل الوثائق الأساسية الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، ووثيقة نقل البضائع الجوية، وهي وثائق لا غنى عنها لضمان عملية شحن سلسة.
